Способ нарезания плоских зубчатых колес цилиндро-конических передач и червячная фреза для его осуществления Советский патент 1982 года по МПК B23F9/14 B23F21/16 

1

Изобретение относится к зубообработке, а более конкретно к нарезад1ию плоских зубчатых колес цилиндро-койических передач методом обката червячными фрезами на зубофрезерных станках.

Известен способ нарезания плоских зубчатых колес цилиндро-конических передач методом обкатки на зубофрезерных станках посредством укороченной червячной фрезы с радиальной подачей. Фреза выполняется укороченной настолько, чтобы ее длина равнялась 1,5-2,0 шагам ее винтовой нарезки. При нарезании плоского колеса с пересекающимися осями, фрезу устанавливают симметрично относительно диаметральной плоскости заготовки, а при нарезании колеса передачи со скрещивающимися осями фрезу устанавливают со смещением на величину, которая определяется из заданных условий данного зубчатого зацепления 1.

Однако он не позволяет получать симметричный торцовый профиль с двух сторон зуба без подрезания, в особенности плоских зубчатых колес с малым числом зубьев, и без дополнительного срезания активной части зуба как у наружного, так и внутреннего диаметров, ограничивающих длину торцового зуба. При нарезании по данному способу образуется ненужная для работы зацепления большая бочкообразность зуба, т. е. бочкообразность с уменьшенным радиусом кривизны. Это обусловлено тем, что в процессе нарезания плоских зубчатых колес принимает участие лищнее количество зубьев червячной фрезы, находящихся на ее длине, равной 1,5-2,0 щагам ее винтовой нарезки, а режущие кромки фрезы, участвующие в одновременном профилировании левой и правой сторон профиля зуба колеса, выставлены не точно относительно плоскости, проходящей через продольную ось симметрии торцового зуба.

15 Цель изобретения - устранение подрезания зубьев нарезаемого колеса и уменьшение срезания их торцового профиля.

Поставленная цель достигается тем, что производят перемещение червячной фрезы,

JJ. до совмещения оси симметрии впадины зубьев, находящейся в ее средней части, с проходящей параллельно оси вращения нарезаемого колеса, через продольную ось симметрии его зуба плоскостью, которую выставляют параллельно направлению движения подачи. По одну и другую стороны от оси симметрии впадины зубьев, находящейся в средней части червячной фрезы, расположено не больше одного полного зуба. Червячная фреза выполнена с числом зубьев, равным Zn Zu -f 1, где 2n - число зубьев фрезы; Zu - число стружечных канавок. На фиг. 1 изображена схема осуществления способа при нарезании плоского зубчатого колеса, зацепляющегося с прямозубым цилиндрическим колесом передачи с пересекающимися осями; на фиг. 2 - то же, зацепляющегося с косозубым цилиндричесКИМ колесом, передач с пересекающимися и со скрещивающимися ося.ми. На фиг. 1 полнопрофильная фреза 1 установлена на суппорте зубофрезерного станка так, что ось симметрии О)Ojвпадины зубьев 2 и 3, находящейся в средней части фрезы совмещена с плоскостью 1, проходящей через продольную ось симметрии О2 Oj зуба прямозубого колеса 4 параллельно оси его вращения ОзОз. Плоскость 1 выставлена параллельно направляющей движения подачи фрезы в радиальном направлении (по стрелке Л) Зубья фрезы 1 разделены стружечными канавками 5. При этом полный зуб 2 фрезы 1 находится по одну сторону, а полный зуб 3 по другую сторону от оси симметрии O|Oi. На фиг. 2 для нарезания косоз,убого плоского зубчатого колеса 6, зацепляющегося с косозубым цилиндрическим колесом в передачах с пересекающимися и со скрещивающимися осями, а также зацепляющегося с прямозубым цилиндрическим колесом в передаче со скрещивающимися осями червячная, фреза 1 установлена на суппорте зубофрезерного станка так, что ось симметрии OiOi впадины зубьев 2 и 3 располагаются в плоскости 1, проходящей через продольную ось симметрии OjOz зуба нарезаемого колеса 5. Плоскость 1 выставлена параллельно направлению подачи фрезы по стрелке А. Для нарезания плоского зубчатого колеса червячная фреза 1 устанавливается сразу на полную высоту нарезаемого зуба. В результате нарезания предлагаемым способом червячной фрезой зубья плоских зубчатых колес приобрели в продольном сечении бочкообразную форму боковых поверхностей. При этом обеспечивается возможность нарезания косозубых плоских колес, зацепляющиеся с косозубыми цилиндрическими колесами в передачах как с пересекающимися, так и со скрещивающимися осями; обеспечивается одинаковый симметричный профиль торцевого зуба одновременно с двух сторон, устраняется его подрезание и срезание активной части у наружного и внутреннего диаметров, ограничивающих продольную длину зуба. Улучшается плавность работы и повышается долговечность цилиндро-конических передач. Формула изобретения 1.Способ нарезания плоских зубчатых колес цилиндро-конических передач червячной фрезой, которую перемещают в направлении ее оси и сообщают ей вращение, согласованное с вращением колеса и движения подачи в радиальном н.ап{)авлении, отличающийся тем, что, с целью повыщения качества обработки за счет устранения подрезания зубьев и уменьшения срезания торцового профиля, перемещение фрезы производят до совмещения оси симметрии впадины зубьев, находящейся в ее средней части, с проходящей параллельно оси вращения нарезаемого колеса, через продольную ось симметрии его зуба плоскостью, которую выставляют параллельно направлению движения подачи. 2.Червячная фреза для нарезания плоских зубчатых колес цилиндро-конических передач, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества обработки по одну и другую сторону от оси симметрии впадины зубьев, находящейся в ее средней части, расположено не больще одного зуба с полным профилем. 3.Фреза по п. 2, отличающаяся тем, что она выполнена с числом зубьев, равным Zn Zu + 1 Zn - число зубьев фрезы; Zu - число стружечных канавок. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 86732, кл. В 23 F 9/14, 1949.

иг.2