Способ повышения точности прокатки полос Советский патент 1982 года по МПК B21B37/62 

(5) СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ ТОЧНОСТИ nPOKATKti ПОЛОС

1 ,;

Изобретение относится к прокатному Производству, а именно к прокатке листов и полос в клетях кварто.

В основном авт.св. № 88636 описан способ повышения точности прокатки полос в клетях прокатных станов, за- ключающийся в том, что изменяют давле-. ние идкости в гидроцилиндрах распора подушек валков в сторону обработки рассогласования толщины, в соответстВИИ с которым в Периоды времени, в течение которых колебание тогнцины полосы не превышает порога чувствительности регулятора давления, в гидроцилиндрах распора .отсекают замкнутый jj объем жидкости tl 1

При этом подача жидкости на вход регулятора давления остается неизменной, несмотря на то, что после образования замкнутого объема жидкооти зо в гидроцилиндрах распора надобность в расходе жидкости отпадает.

Это недостаток известного способа, так как на излишнюю подачу жидкости

под давлением тратится излишняя мощность, что при последующем переходе к регулированию толщины и формы полос снижает быстродействие системы регулирования.

Целью изобретения является повы шение быстродействия системы регулирования толщины и формы полос путем снижения мощности, затрачиваемой на создание давл15ния в гидроцилиндрах распора в статичном режиме их работы.

Для этого по предлагаемому способу повышения точности прокатки полос после образования замкнутого объема в гидроцилиндрах распора уменьшают подачу жидкости на вход регулятора давления от номинального значения до величины, равной величине утечек в регуляторе давления, а перед последующим изменением давления жидкости в гидроцилиндрах распора в сторону его увеличения повышают эту подачу до исходной величины. При этом поддерживается постоянный .замкнутый объем между гидроцилиндрами распора и регулятором давления и обеспечивается резерв мощности на создание быстрого набора давления при переходных режимах работы системы регулирования. На чертеже схематически изображено устройство для реализации предлагаемв го способа при регулировании формы полос. Устройство содержит станину 1 клети кварто, подуижи 2 рабочих валков, гидроцилиндры 3 распора подушек рабочих валков, регулятор ч давления жид- 15 кости, выполненный, например, в виде поршневого насоса с приводом 5, элемент 6 сравнения, трубопровод 7, Латчик О усилия распора Q и прокатываемую полосу 9. Способ реализуется следушим образом. При прокатке полосы 9 на элемент 6 сравнения поступают установки заданного усилия распора зад сигнал фа ктического усилия распора йф от датчика ; 8. Отклонение dQ поступает на привод 5 регулятора 4. При вод 5 вращает регулятор 4 (поршневой насос), подавая жидкость под давлением по трубопроводу 7 в гидроцилиндры 3 до тех пор, пока сигнал (Уй не станет меньше зоны нечувствительности регулятора 4. При этом уменьшается отклонение толщины и формы полосы 9 от заданного значения. После того, как выполнится условие 641 , привод 5 уменьшает обороты регулятора так, что объем жидкости, подавае мый на вход регулятора Д, становится равным величине утечек в регуляторе k (поршневом насосе). При этом между гидроцилиндрами 3 I распора и регулятором 4 образуется замкнутый объем жидкости, который .играет роль жесткого элемента, напрягающего клеть, увеличивая точность прокатки, а привод 5 имеет резерв мощности, так как объем утечек в регу ляторе (плунхчерном насосе) по практическим данным составляет 1-2 от номинальной подачи насоса. Если заданное усилие распора ОЗЧА изменяется настолько, что становится больше )р, привод 5 благодаря резерву мощности в статическом режиме работы распора быстрее набирает оборо ты, что увеличивает быстродействие системы регулирования. Пример. На двенадцатой клети широкополосного стана 2000 реализовали предлагаемый способ по схеме, изображенной на чертеже. При этом в качестве регулятора давления применили поршневой насос типа 210.12.11А с номинальной подачей 26,9 л/мин при номинальной скорости вращения об/мин. Уставку усилия распора задалиО дГ 80 т. После отработки этого задания и образования замкнутого объема в гидроцилиндрах распора скорость вращения насоса снизили до 30 об/Мин, при этом подача уменьшилась с 2б,9 л/мин до 0,3 л/мин. Мощность, затрачиваемая приводом насоса, при этом уменьшилась с 8 до 0,08 КВТ, т.е. в 100 раз. При последующем наборе давления с 80 до 100 т в гидроцилиндрах распора вследствие изменения уставки использовалась мощность привода N в переходном режиме, равная N (8-0,08)-2,5 19,8 квт, где 2,5 допустимый коэффициент перегруза привода насоса, В известном же способе так же может быть использована мощность N 8-2,5-8 12 квт, т.е. в полтора раза меньшая. Соответственно, быстродействие системы регулирования в переходном режиме составляет 0,2 с, в то время как при известном способе - 0,3 с. Увеличение быстродействия системы распора позволит повысить точность прокатки за счет улучшения плоскостности полос,, увеличить выход первых сортов на 0,3. Формула изобретения Способ повышения точности прокатки полос по авт. св. № i 88636, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия системы ре. . , гулирования толщины и формы полос путем снижения мощности, затрачиваемой на создание давления в гидроцилиндрах распора а статическом режиме их работы, после образования замкнутого объема в гидроцилиндрах распора уменьшают подачу жидкости на вход регулятора давления от номинального значения до величины, равной величине утечек в регуляторе давления, а пе595608 44

ред последующим изменением давленияИсточники информации,

жидкости в гидроцилиндрах распора в принятые во внимание при экспертизе

сторону его увеличения повышают эту1. Авторское свидетельство СССР

подачу до исходной величины.№ 88636, кл. В 21 В 37/00, 197.