Устройство для сборки и разборки резьбовых соединений в виде шпилек с гайками для крепления крышек сосудов высокого давления Советский патент 1983 года по МПК B25B29/02 

ем под резьбовой конец шпильки, Привод муфты и привод, предназначенный для взаимодействия с затягиваемой гайкой, снабжено траверсой, взаимодействующей с торцом опорного стакана, торцовая крышка гидроцилиндра выполнена в виде ступенчатой втулки, охватывающей шток поршня и имеющей в средней части большей ступени радиальные пазы, расположенные в диа(Ме траль ной плоскости, в которых раз-; мещена траверса, на аимодействующая с торцом штока поршня, а муфта установлена в ступенчатой ятулке с возможностью вращения вокруг своей оси. На чертеже изображен общий вид устройства; для сборки и разборки резьбовых соединений в виде шпилек с гайками для крепления крышек сосудов высокого давления, продольный разрез Устройство для сборки и разборки резьбовых, соединений в вкде шпилек с гайками для крепления крышек сосудов высокого давления содержит опорный стакан 1,гидроцилиндр 2, который имеет поршень 3 со штоком 4 и торцовую крышку 5, муфту б с наружным зуб чатым венцом 7 и резьбовым отверстие 8, -траверсу 9, размещенный в опорном стакане 1 зубчатый привод 10, взаимо действующий с зубчатым венцом 7 му,фты 6, и привод 11, предназначенный для взаимодействия с затяги.ваемой гайкой 12, которая навернута на шпил ку 13 о . Торцовая крышка 5 выполнена в вид ступенчдатс;й./втулки 14, охватываквдей шток 4 поршйя 3 и имеющей на наружной поверзгности большей .ступени резь бу 15, , помощи которой она, закреп ляет ся в.-фйдроцилиндре 2, имеющем . ответную ;{зез.ьбу, в средней части бол шей ступени: она имеет радиальные пазы 16, расположенные в диаметральной плоскост-и. В радиальных пазах 16 рас положена-траверса, выполненная в вид . опорной пла,Ьтины, которая одной стороной взаи г одействует с опорным стаканом 1, & другой - с торцом штока 4 поршня 3, Муфта б установлена с воз можностью вращения вокруг своей оси в ступенчатой втулке 14 и имеет резь бовое отверстие 8 под резьбовой коне шпильки 13.,е . Зубчатый привод 10 выполнен в виде- установленного в опорном стакане 1 приводного вала 17 с квадратом 18 под ключ на конце и жестко закрепленного на нем зубчатого колеса 19, взаимодействующего с зубчатым венцом 7 муфты 6. Привод 11 выполнен в виде приводного вала 20 с квадратом 21 под ключ на конце, жестко закрепленного на приводном валу 20 зубчатого колеса 22 и зубчатой обоймы 23, разм щенной с возможностью вращения вокру своей оси в опорном стакане 1, имеющей шестигранное отверстие 24, ответ ов профилю затягиваемой гайки 12, и заимодействующей с зубчатым колесом 22. Устройство работает следующим обазом. Устройство для сборки и разборки резьбовых соединений устанавливается опорным стаканом 1 на предварительно собранное фланцевое соединение 25 с ввернутой в нем шпилькой 13 и навернутой на нее гайкой 12, так, чтобы затягиваемая гайка 12 вошла в шестигранное отверстие 24 зубчатой обойьм 23. Затем на резьбовой конец шпильки 13 навертывают муфту б.Для этого вращают за квадрат 18 приводной вал 17, который через зубчатое колесо 19 пе,редает вращение на зубчатый венец 7 муфты 6. После этого подают рабочее давление в полость гидроцилиндра 2 под поршень 3. Под действием давления поршень 3 остается неподвижен, так как через шток 4 и траверсу 9 он упирается в опорный стакан 1, гидроцилиндр 2 начинает перемещаться, увлекая за собой торцовую крышку 5, в виде ступенчатой втулки 14, установленную в ней муфту 6, которая передает усилие на резьбовой конец шпильки 13. Одновременно с этим, такое же усилие передается на фланцевое соединение 25. По достижении заданного усилия стягивания фланцевого соединения и растяжения шпильки производят завертывание гайки 12 до полной выборки зазора между гайкой 12 и торцом одной из стягиваемых деталей. Для этого вращают приводной вал 20 за квадрат 21. Вращение от приводного вада 20 через зубчатое колесо 22 передается на зубчатую обойму 23, которая увлекает за собой гайку 12, расположенную в ее шестигранном отверстии. После этого сбрасывают рабочее давление в гидроцилиндре 2 и крепежная шпилька оказывается затянутой требуемым усилием. Вслед : за этим свинчивают муфту 6 с резьбового конца шпильки 13 путем.вращения приводного вала 17 за квадрат 18 в обратном направлении и переставляют устройство на следующую шпильку Затем цикл повторяется вновь. За счет снабжения устройства траверсой в виде опорной плиты и выполнения торцовой крышки в виде ступенчатой втулки, охватывающей шток поршня и имеющей в средней части большой ступени .радиальные пазы, расположенные в диаметральной плоскости, в которых размещена траверса, взаимодействукацая с одной стороны с опорным стаканом, а с другой со штоком поршня, дости- . гается увеличение нагрузки на затяги ваемое резьбовое соединение без увеГичения рабочего давления.