Устройство для поддержания и направления каната грузоподъемных установок Советский патент 1984 года по МПК B66B15/04 

Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано для направления и поддержания канатов в грузоподъеных установках, например в рудничных подъемных машинах, а также в других отраслях народного хозяйства.

Известны направляющие шкивы, содержащие ступицу, спилды и обод с ребордами, в котором размещена футйровка с элементами ее крепления Си.

Недостатком известной конструкции копровых шкивов является то, что применяемые копсювые шкивы громоздки, имеют диаметр до б м, значительную массу до 17,8 т, сложны в изготовлении. Кроме того, с целью сохранения необходимой прочности при возрастающих величинах нагрузки происходит утяжеление копровых шкивов и увеличение маховых моментов. Это вызывает интенсивный износ опорной поверхност желоба копрового шкива и наружных проволок каната, особенно в период j запуска и остановки подъемной машины.

,Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности к достигаемому эффекту является устройство для поддержания и направления каната, которое предусматривает воможность применения на каждый диаметр копрового шкива три-четыре диаметра каната.

Устройство содержит поддерживаиощую опору с установленным на ней канатоведущим органом с опорной направлякяцей для каната, имеющей желобчатую форму. При этом наиболее благоприятные условия работы с точки зрения взаимодействия каната и профиля опорной поверхности желоба копрового шкива, у каната наибольшего диаметра C2I.

Однако канаты малых диаметров, навешенные; на этот шкив, ложатся в желоб с большим прослаблением, что приводит к расплюг1(иванию каната и ускорению его износа.

При навивке и свивке каната на навивочную поверхность барабанов подъемных машин на ободе копровых шкивов появляются осевые усилия, кторые прижимают канат к боковой поверхности желоба, вследствие чего увеличивается износ как каната, так и желоба шкива.

Цель изобретения - снижение материалоемкости, уменьшение маховог момента, снижение износа каната, повышение производительности труда при монтажных и демонтажных работа канатоведущего органа, возможность расширения значений углов девиации

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для поддержания каната грузоподъемных установок, содержащем поддерживакицую опору с установленным на ней канатоведущим органом с опорной направляющей, имеющей желобчатую форму, канатоведущий орган выполнен в виде жестко укрепленной на поддерживающей опоре опорной рамы с системой шкивов, оси которых последовательно установлены на ней по дуге обхвата, а ширина опорной поверхности шкивов выполнена с линейным увеличением по направлению к органу навивки.

На фИ1. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - разрез желобов шкивов.

Устройство содержит опорную раму 1 , установленную на поддерживаквдей опоре, на которой размещаются шкивы 2, оси вращения их расположены в опорах 3, закрепленных на опорной раме.

При этом направлякицая каната выполнена по форме желоба и имеет кривизну, радиус которой определяется из условия допустимого радиуса изгиба каната, следующим вы01ражением

R7,o,5Kdl,

где К - коэффициент соответствующий для данных условий минимальному значению отношения диаметра канатоведущего органа к диаметру каната/ согласно единых Правил безопасности; к - диаметр каната, мм. Диаметр последовательно расположенных в зоне контакта kSiHaTa с направляющей шкивов определяется из соотношения

D.

V и (f, центральные углы, опирающиеся на одинаковую длину дугч. По конструктивному соображению можно принять

0,175.

Тогда

,75Kdl.

Шкивы могут быть выполнены литыми, подшипники монтируются в ступицах шкивов. При этом шкивы могут иметь как одинаковые, так и различные диаметрял. Форма желоба шкивов различна (фиг.З). Шкивы а имеют желобчатую поверхность обычной формы, шкивы б,в,г,д выполнены с увеличением опорной поверхности

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ КАНАТА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК, содержащее поддерживающую опору с установленным на ней канатоведущим органом с опорной направляющей., имеющей желобчатую форму, отличающееся тем, что, с целью снижения его материалоемкости, канатоведущий орган выполнен в виде жестко укрепленной на поддерживающей опоре опорной рамы с системой шкивов, оси которых последователь но установлены на ней по дуге обхвата. 2. Устройство по. п. 1, о т л и чающееся тем, что, с целью повышения его надежности, ширина опорной поверхности шкивов увеличивается в направлении к органу навивки.