Соединение концов резинотросовой ленты конвейера Советский патент 1982 года по МПК B65G15/36 

Изобретение относится к средствам крнвейерн.рго оборудования, в частности к соединениям концов резинотросовых лент.,

Известно соединение концов резйнотросовой ленты, включающее своеЗодно уложенные концы тросов в однЬй плоскости между обкладками 1}.

Недостатком такого соединения является то, что.при изгибах ленты на барабанах или роликах/ а также при попадании на перегибе под ленту твердых предметов происходит выдавливание концов троса через защитную обкладку наружу. Если вылезший из стыка конец троса зацепляется за узлы конвейера, то происходит продольный порез всего отрезка ленты«

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является соединение концов резинотросовой ленты конвейера, включающее тросы, уложенные поочередно и встречно от стыкуемых концов ленты и расположенные между верхней и нижней обкладками 2.

Иелостаток известного соединения также состоят в том, что при изгибах ленты тросп рнедряются в обкладки -ченть II прч гпш-ркратных воздейстВИЯХ могут повредить леНту в месте стыка. Таким образом уменьшается долговечность соединения.

Целью изобретения является повышение долговечности соединения путем -уменьшения вероятности повреждения ленты концс1ми тросов при изгибе.

Указанная цель достигается тем, что в соединении концов резинотросо10вой ленты Конвейера, включающем тросы, уложенные поочередно и встречно от стыкуемых концов ленты и расположенные между верхней и нижней обкладками, концевые участки тросов в зо15не соединения снабжены кольцеобразно охватывающими их защитными полосами шириной не менее пятикратной величины диаметра тросов.

Причем полосы выполнены в виде

20 сетки.

На фиг. 1 изображено соединение кондов резинотросовой ленты конвейера; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

25

Соединение двух концов 1 и 2 ленты конвейера состоит иа тросового каркаса, где поочередно на длине соединения уложены тросы 3 соединяемых концов 1 и 2 ленты с заполнением .

30 зазоров между эластомером верхних 4 и нижних 5 обкладок. Концевые уча стки тросов в зоне соединения снабже ны кольцеобразно охватывающими их защитными полосами 6. Соединение изготавливается следую щим образом. Подготовленные концы 1 и 2 ленты после разметки оси соединения закреп ляются на настиле или, на нижней плите пресса так, чтобы фаски обкладок -этих концов совместились с фасками нижней обкладки 5. На нижнюю обкладку на участках расположения ко цов тросов укладываются полосы б тка ни сетчатого плетения, при этом шири на полос делается шире разбежки концов тросов не менее, чем на пять диаметров тросов в каждую сторону. Сверху на полосы и нижнюю обкладку раскладывают поочередно тросы 3 каркаса с заполнением между ними эластомером. На собранный каркас накладываются такие же как и с нижней стороны, полоски 6 ткани. Сверху собранный каркас 3 и полоски 6 укрываются верхней обкладкой 4. Собранное соеди нение прикатывается и вулканизируется в процессе. Укладка полос из сетчатого прррезиненного материала практически не усложняет сборку соединения и не повышает его стоимости. При перегибах соединения на барабанах, роликах и при попадании между соединением и барабаном твердых кусочков груза, конец троса не может выйти наружу, так как закреплен полосками, сопротивление разрыву котьрых значительно больше, чем у эластомера Обкладок. Это исключает не только разрушение соединения, но и продольньш порез вырвавшимся тросом всего отрезка ленты.. Применение предлагаемого соединения позволяет повысить надежность и долговечность соединений и конэейерных лент. Формула изобретения 1. Соединение концов резинотросовой ленты конвейера, включающее тросы, уложеиные поочередно и встречно от стыкуемых концов ленты и расположенные между верхней и нижней обкладками, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения долговечности соединения путем уменьшения вероятности повреждения ленты концами тросов при изгибе, концевые участки тросов в зоне соединения снабжены кольцеобразно охватывайпшми их защитными полосами шириной не менее пятикратной величины диаметра тросов. 2. соединение по п.1, р т ли ч а ю щ ее с я тем, что полосы выолнены в виде сетки. Источники информации, ринятые во внимание при экспертизе 1.Инструкция по выбору, монтажу .Патент ФРГ 2223459, л F Лб G 3/10, опублик. 1973 (проотип) .

f /