Ковш скрепера Советский патент 1982 года по МПК E02F3/64 

ленной в желобе и шарнирно соединенной с толкающим брусом подпружиненно секцией. На фиг,1 схематично изображен KOBIU, пу1г:)долвный разрез f на фиг.2 вид 1 н-з фиг.1 (без передней заслон. ки); на фиг.З - вид Б на фиг.1 (без подвижной задней стенки). Ковш скрепера состоит из плоского днища 1, жестко связанного с боковыми стенками 2, подвижной задней стен ки 3, внутренней 4 и наружной 5 заслонок , шарнирно укрепленных на боковых стенках 2, среднего продольного желоба б, встроенного в плоское днище 1, дополнительных ножей 7,укрепленных на подножевых плитах 8, жестко связанных с передней частью плоского днища 1, среднего ножа 9, укрепленного на подножевой плите 10, жестко связанной с передней частью наклонного дна желоба 6, вертикальных ножей 11, укрепленных на стенках наклонного желоба 6 и боковых ножей 12, укрепленных на боковых стенках 2. Ножи 7 и 9 закреплены как обычно с помощью болтов на своих подножевых плитах 8 и 10, угол резания при этом сохраняется как у обычных известных скреперов. Подвижная задняя стенка 3 имеет подвижную секцию 13 с опорными роликами 14, шарнирно соединенную с толкаквдим брусом 15. Подвижная секция 13 поджи мается к наклонному дну желоба б пру жиной 16, которая одним концом упирается в подвижную секцию 13, а другим в кронштейн 17, укрепленный на толкакяцем брусе 15. Подвижная секция 13 через опорные ролики 14 опирается на днище желоба 6, а вся подвижная задняя стенка 3 опирается на плоское днище 1 через опорные ролики 18. В верхней части подвижной задней стенки 3 укреплены упорные ро лики 19 и 20, упирающиеся в направляющие уступы 21, жестко укрепленные в верхних частях внутренних сторон боковых стенок 2. Заслонки 4 и 5 выполнены вставными одна в другую и укреплены .на двух общих шарнирах 22 к боковым стенкам 2 с возможностью взаимного относительного качания. Внутренняя заслонка 4 обычной ко струкции, но с вырезом снизу, соответствукшим ыиоине наклонного желоба 6 своим нижним концом она опирается на крайние ножи 7. Внешнйя заслонка 5 меньше по высоте.чем внутренняя заслонка и имеет снизу выступ по ши рине, соответствующий ширине наклон ного желоба б, своим нижним концом , внешняя заслонка 5 опирается на сред НИИ нож 9. Обе заслонки соединены между собой приводом в виде гидроци линдра 23. Ковш скрепера работает следующим образом. В исходном положении перед началом копания.грунта подвижная задняя стенка 3 находится в крайнем заднем положении, при этом нижние кромки подвижной секции 1 и подвижной задней стенки 3 находятся на одном уровне, а заслонки 4 и 5 находятсй в таком положении, что между ножами 6 и 8 и заслонками 4 и 5 образуется щель, необходимая для прохода выре занной стружки грунта в ковш. Ковш заглубляется на максимгшьную толщину срезаемой стружки и копание грунта производится перемещением ковша перед тяговым средством, в результате чего стружка срезается всеми ножами 7, 9, 11 и 12, которая в средней части имеет большую толщину и, поступая в ковш эффективно заполняет его. Быстрое заполнение задней части ковша и устойчивость процесса копания обеспечиваются за счет большой толщины стружки грунта в наклонном желобе 6 и перемещение ее по наклонному желобу б к подвижной задней стенке 3, На следующем этапе, когда сопротивление грунта копанию превышает возможности тягового средства, ковш выгяубляется так, что копание продолжается только средним ножсм 9 и ножами 11, При этом внутренняя заслонка 4 опускается и закрывает крайние ножи 7, а внешняя заслонка 5 только немного опускается, обеспечивая проход стружки грунта, образуемой на среднем ноже 9, При окончании процесса копания ковш выглубляется, внешняя заслонка 5 опускается и окончательно закрывает средний нож 8. Разгрузка ковша производится при поднятых на максимальную -высоту заслонках 4 и 5 принудительным передвижением задней подвижной стенки 3 вперед, Использование предлагаемого ковша с наклонным желобом позволяет повысить производительность за счет увеличения длины ковша и объема набираемого в него грунта, без увеличения тягового усилия. Формула изобретения Ковш скрепера, включающий днище, ножевую систему с вертикашьными ножами и расположенным между ними средним горизонтальным ножом и заднюю выдвижную стенку с толканяцим брусом, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, днище выполнено со средним продольным Желобом, имеющим наклонное дно, к которому прикреплен средний нож и боковые стенки, к передним сторонам которых прикреплены вертикальные ножи, а ножевая система снабжена дополнительными горизонтальными ножами. каждый из которых расположен на днище ковша между вертикальным ножом и боковой стенкой ковша, при этом задняя стенка снабжена установленной в желобе и шарнирно соединенной с толкакицим брусрм подпружиненной секцией Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент СШЛ 3897641, кл. Е 02 F 3/81, 1975. 2. Транспортное строительство. 1972, 11.

-H-f +

,/

13

/s

+ -Ып

-f + -f-f

-h-H-l-.-f

К 7 //

6u3 6