Стенд для испытаний моторно-трансмиссионной установки транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК G01M13/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях моторнотрансмиссионной установки транспортного средства.

По основному авт.св. W881559 известен стенд для испытаний моторнотрансмиссионной установки с двумя выходными валами, содержащий четырехзвенный дифференциальный механизм планетарного типа, два звена которого кинематически соединены с указанными выходными валами, инерционную массу и тормоз, кинематически связанные с третьим звеном дифференциального механизма, дополнительные инерционную массу и тормоз, кинематически связанные с четвертЕлм звеном дифференциального механизма, и регулируемую передачу, связывающую два звена дифференциального механизма tlX.

Недостатком известного стенда является низкая точность имитации эксплуатационных режимов из-за невозможности воспроизведения перераспределения нагрузок на выходных валах трансмиссии при прямолинейном движении гусеничного транспортного средства.

Цель изобретения - повышение точности имитации эксплуатационных режимов .

Эта цель достигается тем, что стенд снабжен управляемыми ограничителями крутящего момента, устанавливаемыми на выходных валах испытуемой трансмиссии для кинематической связи выходных валов с дифференциальным ме10ханизмом.

На чертеже приведена кинематическая схема предлагаемого стенда.

Стенд содержит четырехзвенны|{ дифференциальный механизм 1 планетар15ного типа, два звена 2 и 3 которого через соответствующие зубчатые колеса 4, 5, 6 и7, 8 кинематически связаны с выходными валами 9 и 10 испытываемой моторно-трансмиссионной

20 установки 11. Третье звено 12 дифференциального механизма 1 кинематически связано с инерционной массой 13 и тормозом 14, а четвертое звено 15 дифференциального механизма 1 связа25но с дополнительными инерционной массой 16 и тормозом 17. На выходных валах 9 и 10 испытываемой моторнотрансмиссионной установки 11 установлены управляемые ограничители крутящего момента 18 и 19, выполненные,