Способ монтажа узлов башенного крана Советский патент 1982 года по МПК B66C23/16 

1

Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, в частности к способам -снятия (например, с целью ремонта) и последующего монтажа частей башенного крана, например грузовой Лебедки или ее узлов.

Известен способ монтажа узлов башенного крана путем подъема и установки этих узлов посредством монтажной стрелы, трособлочной системы и монтаж-,,g ной лебедки, встроенной в монтажную стойку jcpaHa fl Недостатком известного способа монтажа узлов башенного крана является то, )5 . что он может быть пр.именен только на кранах, имеющих монтажную стойку с канатной лебедкой. Для кранов, где этого устройства нет и его роль играет, например, монтажная обойма с гидроцилигндра- 20 ми, предлагаемая конструкция неприменима.

Цель предлагаемого изобретения является ускорение монтажных работ, а также

.снижение тягового усилия 1яонтажной лебедки.

Цель достигается тем, что с грузовой лебедки снимают грузовой канат и спин конец его аапасовывают в блоки и кр ковую подвеску монтажной стрелы и закрепляют на барабане тележечпой Лебедки, причем к крюку крюковой подвески крана 15)исоединяют канат монтажной лебедки.

К крюковой подвеске подвешивают дополнительную массу.

На фиг. 1 изображен башенный кран с устройством для снятия грузовой лебвд ки или ее частей, обший вид; на фиг. 2 запасовка канатов.

Башенный кран 1, у которого на протнвовесной консоли 2 расположена Гру- зовая лебедка 3, грузовой канат 4, проходя через блоки, расположенные на стр ле 5 и грузовой тележке 6, огибает блоки крюковой подвески 7. При замене . бедки или е« узла свободный конец каната 4, снятый с барабана грузовой Лебедки 3, запасовывается в блок монтажной

стрелы 8 и крюкоЬую подвеску 9, а коне каната закреплявягся на барабане тележечной лебедки 1О. К крюку спущенной Ередварктельно к земле крюкоеой подвескв крана 7 прикрепляется канат 11 моитажной лебедки 12. Если тягово усилие лебедки 12 мало, к крюковой подвеске можно прикрепить дополнительную массу 13..

Для спуска грузовой лебедки 3 необходимо опускать, вручную растормаживая тормозной шкив лебедки, подвеску 7, присоединить к ней монтажный канат 11 монтажной лебедки 12, запасовать конец грузового канава 4 в монтажную стрелу-; 8 и крюковую подвеску 9, и закрепить его на барабане лебедки 1О. Затем отсоединить грузовую лебедку 3 от противовесной консоли 2. При рпускании с помощью монтажной лебедки 12 монтажного каната 11 демонтируемая лебедка под действием сил тя :1йств опускается, а грузовая подвеска 7 поднимается. Монтаж отремонтированной лебедки 3 производится в обратном порядке. Тележенная лебедка 1О служит для того, чтобы несколысо увеличить высоту подъема (опускания) снимаемой лебедки.

Эта лебедка может иметь небольшую канатоемкость (Юм).

Использование предлагаемого решения позволяет сократить трудоемкость монтажа и демонтажа отдельных уапов крана, а также имеет более широкую, по сравнению, с прототипом, область применения.

Ф ор мулаизобре те н и я .

1,Способ монтажа узлов башенного крана путем подъема и установки этих узлов посредством мовгазкнсй стрелы, трособлочной системы и монтажной пебвдки, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что,

с целью , ускорений монтажных работ, с грузовой лебедки снимают грузовой канат и один его конец запасовывают в блоки и крюковую подвеску монтажной стрелы и закрепляют на барабана тележечной лебедки, причем к крюку крюковой подвески присоединяют канат монтажной лебедки.

2.Способ по 1, отличающийс я Еем, что, .с целью снижения тягового усилия монтажной бебедки, к крюковой подвеске подвешивают дополнительную массу.

Источники информации, принятые во внимание Щ)« акспертвЕзе

1. Авторское свидетельство СССР № 335917, кл. В 66 С 23/16, 1971. (прототип)..

У

И

фиг.1

it