Воздушный компрессор Советский патент 1982 года по МПК F04B45/02 F04B31/00 

(5) ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР

1

Изобретение относится к компрес- соростроению.

Известен воздушный компрессор, содержащий расположенные соосно ос новные сильфонные камеры, закрепленные с внешней стороны на планках, снабженных направляющими, а с внутренней - на общем опорном узле, подвижно установленном на направляющих планок 1 .

Однако в известном компрессоре сжатие сильфонных камер происходит только при горизонтальных колебаниях в одном направлении.

Цель изобретения - повышение производительности.

Указанная цель достигается тем, что воздушный компрессор снабжен дополнительными сильфонными камерами, опорный узел выполнен в виде прямоугольной рамки, снабженной установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения горизонтальной осью с упорами, и расположенной между ними и подпружиненной относительно них инерционной массой, а камздая дополнительная камера расположена между последней и упором.

Кроме того, в каждой основной камере может быть размещена подпружиненная штанга, одним концом закрепленная на прямоугольной рамке, а другим - подвижно установленная в планке.

На фиг. 1 изображен воздушный компрессор, ВИД1 на фиг. 2 - силь:фонмая камера.

Компрессор содержит расположенные соосно основные сильфонные камеры 1 и 2, закрепленное с внешней стороны на планках 3 и t, снабженных направляющими 5 и 6, а с внутренней - на общем опорном уэле, подвижно установленном на направляющих 5 и 6 планок 3 и . Компрессор снабжен дополнительными сильфонными камерами 7 и 8, а опорный узел выпопнсн в виде прямоугольной рамки 9 снабженной установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения горизонтальной осью 10 с упорами 11, 12 и расположенной между ними и подпружиненной относительно них инерционной массой 13 и каждая дополни тельная, камера 7 расположена между последней и упором 11, В каждой основной камере 1 размещена подпружиненная штанга Н, одним концом закрепленная на прямоугольной рамке 9| а другим - подвижно установленная в планке 3.

Штанга 14 и ось 10 снабжены пружинами 15 и 16, Планки 3 и 4 закреплены неподвижно на транспортном средстве. Каждая камера 7 имеет всасывающий 17 и нагнетательный 18 клапаны,.

Компрессор работает за счет сил инерции при изменении скорости транспортного средства и качке.

При боковой качке происходит сжатие воздуха в камере 7 или 8 под(, действием инерционной массы 13, Сжатие в камерах 1 и 2 происходит при изменении скорости. Инерционной wacсой в этом случае является рамка 9.

Таким образом, установка дополнительных сильфонных камер 7 и 8 обеспечивает работу компрессора и за сче сил инерции, действующих в горизонтальной плоскости, что приводит к увеличению производительности.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Патент США tf 3598505, кл. 17-330, опублик. 1971.