Самосвальное транспортное средство с боковой разгрузкой Советский патент 1982 года по МПК B60P1/32 

(54) САМОСВАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С БОКОВОЙ РАЗГРУЗКОЙ

Изобретение относится к транспорту а именно к самосвальным транспортным средствам. По основному авт.св. № 688356 известно самосвальное транспортное средство с боковой разгрузкой, содержащее раму, кузов и гидроцилиндр подъ ема последнего-, на штоке которого шар нирно закреплен двуплечий рычаг с гнездами, взаимодействующими с упорами круглого сечения, размещёнными на днище кузова, причем концы двуплечего рычага связаны тросами с задней осью транспортного средства Су. Известное устройство является недостаточно надежным в работе вследствие возможности отсоединения кузова от двуплечего рычага подъема в случае само рпрокидывания кузова при переме- щени его центра тяжести за ось опрокидывания. Это имеет место при разгрузке залипшего груза на поперечном уклоне. При отсоединении кузова от двуплечего рычага подъемника исключается блокирование подвески, . кроме того, при опускании кузова после разгрузки упоры кузова не попадают в гнезда двуплечего рычага. Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации. Цель достигается тем, что известное транспортное средство снабжено размещеннЕлми на днище кузова дополнительными упоргхми и закрепленными на боковых поверхностях двуплечих рычагов симметрично продольной оси транспортного средства дугообразными направляющими для поочередного взаимодействия с ними дополнительных упоров . На фиг.1 изображено транспортное средство в положении разгрузки на поперечном уклоне, поперечный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1. Транспортное средство содержит раму 1, заднюю ось 2 с подвеской 3, имеющей ограничители хода 4, кузов 5, гидроцилиндр 6 подъема кузова, шток которого шарнирно соединен с серединой двуплечего рычага 7. JKOHцы рычага 7 взаимодействуют гнездами с упорами 8 и 9, размещенными на днище кузова 4. Кроме того, концы рычага 7 связаны тросами 10 и 11 через блоки 12 и 13 с задней осью 2 транспортного средства. На боковинах двуплечего рычага 7 по дугам к центрам поворотов рычага относительно кузова установлены четыре направляющих 14, а на днище кузова