Устройство для восстановления профиля зубчатых колес Советский патент 1982 года по МПК B21H5/00 

кающее от восстанавливаемого блока 5 зу(бчатых колес, воспринимается шпиндельной головкой 2 через кольцо 1, нижний торец которого выполнен в виде подшипника скольжения, ва который опирлегся торец верхкего прижнмноло пуансона 4), прижимного nyaHCOHia 6, калибрующей оправки 7, верхний конец которой выполнен в виде кулачковой муфты, соединяемой с верхним прижимным иуансоном 4, la нижний вращается на центре 8 обоймы 9, установленной в плите 10, жестко свя1занной с двумя П-образиыми кронштейнами 11, образующими раму установленную на подъемной консоли 12 и служащую для восприятия осевого усилия от восстана1вливае)мого блока 5 зубчатых колес через нижний прижимной пуансон 6, освобождая каретку 13 поперечной лодачи подъемной консоли 12 и стол 14 от осевых нагрузок. Упор-съемник 15, служащий для освобождения восстанавливаемого блока 5 зубчатых колес с калибрующей аправки 7, установлен подвижно на направляющей 16 в кронштейнах 17 и 18, прикрепленных болтами к станине 19 станка. На столе .14 станка установлены корпусы 20 с крыщк1а(ми 21, на неподвижных осях 22 которых свободно в игольчатых подшипниках вращаются наборы пассивных зубчатых 23 и гладких 24 накатников, образующих вместе с прижимными пуансонами 4 и 6 рабочий калибр для восстанавливаемого блока 5 зубчатых колес. На середине стола 14 станка укреплена плита 25, в расточке которой установлен винт 26, зафиксированный от осевого перемещения планками 27. Винт 26, имеющий на концах правую и левую нарезку соединен с гайками 28 корпусов 20 и служит для установки межцентрового расстояния накатникав 23 и 24 и восстанавливаемого блока 5 зубчатых колес. После установки Межцентрового расстояния корпусы 20 жестко фиксируются на столе 14 CTaHKia.

Во взаимодействии станка с устройством используются следующие движения станка: вращение нипинделя 3; вертикальное движение подъемной консоли .12; движение каретки 13 поперечной подачи станка по .подъемной консрли 12; продольное движение стола 14 не используется, и стол (})иксируется неподвижно относительно каретки 13 поперечной лодачи.

Работа приспособления во вз1аимодействии со станком при восстановлении изношенных блоков зубчатых колес происходит следующи м образом.

Восстанавливаемый блок 5 зубчатых колес, предварительно деформированный в штампе, подогревается до температуры деформации и надевается на калибрующую оправку 7 до упора в нижний прижимной пуансон 6. Вертикальной подачей подъемНОЙ КОНСОЛИ 12 торцы -блока 5 з|убчатых колес фиксируются между верхним и нижним прижи|Мными пуансонами 4 и 6, лри этом верхний конец калибрующей оправки 7 входит в шлицы верхнего ,г рижи1много пуанаона 4. Вращением шпр нделя 3 станка восстанавливаемый блок 5 зубчатых колес через прижимные пуанооны 4 и 6 и калибрующую оправку 7 приводится во вращение. Подачей каретки 13 поперечной подачи станка свободно вращающиеся на осях 22 наборы пассивныхракатников 23 и 24 вводятся во взаимодействие с восстанавливаемым блоком 5 5|убЧатых колес (см. фиг. 3) - производителя обкатка зубьев его венцов и наружных поверхностей при возвратно-поступательной тангенциальной подаче.I

Изменения направления постуг ательного движения изменяют напр-авление усилий накатывания, исключая дефектны и способствуя полному и правильному восстановлению зубьев венцов по тopцa |I и профилю.

Центральное отверстие приобретает обратный профиль калибрующей рправки 7. Процесс восстановления блока б зубчатых колес заканчивается после заполнения рабочего калибра, образованного прижимньши пуансонами 4 и 6, калибрук1щей оправкой 7 и накатниками 23 и 24.

После этого каретка 13 поперечной подачи подъе1мной консоли 12 отвадится в исходное положение, накатники 23 и 24 выводятся из контакта с восстанавливаемым блоком 5 зубчатых колес, подъемная консоль 12 станка опускается, осврбожд-ая его. Освобожденный блок 5 зубчатых колес удаляется, а подъемн ая консоль 12 станка возвращается в исходное iположение для приема следующего блока 5 зубчатых колес.

Использование устройства позволяет снизить трудоемкость восстановления в два и более раз при высокой сносности наружных и внутренних поверхнобтей вoc становленн-ого блока зубчатых колес и малых равномерных припусков пбд Mexiaническую обработку. Изобретение может быть использоВ(ано на ремонтньк предприятиях Госкомсельхозтехники СССР и других М|ашиностроительных предприятиях.

Формула изобретенйя

Устройство ДЛЯ восстановления профиля зубчатых колес, содержащее Ьтанину, 1подъемную консоль, каретку П|О1|1еречной подачи, шпиндель, установленный в корпусе, верхний и нижний зажи1мнь11е пуансоны, соосные шпинделю, калиб|рующую оправку и неприводные накатники, ра сположекные по себе стороны от оси |щяинделя, отличающееся тем, что, |с целью

снижения трудоемкости и повышения ка4ecTBia Босстан1авливаемых колес путем снятия технологичесдсих нагрузок с П01ДШИ1ПНИКОВ шпинделя и на1правляюш.их каретки поперечной лодачи, оно снабжено верхним подшипниковым узлом, жестко установленным ка Kopoiyqe шпинделя соосно последнему с возможностью взаимодействия с верхним прижимным пуансоном, и НИЖНИ.М подшипниковым узлом, жестк|0 установленным на подъемной консоли соосно шпинделю с возможностью

взаимодействия с нижним прижимным луансоном, при этом неприводные накатники жестко установлены на каретке поперечнюй 1пода(чи, а калибруюш;ая оправка жестко закреплена в нижнем подшипнмковом уэле.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:,,,.г

1 Авторское свидетельство СССР № 440194, кл. В 21 Н 5/00, 29.05.73 (прототип) .

.Zf г

76--1 /7

ГО

7

фи.г.2