Изобретение относится к маминостроению, в частности к. устройствам для подачи жидких смазочных веществ, и может использовано для смазки редукторов роликового пода термических печей.
И 3 ве ст И а си стема, содержащая генераторы 1 асляного тумана, аппаратуру и коллекторы с пoдaвaeJvюй по ним масляно-воздушной аэрозолью к конденсирующим устройствам, расположенным в непосредственной близости от точек смазки tl.
Недостатками известной системы являются то, что она не позволяет осуществлять смазку большого количества однотипных редукторов пода печей, расположенных на значительном расстоянии от источника образования аэрозольной смеси, и не обеспечивает работу всех смазываемЕлх узлов, например, редукторов роликов пода термических печей. .
Цель изобретения - повышение надежности работы смазываемых узлов путем выравнивания количества поступающей ко всем точкам смазки аэрозольной смеси, снижение расхода смазки н повьвиение степени вы15авнивания давления в смежных коллекторах.
Поставленная цель достигается тем, что система выполнена в виде отдельных секций, состряиях из группы ре дукторов с индивидуальным генератором на каждую секцию, а все они соединены в замкнутый кольцевой контур, причем между смежными секциями установлены уравнители давления в виде полых цилиндров с диаметре, равным 1,21,6 диаметра трубопровода коллектора.
При этом подвод коллекторов к уравнителям выполнен тангенциально. На чертеже схематически изображе15на система смазки механизмов роликового пода термических печей.
Система состоит из роликов с индивидуальным приводом 1, объединенных
20 в отдельные секции источником смазки, образуиицих роликовый под, редукторов 2 с приводами, генераторов 3 масляного, тумана, воздушной магистргши 4 для подачи воздуха к генера25торам под давлением, коллекторов 5 для распределения масляного тумана между редукторами, быстросъемных соединений 6, соединяющих коллектор с кажялы из редукторов, и уравните30лей 7 давления. Система смазки редукторов роликового пода термических печей работа ет следующим образом. По магистрАпи 4 сжатый воздух поступает в форсунку, генератора 3, где вырабатывается масляный туман. Из выходного патрубка генератора 3 масляный туман поступает в коллекторы 5 имеющие отводы с быстросъемными соединениями б для питания каждого смазываемого редуктора 2. Коллекторы 5 каждой из секций рас положены на одной линии вдоль индиви дуальных приводов 1 роликового пода с обеих его сторон и концы их соединены друг с другом последовательно через уравнители 7 давления, образуя при этом замкнутый кольцевой контур. Такое соединение коллекторов в единую систему обеспечивает поступле ние масляного тумана ко всем смазьша емым точкам редукторов, даже при отказе одного из генераторов. Однако при отказе одного из генераторов увеличивается сопротивление общей магистрали, а поступление ко всем точкам становится неравномерным. Поэтому соединение смежных коллекторов осуществляется посредством уравнителей 7 давления. Последний представляет полый цилиндр, ограниченный двумя плоскостями, у которого высота и диаметр одинаковы и при этом диаметр в 1,2-1,6 раза больше диаметра коллектора. Так как коллекторы, по которым подводится масляный туман у редукторам, имеют значительную протяженность, сопротивление их по мере; удаления от генератора возрастает, а количество тумана, поступающего на удаленные редукторы, мень ше, чем на редукторы, расположенные IB непосредственной близости от генеJpaTopa. Уравнители давления, имея больший объем и меньшее сопротивление, позволяют поддерживать равномер ное давление масляного тумана по всем смазываемым точкам и, соответственно, повышать надехсность работы редукторов. При отказе одного из генераторов масляный туман поступает не только от смежных коллекторов, но и от всей кольцевой системы, в которой давление выравнивается посредством уравни телей Давления. При соотношении диаметров менее 1,2 из-за большого сопротивления давления масляного тумана в смежных коллекторах выравнивается незначительно, а соотношение более 1,6 экономически нецелесообразно, так как при соотношении, равном 1,6 уже обеспечивается достаточная степень выравнивания давления масляного тумана. Соединение коллекторов и уравнителей тангенциально позволяет подавать масляный туман, поступающий в уравнитель, во вращающемся состоянии, чем ускоряется процесс выравнивания и предотвращается оседание капель масла на его стенках. Предложенная система позволяет УЛУЧШИТЬ работу редукторов, повысить их надежность, а также сократить расход смазочных материалов. Формула изобретения 1. Система, смазки редукторов роликового пода термических печей, содержащая генераторы масляного тумана, аппаратуру и коллекторы, отличающая ся тем, что, с целью повышения надежности работы смазываемых узлов путем выравнивания количества поступающей ко всем точкам смазки аэрозольной смеси и снижения расхода смазки, система выполнена в виде отдельных секций, состоящих из группы редукторов с индивидуальным генератором на каждую секцию, а все они соединены в- замкнутый кольцевой контур, причем между смежными секциями установлены уравнители давления в виде полых цилиндров с диаметром, равным 1,2-1,6 диаметра трубопровода коллектора. 2i Система поп.1, отличающаяся тем, что, .с цельюповышения степени выравнивания давления в смежных коллекторам, подвод их к уравнителям выполнен тангенциально. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. В.И.Ширяев и др. Черметинформация. Черная металлургия, № 11, 1980, с. 50-51.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
Генератор масляного тумана | 1979 |
|
SU796618A1 |
Генератор масляного тумана | 1982 |
|
SU1143474A1 |
Вихревой генератор масляного тумана | 1978 |
|
SU925406A1 |
Трубопровод для транспортировки масляного тумана | 1981 |
|
SU996788A2 |
Многоярусная конвейерная печь | 1986 |
|
SU1375580A1 |
Силовая установка и парогазогенератор для этой силовой установки (два варианта) | 2016 |
|
RU2631849C1 |
Конденсатор масляного тумана | 1986 |
|
SU1364825A1 |
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1997 |
|
RU2166646C2 |
РАДИАЛЬНАЯ ТУРБОМАШИНА | 2000 |
|
RU2189450C1 |
Система смазки масляным туманом | 1978 |
|
SU697778A1 |
Авторы
Даты
1983-01-23—Публикация
1981-09-04—Подача