Устройство для выгрузки покрышек из вулканизационного пресса Советский патент 1983 года по МПК B29H5/02 

- . Изобретение относится к шинной промышленности. Известно устройство для выгрузки покрышек из вулкаиизационного пресса, содержащее поворотные рычаги с роликовыми лотками, связанные с приводным валом посредством шарни НО: закрепленных тяг С 1. Сложная траектория перемещения роликовых лотков-, необходимая для выгрузки свулканизованных покрышек а этом устройстве обеспечивается взаимодействием закрепленных на рычагах ползунов с копирными пазами сложной конфигурации, поэтому при незначительном перекосе деталей пол зуны заклиниваются в пазах. Наиболее близким к изобретению являетсяустройство для выгрузки покрышек из вулканизэцйонного пресса , содержащее приводной вал и ро ликовый лоток,; соединенный с приводным валом посредством рычага и т ги, шарнирно связаннойс поворотным крромыслом, свободно сидящим на оси и кинематически связанным с фиксатором приводного вала 2 . В этом устройстве каждая из удаленных от лотков тяг снабжена упором и жестко связана с приводным валом, на котором закреплены цилиндрические фиксаторы, а каждая из ближайших к лотку тяг снабжена поворотным коромыслом, имеющим выемку в форме круга и цилиндрическую прорезь, взаимодействующие соответственно с цилиндрическим фиксатором и упором удаленной тяги. Вследствие незначительного по длине плеча между упором и осью поворота коромысла, по сравнению с плечами рь1чагов для подъема .лотков с роликами приходится на валу прилагать значительные усилия, что приводит к быстрому износу паза в коромысле в сопряжении-С упором и выводу из строя всего ycTpcrficTBa. Целью изобретения является повышение надежности устройства. Поставленная цель, достигается за. счет того, что в устройстве для выгрузки покрышек из вулканизационио го пресса, содержащем ось, роликовый лоток, соединенный с приводным валом посредством рычага и тяги, шарнирно связанной с поворотным коромыслом, свободно сидящим на оси и кинематически связанным с фиксатором приводного вала,ось связана с приводным валом зубчатыми колесами и снабжена кривошипом, воздействующим на тягу, а тяга соединена с роликовым лотком с возможностью взаимного отно сительного перемещения. На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид в плане} на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1 в момент подвода роликового лотка под покрышку на фиг. 3 «устройство в момент подъ ема и.сбрасывания покрышки с лотка, на фиг. - устройстЕю в исходном положении; на фиг. 5 - сечение Б-Б 6- сечение В-В на фиг. 1 -, на фиг 7- сечение Г-F на фиг. 1; на фиг на фиг. 2. Устройство для выгрузки покрышек из вулканизационного рресса содержит приводной вал 1,. установленный в под шипниках 2 на столе 3 пресса. На валу 1 неподвижно закреплен рычаг k, с которым шарнирно связан через кронштейн 5 роликовый лоток 6. Вал 1 через рычаг 7 соединен со штоком цияи ра 8, закрепленного шарнирно на столе 3 пресса. Устройство рассчитано на выгрузку покрыше.к одновременно из двух прессформ и состоит из двух идентичных частей, работающих от общего цилиид. ра 8. . . На конце вала 1 закреплена зубчатая шестерня 9, находящаяся в зацеплении с зубчатым KOjneсом 10, закрепленном на оси 11, установленной в подшипниках 12 на столе 3 пресса. На ось 11 одним концом свободно посажено коромысло 13, другой конец которого шарнирно соединен с шарнир ной тягой 14, которая соединена ме рез кронштейн 15 с лотком 6. На коромысле 13 имеется вырез 16, которым оно упирается в цилиндрический фиксатор 17, закрепленный на ступице зубчатой шестерни 9. Для обеспечения свободного входа фиксатора 17 8 вырез 16 коромысла 13 на фиксаторе выполнен скос 18. На ступице колеса 10 закреплен рычаг 19i воздействующий концом при выгрузке покрышки 20 на шарнирную тягу l4. Для обеспечения опоры лотка 6 на нижнюю полуформу 21 при выгрузке покрышек тяга соединена с лотком 6 с возможностью взаимного относительного перемещения посредством поджимаемого пружиной 22 наконенника 23 соединенного с шарнирной тягой k парьлцем 2, расположенным в пазах 25 тяги, В исходном положении (см. фиг.) лоток 6 отведен от пресс-формы в наклонном положении, коромысло 13 находится в горизонтальном положении и своим вырезом 1б упирается в фиксатор 17. Рычаг k расположен горизонтально, а рычаг 19 отведен вниз от шарнирной тяги , Для выгрузки покрышки выдвигают шток цилиндра 8 и через рычаг 7 поворачивают вал 1. Вместе с валом 1 поворачивается рычаг k, который приводит лоток 6 в горизонтальное положение и рдновременно перемеща ет его под приподнятую над нижней полуформой 21 свулканизованную покрышку 20. Одновременно с рычагом k вал 1 поворачивает шестерню 9 которая поворачивает колесо 10, а вместе С ним и рычаг 19. Рычаг 19 концом упирается в торец тяги 1А. При повороте шестерни 9 фиксатор 17, пово , , . . раииваясь в вырезе 1б коромысла 13, становится скосом 18 против края выреза 16 и освобождает коромысло 13. В этом положений останавливают работу цилиндра 8. Центральным механизмом управления диафрагмой пресса опускают покрышку 20 на лоток 6. Пружина 22 тяги 14 позволяет лотку 6 опереться на нижнюю полуформу 21 без изгибов лотка и деталей в сопряжении рычаГа Ц с кронштейном 5. После этого включают цилиндр 8, который вновь поворачивает вал 1 (cMk. фиг. 3). При этом поворачивается рычаг , опуская конец лотка 6 и разворачивая лоток относительно верхнего конца тяги I, и рычаг 19, поднимая и разворачивая эту тягу, помогает подъему и развороту покрышки 20, которая при наклоне лотка 6 скатывается под действием собственного веса на отборочный транспортер (на чертеже не показан). После этого включают цилиндр 8 в об:ратиую сторону, и устройство возрра1и|эется в исходное положение.

Таким образом, надежность предложенного устройства повышена.

Формула изобретения

Устройство для вигрузки покрышек .из вуЛканизационного пресса, содержащее роликовый лоток, соединенный с приводным валом лсисредством рычага и тяги, шарн(фно. связанной с поворотным коромыслом, свободно сидящим на оси и кинематически связанным с фиксатором приводного вала.

отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, ось связана с привсщным валом зубчатыми колесами.и снабжена кривошипом, во.здействующим на тягу, а тяга соединена с роликовым лотком с аоэможностыо взаимного относительного переме1цеиия.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское, свидетельство СССР № 263866, кл. В 29 Н 5/02, 19б7.

2.Авторское свидетельство СССР № З+Тб, кл. В 29 Н 5/02, 1972 (прртотип)..

Фиг.1 f,22,23,2

(puz.Z

21

Фиг.З

9

иг, 5

10

//

В- дпо$ернуто

Г-Г

Ю

Р S 1

Фиг.6