Устройство для предотвращения раскачивания груза Советский патент 1982 года по МПК B66C13/06 

Изобретение относится к подземно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для предотвращения раскачивания груза, подвешенного на грузовом канате прайму-щественно к тали.

По основному авт. св. №563354 известно устройство для предотвращения раскачивания груза, содержащее грузоподъемную траверсу с нижней поворотной и верхней неповорот ной башками и блоками, кронштейнами со смонтированными на них двумя парами отклоняющих блоков, взаимодейсфвунлцих с ветвями грузоподг5емного каната, причем одна пара блоков образует угол схода и навивки каната на барабан 1 .

Недостатком известного устройств: на является сравнительно низкие надежность и безопасность работы.

Цель изобретения - повьиаение надежности и безопасности работы.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено штыревым фиксатором, выполненныгл с приводной рукояткой и смонтированным на непоВОРОТНОЙ бгшке, и крестовиной, закрепленной на поворотной балке и выполненной по крайней мере с двумя

пазами, расположенными перпендикулярно друг другу, причем штыревой, фиксатор сопряжен с одним из пазов крестрви:ны,.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - штыревой фиксатор, общий вид, на фиг. 3 - вид по стрел е А на фиг. 2} на фиг. 4 - крестовина

10 фиксатора, вид снизу.

Устройство для предотвращения раскачивания груаа содержит грузоподъемную траверсу с нижней поворотной 1 и верхней неповоротной 2

15 балками. На кронштейнах 3 смонтированы две пары ОТКЛОНЯКЖ1ИХ блоков 4, взаимодействующих с ветвями .грузового каната 5: Одна из пар блоков 4 образует угол схода и навивки кана20та 5 на бабаран 6.

Штыревой фиксатор 7 выполнен с приводной рукояткой 8 и смонтирован на балке 1. Крестовина 9 закреплена на балке 2 и выполнена по край

75 ней мере с двумя пазами 10, расположенными перпендикулярно друг другу. Штыревой фиксатор 7 сопряжен с од.ним из пазов 10 крестовины 9.

Штыревой фиксатор 7 может быть 30 ,Jpacпoлoжeн в стакане 11, через Гобразный паз 12 которого пропущена рукоятка 8, а в стакане установлена пружина 13, Устройство предназначено преимущественно для грузоподъемных талей.

Устройство для предотвращения раскачивания rpysa работает следующим образом.

Демпфирование колебаний, траверсы достигается благодаря наклону каната 5 на участке между барабаном б и кронштейном .3. Для повышения надежности фиксации балки 1 относительно балки 2 фиксатор 7 подпружинен и расположен и стакане.. Для фиксации балок I и 2 относительно Другдруга в заданном положении с помощью рукоятки 8 опускают фиксатор 7 и разворачивают балку 1 до заданного ее положения относительно балки 2, затем фиксатор 7-вводят в паз 10 крестовины 9, при этом балки надежно фиксируются относительно друг друга.

, Предлага«эмое устройство для предотвращения раскачивания груза имеет «сравнительно высокую надежность и безопасно в работе.

Формула изобретения

Устройство для предотвращения раскачивания груза по авт. ев, О 563354, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности работы, оно снабжено штыревь1м фиксатором, выполненным с приводной рукояткой, смонтированной на неповоротной бал ке, и крестовиной, закрепленной на поворотной балке и вьтолненной по крайней мере с двумя пазами,- расположенными перпендикулярно друг другу, причем штыревой фиксатор сопряжен с одним-из пазов крестовины.