Узел крепления тросового леера к леерной стойке Советский патент 1983 года по МПК B63B17/04 

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам крепления тросового леера к леерной стойке.

Известен узел крепления тросового леера к леерной стойке, содержащий свободно надетую на трос изолирующую втулку и закрепленное на леерной стоике разомкнутое кольцо с перекрывающими друг друга концами выполненное в виде спирального элемента, при этом наружная поверхность изоли рующей втулки сопряжена с внутренней поверхностью спирального элемента 1.

Однако такой узел крепления обладает малой надежностью.

Цель изобретения - повышение надежности узла крепления тросового леера к леерной стойке.

Поставленная цель достигается тем, что у узла крепления тросового леера к леерной стойке наружная поверхность изолирующей втулки выполнена цилиндрической зигзагообразной формы с выпуклыми и вогнутыми участками и ограничительными выступами на торцах, при этом с внутренней поверхностью спирального элемента сопряжены вогнутые участки изолирующей втулки.

а с торцовыми участками спирального элемента сопряжены ограничительные выступы.

Кроме того, изолирующая втулка снабжена дополнительным ограничительным выступом, сопряженным с внутренней поверхностью спирального элемента.

На фиг. 1 изображен момент заводки троса с втулкой в разомкнутое кольцо леерной стойки; на фиг. 2 - узел крепления тросового ,к леерной стойке в рабочем положении; на фиг. 3 - сечение на

10 фиг. 2; на фиг. 4 - вариант выполнения узла крепления тросового леера с изолирующей втулкой, имеющей три ограничительных выступа; на фиг. 5 - сечение .Б-Б на фиг. 4.

Узел крепления тросового леера к леер15ной стойке содержит выполненную из конструкционного диэлектрического материала втулку 1, надетую на трос 2, вставленную при необтянутом тросе в разомкнутое кольцо 3, выполненное в виде спирального эле20мента и закрепленное на промежуточной леерной стойке 4. Кольцо 3 свернуто из металлического прутка и имеет разомкнутые и пересекающие друг друга концы 5 и б, развернутые на некоторый угол относительно

средней плоскости кольца 3. Наружная поверхность втулки 1 выполнена цилиндрической зигзагообразной формы.

Втулка 1 имеет ограничительные выступы 7 и 8, сопряженные с торцовыми участками спирального элемента кольца 3 при рабочем положения троса 2, и ограничительный выступ 9, сопряженный с внутренней поверхностью спирального элемента.

Узел крепления тросового леера используется следующим образом.

Для закрепления троса 2 на леерной стойке 4, на него надевается втулка1. Вместе с тросом 2 втулку 1 заводят в кольцо 3, после чего выбирают слабину троса 2. При ослаблении троса 2 в процессе эксплуатации и при возможных .нагрузках втулка 1 фиксируется в кольце ограничительными выступами 7-9.

Выполнение узла крепления тросового леера к леерной стойке согласно предложенному решению обеспечивает по сравнению с известными устройствами более высокую надежность (безотказность, ремонтопригодность) узла в создании защиты от радиопомех.

Формула изобретения

1. Узел крепления тросового леера к леерной стойке, содержащий свободно надетую на трос изолирующую втулку и закрепленное на леерной стойке разомкнутое кольцо с перекрывающими друг друга концами, выполненное в виде спирального элемента, при этом наружная поверхность изоллирующей втулки сопряжена с внутренней поверхностью спирального элемента, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности, наружная поверхность изолирующей втулки выполнена цилиндрической зигзагообразной формы-с выпуклыми и вогнутыми участками и ограничительными выступами на торцах, при этом с внутренней поверхностью спирального элемента сопряжены вогнутые участки изолирующей втулки, а с торцовыми участками спирального элемента сопряжены ограничительные выступы.

2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что изолирующая втулка снабжена дополнительным ограничительным выступом, сопряженным с внутренней поверхностью спирального элемента.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1- Гантваргер Р. Б. Дельные вещи в судостроении. Л., «Судостроение, 1979, с. 223, 225, рис. 105 (прототип).

J

Фиг.5