Барабан для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1983 года по МПК B29H17/16 

(5) БАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ /1. Изобретение относится к обору- . дованию шинной промышленности И пре назначено для сборки покрышек широкого ассортимента. Известен барабан, содержащий сектора с заплечиками, снабженными резьбовыми отверстиями, соединенным с секторами винтами. На внутренней стороне заплечиков жестко закреплены опорные винты, закрепленные гайками в кронштейнах, смонтированШх секторах. На секторах жестко закреп лена винтами металлическая накладка 1. Из-за наличия тонкой металли-ческой накладки и ее неплотного прилегания к наружной поверхности секторов не обеспечивается гладкая цилиндрическая поверхность барабана. При увеличении ширины барабана резьбовые отверстия на заплечиках выходят из-под накладки и образуют отпечатки на внутренней поверхности

ШИН собираемой покрышки, снижая ее качество. При этом при небольшой высоте профильной части заплечиков невозможна компоновка винтового упора на их внутренней стороне. Наиболее близким к изобретению является барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержаний сектора с заплечиками, снабженными фланцами и регулировочными винтовыми упорами, установленными во фланцах и связанными с секторами барабана С 21. В этом барабане сектора установлены на двух опорах, закрепленных на валу. Опоры соединены с винтовым приводом для их перемещения в осевом направлении. Заплечики консольно закреплены в направляющих секторов. Кинематически связанные эти узлы и детали известного барабана образуют устройство перемещения заплечиков. Наличие устройства перемещения заплечиков и их фиксация в крайних

положениях значительно усложняют конструкцию барабана. Консольное крепление заплечиков в направляющих секторов и наличие зазора в этих соединениях не обеспечивают стабильную цилиндрическую нарух ную поверхность барабана.

Тонкая металлическая накладка в центральной секции барабана, перекрывающая зазор между двумя боковыми секциями, в процессе сборки покрышки (при прикатке ), из-за недостаточной жесткости, прогибается. В дальнейшем как правило, нару1иается ее прилегание к заплечикам, загибаются свободные концы 1 кромки ) накладки, и нарушается форма барабана.

Эти недостатки ведут к снижению надежности и долговечности конструкции. Кроме того, барабан имеет повышенную металлоемкость, а его изготовление затруднено.

Целью изобретения является обеспечение гладкой цилиндрической поверхности барабана и повышение его долговечности.

Пост-авленная цель достигается тем, что в барабане для сборки покрышек пневматических шин, содержаще , сектора с заплечиками, снабженными фланцами и регулировочными винтовыми упорами, установленными во фланцах и связанными с секторами барабана, на наружной поверхности секторов выполнен кольцевой поясок, а заплечики связаны с сеткорами посредством образующих непрерь1вную цилиндрическую поверхность фигурных планок, имеющих участки, смонтироpaHHiiie в кольцевом пояске заподлицо с наружной поверхностью секторов, и участки, взаимодействующие с.заплечиками,- причем фигурные планки крепятся к секторам посредством фиксирующего винта, а во фланцах выполнены пазы для прохода винтовых упоров.

На фиг.1 изображен барабан, поперечный разрез; на фиг.2 - вид Л на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг. - заплечики, вид сверху.

Барабан содержит сектора с заплечиками 2, снабженными фланцами 3 и .регулировочными винтовыми упорами k, установленными во фланцах 3 и связанными с секторами 1 барабана. Во фланец 3 упирается головка 5 упора 1, расположенного с возможиостью осевого перемещения в кронштейне 6 сектора 1, расположенном в пазу 7 фланца 3. Упор снабжен гайкой 8.

На наружной поверхности секторов

1выполнен кольцевой поясок 9,.а заплечики 2 связаны с секторами 1 посредством образующих непрерывную цилиндрическую поверхность фигурных планок Я1, имеющих участки 11, смонтированные в кольцевом пояске

9 заподлицо с наружной поверхностью секторов 1, и участки 12, взаимодействующие с заплечиками 2. Фигурные планки 10 крепятся к секторам 1 посредством фиксирущего винта 13, который снабжен гайкой Н и контргайкой 15.

Часть винта 13, расположенная в пазу 16 фланца 3, снабжена гранями 17 для предотвращения проворачивания винта 13.

Ширину барабана изменяют следующи образом.

Отворачивают контргайку 15 и гайк 1,затем вращением отводят гайку 8 о кронштейна 6 до головки 5 винтового упора k.

Вращая головку 5, упирающуюся во фланец 3, отводят заплечики 2, устанавливая требуемую ширину барабана. При этом промежутки между заплечикам

2и секторами 1 перекрываются фигурными планками 10. Затем гайки 8 фиксируются у кронштейнов 6, а гайки

14 и контргайки 15 затягиваются.

По сравнению с базовым объектомбарабаном индекс 32(.219 для сборки покрышек размером 12.00-20/320-508. Кроме того, эксплуатационные возможности предложенного барабана повышены,, обеспечены бесступенчатое регулирование ширины барабана и сплошная цилиндрическая поверхность.

Формула изобретения

Барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержащий сектора с заплечиками, снабженными фланцами и регулировочными винтовыми упорами установленными во фланцах и связанными с секторами барабана, отличающийся тем, что, с целью обеспечения гладкой цилиндрической поверхности барабана и повышения его долговечности, на наружной поверхности секторов выполнен кольцевой поясок, а заплечики связаны с секторами посредством образующих непрерывную цилиндрическую поверхность фигурных планок, имеющих участки, смонтированные в кольцевом пояске заподлицо с наружной поверхностью секторов, и участки, взаимодействую-, щие с заплечиками, причем фигурные планки крепятся к секторам посредством фиксирующего винта, а во фланцах выполнены пазы для прохода винTOBfdx упоров.

Источники информации« принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № itOit645, кл. В 29 Н17/1б, 1971.

2.Патент США № 2926721,

кл. , опублик. I960 (прототип).

фуе,