Гайка Советский патент 1982 года по МПК F16B39/34 

(54) ГАЙКА

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение преимущественно в резьбовых соединениях буровых установок, вибросит и т.п.

Известна гайка, в радиальном отверстии которой установлена эластичная вставка, подщнмаемая винтом til.

Однако при эксплуатации в условиях вибрации надежность стопорения такой гайки недостаточна вследствие возможного снятия вставки резьбовым стержнем.

Известна гайка, в радигшьном отверстии которой установлена вставка из мягкого металла, например меди, поджимаемая винтом Г2.

Надежность стопорения этой гайки несколько лучше, чем указанной гайки, но лчж эксплуатации в условиях значительных вибраций и динамических нагрузок не исключено ее самоотвинчивание из-за сравнительно неб6льшо1 о усилия поджатия вставки к резьбовому стержню, у .

Цель изобретения - обеспечение надежности стопорения при эксплуатации в условиях больших вибрационных нагрузок. ..

Поставленная цель достигается тем что в гайке,имеющей резьбовое отверстие,.сообщенное с ним радиальное отверстие, установленную в последнем вставку .из легкого металл-я и средство поджатия вставки резьбовому стержню, в теле гайки выполнено продольное отверстие, а средство поджатия вставки выполнено в виде установленного в этом отверстии .штифта со скошенным участком. На боковой поверх10ности штифта выполнена выемка, расположенная с угловым относительно смешенного заходного участка, при этом штифт iвыпoлнeн с головкой для его поворота.

15

Высокая надежность стопорения гай(ки обеспечивается большими силецли между вставкой и резьбовым стерж|нем благодаря установке штифта в про20|дольное отверстие гайки с большим усилием, например, с помощью мостка. Приtэтом скошенный захОдный участок штифта, взаимодействуя со вставкой, плотно поджимает ее к резьбовому

25 стержню. Выемка на боковой поверхности штифта позволяет разгрузить гайку от стопорящих сил путем поворачивания Штифта на определенный угол При демонтаже гайки для того, чтобы

30 вставка,отжимаемая в эту выемку,уменьЪала бы плотнос;ть ее контакта с рез бовым стержнем. Не фиг.1 изображена гайка разрез; на фиг.2 - вставка из меди, ал миния или свинца в двух проекциях; на фиг.З - штифт; на фиг.4 - гайка перед навинчиванием на резьбовой степень; на фиг. 5 - то же, затянут на резьбе болта, вид .сбоку, с разре зом, момент перед ударом в расклини ванмций штифт; на фиг. 6 - то же, зафиксирована в заданном по ложении, вид сбоку с разрезом; на фиг. 7 - то же,. с тремя штифтами для очень ответственных конструкций. Гайка состоит из корпуса 1 с рез бовым отверстием 2. В корпусе 1 выполнены радиальное отверстие 3 и продольное отверстие 4. В радиально отверстии 3 расположена вставка 5 из мягкого металла, а в продольном отверстии 4 - штифт б со скошенным заходным участком 7, выемкой 8, головкой 9 и шлицем 10. Приме р . В стандартной гайке (ГОСТ 5915-70) просверливается радиальное отверстие/ 2, диаметром 0,3 d, с ребра боковых граней на гл бину 1,655 d без учета его конуса где множитель d - диаметр болта в мм. Конусное дно отверстия 3 служит ложем для вставки 5. С торца гайки на расстоянии, 0,68 d от ее центра/ просверливается сквозное продольное отверстие 4, диаметр которого 0,24 d (фиг.1). Через радиальное отверстие 3 плотно проталкивается вставка 5, диаметр которой 0,31 d. Вставка изготовлена из меди, алюминия или свинца Затем гайка навинчивается на резьбовой стержень 11 до нужного на тяга. При этом вставка 5, плотно сидящая в своем ложе, скользит поверх ностью цо витку резьбового стержня 11, Другой своей стороной вставка 5выходит в продольное отверстие 4, в которое ставится штифт б скошенны заходным участком 7, направленным в сторону гайки 5 (фиг.3-5). Ударом (ударами) молотка (не показан) штиф 6вгоняется в продольное отверстие гайки. При зтом вставка запрессовывается (вдавливается) в углубления резьбового стержня. С другой стороны сдавленная и смятая вставка 5 упирается в штифт и, облегая серповидное ребро выемки 8, удерживает штифт 6 от выпадания из продольного отверстия. Для демонтгика гайки нужно (ключо отверткой) повернуть штифт 6 в отверстии 4 так, чтобы выемка 8 была против вставки 5, кот-орая, отжимаяс заполняет выемку 8 и частично раз ;ружает гайку от стопорящих сиЛ. Дл повторного монтажа гайки нужно извлечь штифт и cмятsпo вставку и заметить последнюю (можно использовать старую вставку, предварительно выправив ее). Штифт 6 изготавливается из прочных марок стёши (Ст. 40 и т.д.) на токарном станке, Скос 7, выемка 8, огранка головки 9 и шлиц 10 - на фрезерном. . Гайку можно поставить на расчетную силу трения в резьбе, регулируя pacклинивaюIns o силу толщиной вставки (изменение толщины диска на 0,01 снижает или увеличивает расклинивающую. :илу на величину около 400 кг). /. Серией ударов молотком, применив утолщенную вставку 5, можно гайку посадить намертво. В очень ответственных конструкциях для полной гаран1/ии надежности можно установить 2-3 штифта (фиг.7). Такую гайку вообще невозможно отвернуть, но она легко и быстро снимаетдя после поворота штифтов на требуемый угол. Усилие рабочего при зтом в пределах 12 кг. При повороте штифтов гайка разгружается от стопорящих сил. Благодаря повышению надежности стопорения резьбовых соединений, например, в буровых установках применение считывающей гайки обеспечивает получение значительной зкономии материала и расходов на ремонт. Формула изобретения 1,Гайка, имеющая резьбовое отверстие, сообщенное с ним радиальт ное отверстие, установленную в последнем вставку из мягкого металла и средство поджатия вставки, о т ли ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения надежного стоПорения в любом заданном положении в условиях вибродинамической нагрузки, в теле гайки выполнено продольное отверстие, а средство поджэгия вставки выполнено в виде установленного в этом отверстии штифта со скошенным заходным участком. . 2.Гайка по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что на боковой поверхности штифта выполнена выемка, расположенная с угловым смещением относительно скошенного заходного участка, при зтом штифт выполнен с головкой дЛя его поворота. Источники информации, принятые вЬ внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ, № 1027939, кл, 47 а 12, 1958. 2,Детали машин. Атлас конструкций, М., 1962, с.60 лист. 44, фиг.16 (прототип).

«.r

Фт.З

If

ф1п.5

Фиг.Г