Приемная станция трубопроводного транспорта изделий Советский патент 1991 года по МПК B65G51/30 

Изобретение относится к трубопроводному транспорту, а именно к приемным станциям трубопроводного транспорта изделий, и может быть использовано в электромагнитном и пневматическом контейнерном транспорте.

Известна приемная станция трубопроводного транспорта изделий, содержащая тормозную камеру с кольцеообразной канавкой и тангенциально присоединенный к ней транспортный трубопроводный трубопровод.

Тормозная камера выполнена в форме цилиндра, ось симметрии которого расположена вертикально. В центре тормозной камеры расположен ящик для изделий.

Приемная станция работает следующим образом. Изделие выходит из трубопровода в корпус камеры и вращается в кольцеобразной канавке до тех пор. пока не, потеряет свою кинетическую энергию, после чего оно падает в ящик. Из ящика извлекается через верхнее отверстие корпуса.

Однако это устройство обладает существенными недостатками.

Тормозная камера с кольцеобразной канавкой, расположенной в горизонтальной

плоскости, занимает большую площадь. Чем больще транспортируемое изделие, тем большую площадь занимает тормозная

сл камера.

Для плавного торможения изделия разсмер тормозной камеры требуется увеличивать, а для уменьшения площади, занимаемой тормозной камерой, размер ее нужно уменьшить. При малом радиусе пово-

ю о сл рота увеличивается сила сопротивления движению из,целия и происходит вылет изделия из кольцеобразной канавки на высо1 с кой скорости, что приводит к повреждению изделия. Особенно неустойчиво движение изделия по кольцеобразной канавке в том

V4 случае, если изделие несимметрично относительно продольной оси, и центр тяжести изделия смещен относительно его осей симметрии.

Кроме того, при размещении приемных станций в боксах (камерах) и обслуживании их через перчаточные люки или манипуляторами они занимают большие производственные площади, что требует значительного повышения капитальных затрат.

Если диаметр ящика превышает зону, обслуживаемую с одного рабочего места.

требуется несколько рабочих мест для обслуживания приемной станции. Кроме того, изделие располагается в ящике неориентированно, что затрудняет его извлечение из ящика.

Если приемную станцию расположить так, чтобы кольцеобразная канавка оказалась в вертикальной плоскости, то изделие, потеря скорость, может упасть с верхней точки кольцеобразной канавки и повредиться. В этом случае чем больше диаметр тормозной камеры, тем сильнее удар изделия при падении. При этом изделие теряет свои товарные качества и потеряно как готовая продукция.

Целью изобретения является предотвращение повреждения изделия.

Цель достигается тем, что в приемной станции трубопроводного транспорта изделий, содержащей тормозную камеру с кольцеобразной канавкой и тангенциально присоединенный к ней транспортный трубопровод/тормозная камера смонтирована с возможностью поворота на горизонтальной оси, выполнена со смещенным относительно нее центром тяжести и снабжена крышкой, расположенной со стороны кольцевой канавки и имеющей в нижней части, напротив канавки, окно со створкой, установленной на крышке.

На фиг. 1 изображена предлагаемая приемная станция; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Приемная станция содержит тормозную камеру 1 с кольцеобразной канавкой 2 и тангенциально присоединенный к ней транспортный трубопровод 3.

Тормозная камера 1. центр тяжести которой смещен относительно горизонтальной оси 4 (например, утолщением одной из ступиц, либо наличием дополнительного

груза в нижней части тормозной каморы), установлена на горизонтальной оси с возможностью поворота. Кольцеобразная канавка 2 для предотвращения выпадения

изделия 5 прикрыта нежестко неподвижной крышкой 6. В месте выгрузки изделия 5 в неподвижной крышке выполнено окно, прикрытое створкой 7 с дугообразным выступом 8. Выгрузка изделия 5 производится в

приемный лоток 9.

Устройство работает следующим образом. Изделие 5, двигаясь по транспортному трубопроводу 3, поступает в кольцеобразную канавку 2 тормозной камеры 1 и, двигаясь по ней, одновременно поворачивает тормозную камеру 1 вокруг 1 оси 4. После потери энергии изделие 5 останавливается в кольцеобразной канавке 2, и тормозная камера 1 под действием силы тяжести иэдалия поворачивается таким образом, что изделие оказывается внизу напротив створки 7 и при открывании створки 7 дугообразным выступом 8, расположенным на створке, выталкивается а приемный лоток 9.

Затем тормозная камера 1 за счет того, что центр тяжести ее смещен относительно горизонтальной оси поворачивается вокруг этой оси и занимает исходное положение, при котором происходит совмещение выходного отверстия транспортного трубопровода 3 и входного отверстия тормозной камеры 1.

Приемная станция готовая принять следующее изделие.

Данная конструкция приемной станции обеспечивает предотвращение повреждения изделий благодаря плавной безударной остановке их в приемной камере, вращаеMov( изделием при движении по кольцевой

канавке, закрытой от Е1ыпадения изделия крышкой.

фуг. I

ПРИЕМНАЯ СТАНЦИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА ИЗДЕЛИЙ, содержащая тормозную камеру с кольцеобразной канавкой и тангенциально присоединенный к ней транспортный трубопровод, от л и ч аю ща я с я тем, что. с целью предотвращения повреждения изделий, тормозная камера смонтирована с возможностью поворота на горизонтальной оси, выполнена со смещенным относительно нее центром тяжести и снабжена крышкой, расположенной со стороны кольцевой канавки и имеющей в нижние части, напротив канавки, окно со створкой, установленной на крышке.