| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Гидростатодинамический подшипникдля ВАлКОВ пРОКАТНыХ CTAHOB | 1979 |
|
SU810315A1 |
| Узел валков прокатной клети | 1977 |
|
SU759158A1 |
| Узел валков прокатной клети | 1975 |
|
SU806182A1 |
| Гидростатодинамический подшипник прокатных валков | 1984 |
|
SU1371728A1 |
| КАССЕТА МНОГОВАЛКОВОЙ ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ | 1996 |
|
RU2093283C1 |
| Составной опорный валок прокатной клети | 1974 |
|
SU536855A1 |
| Опорное устройство прокатного валка | 1975 |
|
SU895568A1 |
| Клеть для прокатки листа | 1972 |
|
SU448044A1 |
| Устройство для срезания деревьев | 1980 |
|
SU900829A1 |
| Система подвески многоопорной ходовой части транспортного средства | 1989 |
|
SU1705162A1 |
1. Подшипниковая опора для валков прокатного стана, включающая в себя гидростатодинамический подшипник жидкостного трения, состоящий из корпуса с полостью высокого давления рабочей жидкости и втулки-вкладыша с карманами на рабочей поверхности и каналами, соединяющими через дроссельные устройства эти карманы с полостью высокого давления, причем дроссельные устройства снабжены средствами управления, отличающаяся тем, что дроссельное устройство каждого кармана выполнено в виде набора параллельно соединенных дросселей с различным гидравлическим сопротивлением, а средства управления выполнены автономными, по меньшей мере для части дросселей набора.
2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что дроссели, снабженные средствами управления, имеют меньшее гидравлическое сопротивление, чем остальные дроссели.
