Механизм навески трактора Советский патент 1983 года по МПК A01B59/04 A01B63/10 

1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к механизмам навески тракторов и сельскохозяйственных орудий.

Известен механизм навески трактора, включающий раму с тягами, расположенными в горизонтальной плоскости 1.

Недостатком такого механизма является то, что его нельзя применять на многокорпусных пахотных агрегатах. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является механизм навески трактора, содержащий верхние и нижние тяги, соединенные раскосами, силовой гидроцилиндр и позиционный регулятор с тягой управления 2.

Недостатком известного механизма навески является то, что ограничивает низкую маневренность тракторного агрегата.

Целью изобретения является улучшение маневренности.

Цель достигается тем, что механизм . навески снабжен опорным брусом и регулируемым звеном, связанными между собой посредством шарнирно закрепленного на опорном брусе гидроцилиндра, гидравлически соединенного с позиционным регулятором.

тяга, управления которого связана с регулируемым звеном.

На чертеже схематически изображен механизм навески трактора с сельскохозяйственной машиной (I - рабочее положение, II - транспортное).

Механизм навески имеет верхние и нижние тяги, соединенные раскосами, силовой гидроцилиндр (не обозначены) и позиционньж регулятор 1 с тя.1ой уиравлония 2. Механизм снабжен опорным брусом 3 и регулируемым звеном 4, которые связаны между собой посредством шарнира, закрепленного на опорном брусе 3 гидроцмлиндра 5, гидравлически соединенного с 15 позиционным регулятором I, тяга управления 2 которого связана с регулируемым звеном 4. Тяга управления 2 и звено 4 соединены между собой подвижно с помощью шарнира 6.

20 При работе механизма навески трактора, например, с плугом, при выглублении одного из корпусов плуга регулируемое звено 4 плуга наклоняется, шарнир 6 соединения тяги 2 и звена 4 меняет свое положение.

вызывая перемещение тяги 2 позиционного регулятора 1, обеспечивая этим нагнетание масла в гидроцилиндр 5 с нужной стороны поршня. В результате чего положение регулируемого звена 4 выравнивается, и подача масла в гидроцилиндр 5 прекращается.

Применение предлагаемого механизма на.вески трактора на пахотных агрегатах дает возможность использовать на обработке почвы многокорпусные агрегаты с высокими эксплуатационными и качественными показателями.

Формула изобретения

Механизм навески трактора, содержащий верхние и нижлие тяги, соединенные

раскосами, силовой гидроцилиндр и позиционный регулятор с тягой управления, отличающийся тем, что, с целью улучщения маневренности, механизм навески снабжен опорным брусом и регулируемым звеном, связанными между собой посредством щарнирно закрепленного на опорном брусе гидроцилиндра, гидравлически соединенного с позиционным регулятором, тяга управления которого связана с регулируемым звеном.

Источники информации, принятые во внимание нри экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 808020, кл. А 01 В 59/04, 1978.

2.Авторское свидетельство СССР № 812206, кл. А 01 В 59/06, 1979.