Барабан для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1982 года по МПК B29H17/16 

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для сборки большегрузных покрышек пневматических шин.

Известен барабан для сборки покрышек, содержащий сектора со съемными заплечиками, которые крепятся к секторам с помощью замкового устройства, содержащего корпус, пружину сжатия и шток (планку). Под действием пружины шток входит в паз (углубление) в другом заплечике, чем и обеспечивается крепление заплечиков по стыку f1.

Однако это замковое устройство устанавливают только на барабанах с заплечиками, закрепленными на внутренней поверхности секторов. Замковые устройства такой конструкции не могут применяться на барабанах, где Заплечики устанавливаются на наружной поверхности секторов .

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержащий установленные на корпусе сектора со съемными, заплечиками, смонтированные на заплечиках

с помощью осей поворотные кронштейны и установленные на них регулировочные винты для фиксации положения заплечиков относительно корпуса барабана 2 .

Для складывания секторов необходимо ослабить винт и отвести поворотный кронштейн в нерабочее положе{)ие. Однако ввиду отсутствия фиксации этого положения, а также под действие1у1 собственного веса и вибрации, поворотный кронштейн меняет свое положение, входит в зону движения секторов , следствием чего является деформация и повреждения барабана. При этом при больших размерах заплечиков требуется как минимум применение двух зажимных устройств на одном .заплечике. Этот барабан не позволяет собирать заплечики на корпусе в единое жесткое кольцо без провалов и выступов в торцах по месту стыка. Цели изобретения - повышение надежности барабана и упрощение монтажа заплечиков.

Первая из поставленных целей достигается тем, что в барабане для сборки покрышек пневматических шин, содержащем установленные на корпусе сектора со съемными заплечиками. смонтированные на заплечиках с помощью осей поворотные кронштейны и установленные на них регулировочны БИНТЫ для фиксации положения .заплечиков относительно корпуса бара бена, поворотные кронштейны выполiienbi с плоскими боковыми и торцовыми поверхностями, а заплечики снабх ены смонтированными в проушинах поворотных кронштейнов дополнительными фиксаторами в виде плос ких пружин, взаимодействующих .с no верхностями поворотных кронштейнов Вторая из поставленных целей до тигается тем, что обращённые друг другу заплечики на внутренних поверхностях снабжены жестко закрепленными по их торцам выступами и у рами для взаимодействия друг с дру На фиг.1 изображен предлагаег щлй барабан, общий вид; на фиг.2 - поворотный крона1тейн с регулировочны винтом; на фиг.З - исходное, положе ние поворотного крч-нштейна; на фиг.4 - рабочее положение поворотного кронштейна; на - винтовой зажим. Барабан содержит установленные на корпусе сектора 1 со съемными заплечиками 2. В заплечиках 2 шарнирно установлены посредством осей 3 поворотные кронштейны 4 .-с регули ровочными винтами 5 для фиксации пололсения заплечиков относительно корпуса. В проушинах поворотных кр штейнов 4 установлены дополнительные фиксаторы в виде плоских .пружин б. Поворотные кронштейны 4 выполнены с боковыми и торцовыми поверхностями для взаимодействия с плоскими пружинами 6. На внутренни поверхностях заплечиков 2 жестко закреплены выступы 7, по обращенным навстречу -друг другу торцам,, и упоры 3. Последние снабжены углублениями 9 под винты 5. Барабан работает следующим об- разом. Пер-5Д началом работы устанавлиг вают заплечики 2 на сектора 1 таки образом., чтобы выступ 7 на одном заплечике закрывался внутренней по верхностью упора 8 соседнего заплечика 2. Установленные заплечики 2 -закрепляются на секторах винтами 5. Перед складыванием барабана винты 5 ослабляюти вместе с поворотными кронштейнами 4 отводят из зоны с екторов барабана (фиг.1 и 3) в зону стыков заплечиков, где с по мощью соединения выступы 7 и упоры а и винты 5 образуют жест-кое кольпо (фиг.5). При этом боковая поверхность кронштейна 4 поджимается плоской пружиной 6 так, что кронштейн 4 фиксируется в отведенном положении, что предохраняет барабан I от повреждения. . Плоская пружина в двух рабочих положениях кронштейна (при сборке покрышки кронштейн прижимает заплечико к основанию сектора, а при съеме покрышки кронштейн прижимает выступ соседнего сектора, соединяя заплечики в кольцо) находится в свободном состоянии, так как плоскость пружины располагается параллельно плоскости торца кронштейна (фиг.4). Для перевода кронштейна (фиг.З) {необходимо преодолеть усилие деформации при изгибе плоской пружины от нажатия ребром торца кронштейна на пружину, которое происходит при повороте кронштейна. После скла-.дывания барабана и съема покрышки находящиеся в ней заплечики 2 последовательно вынимаются. ; По сравнению с известным барабаном (индекс 324.252) предлагаемый барабан надежен и безопасен в работе. Конструкция обеспечивает фиксированное положение заплечиков. Выполнение упора в виде плоской пружины позволило сркратить габариты устройства для крепления заплечиков и разместить его в ограниченном пространстве между сектором и кронштейном для фиксирования последнего. Формула изобретения 1. Барабан для сборки покрьнпек пневматических шин, содержащий установленные на корпусе сектора со съемными заплечиками, смонтированные на заплечиках с помощью осей поворотные кронштейны и устаковленньте ка них регулировочные винты для фиксации положения заплечиков относительно корпуса барабана, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности барабана, поворотные кронштейны выполнены с плоскими боковыми и торцовыми поверхностями, а заплечики снабжены смонтированными в проушинах поворотных кронштейнов дополнительными фиксаторами в виде плоских пружин, взаимодействующих с поверхностями прворотных кронштейнов. 2.- Барабан поп.1, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа заплечиков, обращенные друг к другу заплечики на внутренних поверхностях жестко закрепленными по их торцам выступами и упорами для взаимодействия друг с другом.. Источйики информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Барабаны для сборки покрышек обычной конструкции. Под ред. Б.М.Петрова и др. М., ЦИНТИхимнефтемаш/ 1973, с. 11, 12, рис.4. 2.Авторское свидетельство СССР 507455, кл. В 29 Н 17/16, 1974 (прототип).

. ., :..greL Y/////////// 0ut.5

Z

Фиг: 5

4 6 ///Луууу/у lii VM/////////// Фиг.