Устройство для трелевки деревьев Советский патент 1982 года по МПК B60P3/41 

Изобретение относится к механизации работ в лесной промышленности и лесном хозяйстве, в частности к тре.певочному оборудованию с пачковыМ захватом.

Известно устройство ;аля трелевки деревьев , содержащее закрепленные на раме транспортного средства лебедку и приводную стрелу с захватом, соединенным с канатом лебедки и состоящим из корпуса с шарнирно прикрепленными к нему рычагами Ij

Недостатком известного устройства является неудобство в эксплуатации и сложность конструкции.

Цель изобретения - повышение удобств в эксплуатации при одновременном упрощении конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для трелевки деревьев снабжено установленным в корпусе захвата с возможностью вращения вокруг своей оси барабаном, имеющим фиксатор положения, и блоками, закреплёнными на одном из рычагов, при этом рычаги подпружинены относительно корпуса захвата, стрела выполнена полой и соединена с захватом шаровым шарниром, а канат леЗедки пропущен внутри стрелы, запасован через указанные -барабан и блок и прикреплен к другому рычагу захвата.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сзади; на фиг. 3 - фиксатор положения барабана, вид сзади; на фиг. 4 - то же, вид сбоку.

Устройство содержит гидроуправ10ляемую стрелу 1, установленную на раме 2 транспортного средства, вдоль которой по системе блоков 3 от лебедки 4, приводимой.гидромотором 5, проходит канат 6 через шаровой шар15нир 7 на барабан 8, имеющий фикдатор положения 9 и далее через блоки 10 и 11 вдоль рычага 12 захвата, между пружинами 13, заключенными в упорах 14 - 17 к рычагу 18 захвата,

20 на котором канат закреплен зажимом 19.

Фиксатор 9 расположен в корпусе 20 захвата, снабженном ограничителями 21 и 22, щаровой чашкой 23 и содержит зубчатый венец 24, защелку 25

25 и IUTOK 26 с пружиной 27.

Устройство работает следунэщим образом.

Транспортное средство подъезжает задним ходом к пачке древесины. При 30 этом стрела 1 находится в транспортном положении, усилием лебедки 4 кйнат б натянут, рычаги 12 и 18 со-. мкнуты, корпус 20 шаровой чашкой 23 состыкован с шарниром . 7, который отжимает шток 26 с пружиной 27. ЗащеЛка 25 не запирает зубчатый венец 24 и барабан 8.

После подъезда к пачке стрела опускается, канат разматывается с барабана лебедки 4, пружины 13 раздвигают рычаги 12 и 18 до упора в ограничители 21 и 22 и стрела 1 опускается до положения, когда пачп .ка деревьев попадает между рычагами 12 и 18. Затем производится на,мотка каната б на барабан лебедки 4, усилие которой сжимает рычаги 12 и 18 и пачку деревьев.

Стрела 1 поднимается за счет того, что ось барабана лебедки 4 совмещена с осью поворота стрелы 1, а канат 6 пропущен внутри стрелы 1, свободный конец которой снабжен сквозным каналом для канатной подвески, не происходит ослабления каната б,, т.е. в транспоотном положе- НИИ пачка надежно удерживается в рычагах 12 и 18 захвата.

Транспортное средство начинает движение к месту назначения, причем при маневрах пачка не создает сопротивления повороту транспортного средства, так как конец стрелы связан с захватом шаровым шарниром, что позволяет захвату вращаться вокруг вертикальной оси.

в Если на пути не встречаются труднопроходигвле участки, то по прибытию к месту назначения стрела -1 поворачивается, лебедка 4 осврбожда. ет рычаги 12 и 18, которые под действием пружин 13 и веса пачки деревьев размыкаются, пачка падает на .землю, а транспортное, средство отправляется за новой пачкой.

В случае, если на пути транспортного средства встречается труднопроходи1 ый участок и движение с пачкой невозможно, производится.сброс захвата с пачкой.

Для этого стрела 1 опускается назад,,рычаги 12 и 18 с зажатой пачкой опускаются на грунт и пачка своим весом прижимает их к грунту. Затем поднимают стрелу 1 и, поскольку

соединение стрелы с захватом выполнено в виде шарового шарнира, то шарнир 7 освобождает шток 26, который перемещается под действием пружины 27 и поворачивает защелку

25. Фиксатор положения канала б заперт так как защелка. 25 входит в зацепление с зубчатым венцом 24 барабана 8. Сила самото рможения, обеспечиваемая наличием ёитков каната б на барабане 8 с фиксатором 9, установленном в корпусе 20 -захвата, не позволяет разомкнуться рычагам 12 и 18.

Далее транспортное средство про- .

должает движение без захвата и пачки, а канат б разматывается с барабана лебедки 4, оставаясь в натянутом по- ложении. После преодоления труднорроходимого участка канат б наматывается на барабан лебедки и пачка деревьев оказывается подтянутой к ;:треле 1 в транспортное положение.

Предлагаемое устройство, имея простую .конструкцию, позволит повысить удобство в эксплуатации.

Формула изобретения

Устройство Для трелевки деревьев,

содержащее закрепленные на раме транспортного средства лебедку и приводную стрелу с захватом, соединенным с канатом лебедки и состоящим из корпуса с шарнирно-прикреп-.

ленными к нему рычагами, о т л и чающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации при одновременном упрощении конструкции, оно снабжено установленным в

корпусе захвата с возможностью вращений вокруг своей оси барабаном, имеющим фиксатор положения, и блоками , закрепленными на одном из рычагов, при этом рычаги подпружинены

относительно корпуса захвата, стрела выполнена полой и соединенас захватом шаровым шарниром, а канат лебедки пропущен внутри стрелы, запасов.ан через указанные барабан и блок и прикреплен к другому рычагу захвата.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 755639, кл. В 60 Р 3/40, 19Т8 J(прототип).

/;:-з