Плавучий док Советский патент 1982 года по МПК B63C1/02 

Изобретение относится к технологии судостроения и касается конструирования плавучих доков, которые могут быть использованы также при судоремонте.

Известен плавучий док, содержащий стапель-палубу со скатами, направ-. ленными от диаметральной плоскости в сторону бортовых дока и расположенными в оконечностях дока 1.

Однако стапель-палуба в оконечностях известного дока в зимних условиях не может автоматически освобождаться ото льда.

Цель изобретения - автоматическое удаление льда со стапель-палубы в оконечностях дока.

Эта .цель достигается тем, что плавучий док снабжен шарнирно откидными крышками для закрытия скатов, прикрепленньми к бортовым башням дока, а скаты выполнены с наклоном в сторону оконечностей дока и их дли-. на не превышает одной четверти длины дока.

. На чертеже схематически изображена аксонометрическая проекция одной из оконечностей предлагаемого плавучего дока.

Плавучий док содержит бортовые башни 1, понтоны 2 со стапель-палубой 3, имеющей направленные от диаметральной плоскости в сторону башен 1 скаты 4, расположенные в оконечностях плавучего дока. Длина скатов 4 не превышает одной четверти длины плавучего .дока. Кроме того, скаты 4 наклонены в сторону его око10нечностей. Плавучий док снабжен шарнирно откидными крышками 5 для закры,тия скатов 4. Крышки 5 шарнирно закреплены на баьинях 1..

Плавучий док работает следующим

15 образбм.

Перед погружением дока крышки 5 поднимаются посредством башенного крана (не показан) и закрепляютс.я на башнях 1.

20

После постановки судна на кильблоки (не. показаны) , размещенные на стапель-палубе 3, док всплывает и лед, оставшийся в его оконечностях на стапель-палубе 3,.по скатам 4 со25скальзывает вниз в воду.

После всплытия дока крышки 5 укладываются на .стапель-палубу 3 над скатами 4.

Технико-экономический эф)ект пред30лагаемого изобретения состоит в авто