ТОПЛИВНАЯ КОМПОЗИЦИЯ Российский патент 1997 года по МПК C10L1/22 

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и автомобильной промышленности, конкретно, к составу топливной композиции, предназначенной для использования в автомобильных карбюраторных двигателях.

Известно, что для улучшения эксплуатационных характеристик товарных бензинов в базовый бензин вводят различные присадки и добавки: антидетонационные, антиокислительные, моющие и т.д.

Так, известна топливная композиция на основе базового бензина, содержащая 0,001-1,0% продукта взаимодействия ангидрида двухосновной кислоты и полиоксиалкилендиамина [1]
Однако композиция обладает недостаточно высокими антикоррозионными и антиобледенительными свойствами.

Известна также топливная композиция на основе базового бензина, содержащего в основном углеводороды, в состав которой введено 0,002-2,0% присадки, представляющей собой продукт взаимодействия неполного эфира жирной кислоты C₆-C₂₀ и моно- или ди-(гидроксигидрокарбил)амина. В качестве амина используется моно- или ди-этаноламин, а в качестве жирной кислоты касторовое, пальмовое или оливковое масло [2]
Недостатком этой композиции также является ее недостаточно высокие антикоррозионные и антиобледенительные свойства, так как содержащаяся в композиции присадка обладает только моющими свойствами.

Известны топливные композиции, содержащие в своем составе полифункциональные добавки, которые улучшают одновременно моющие, антикоррозионные, антиобледенительные свойства топливных композиций.

Известна топливная композиция на основе базового бензина, содержащая 0,01-0,25% добавки, представляющей собой смесь продукта реакции конденсации олеиновой кислоты с гидроксиэтилэтилендиамином, продукта реакции между нонилфенолполигликолем и этилендиоксидом, ксилола и изопропилового спирта или изобутилового спирта [3]
Композиция имеет недостаточно высокие моющие свойства и, кроме того, является дорогостоящей.

Наиболее близкой к заявляемому техническому решению является топливная композиция на основе базового бензина, содержащая 0,05-0,15% многофункциональной добавки, представляющей собой смесь продукта конденсации полиамина общей формулы

где n 0-4
с синтетическими жирными кислотами C₇-C₂₀, алифатического спирта C₃-C₄ и углеводородной фракции 180-350^oC - денормализата процесса "Парекс" [4]
Однако из-за содержания в топливной композиции добавки в заявленном количестве, стоимость выпускаемых товарных бензинов значительно увеличивается.

Задачей изобретения являлась разработка топливной композиции, обладающей аналогичными с известной эксплуатационными характеристиками, но содержащей меньшее количество добавки, что позволит снизить стоимость композиции.

Для решения поставленной задачи предлагается топливная композиция, содержащая базовое топливо и добавку на основе продукта конденсации полиамина и синтетических жирных кислот C₇-C₂₀, которая в качестве базового топлива содержит смесь бензина каталитического риформинга, прямогонной бензиновой фракции НК-90^oC, прямогонной бензиновой фракции 85^oC-КК, рафината и н-бутана при следующем соотношении компонентов, мас.

Прямогонная бензиновая фракция НК-90^oC 10-25
Прямогонная бензиновая фракция 85^oC-КК до 10
Рафинат до 10
Н-бутан 0,1-3,0
Добавка 0,001-0,1
Бензин каталитического риформинга до 100
Причем топливная композиция может содержать до 2,5% N-монометиланилина.

Заявляемое сочетание компонентов базового топлива позволяет снизить содержание в композиции многофункциональной добавки почти в 10 раз.

На базе заявляемой композиции могут выпускаться товарные бензины широкого ассортимента: А-76, АИ-80, АИ-93, АИ-95, АИ-96, соответствующие требованиям технических условий. При этом в товарные бензины при необходимости могут вовлекаться дополнительно бензины гидрокрекинга, каталитического и термического крекинга, коксования, алкилаты, изомеризаты и т.д.

Предлагаемую композицию готовят путем смешения компонентов при перемешивании.

Характеристика компонентов базового топлива, используемых для приготовления композиции, приведена в табл. 1.

В качестве добавки используют продукт, полученный конденсацией технического полиэтиленполамина и фракции синтетических жирных кислот при нагревании до 130-170^oC до полного удаления воды из зоны реакции (СТП 7.6-91).

Можно также использовать добавку на основе указанного выше продукта конденсации, содержащую дополнительно алифатические спирты C₃-C₄ (ТУ 38.401-58-33-92).

Используемый в составе композиции рафинат представляет собой деароматизированный бензин с установки каталитического риформинга для производства ароматики (бензола, толуола, ксилолов).

Кроме того в топливной композиции используется N-монометиланилин (ТУ 38.401-58-61-93).

Для иллюстрации заявляемого технического решения было приготовлено 7 образцов топливной композиции, состав которых приведен в табл. 2.

Образцы были испытаны по комплексу методов квалификационной оценки. Результаты испытаний приведены в табл. 3.

Данные табл. 3 свидетельствует о том, что предлагаемая топливная композиция обладает высокими эксплуатационными и экологическими свойствами, так как при ее использовании в автомобильных двигателях значительно снижается количество токсичных веществ (CO, CH) в отработавших газах.

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и автомобильной промышленности, конкретно, к составу топливной композиции, предназначенной для использования в автомобильных карбюраторных двигателях. Предлагается топливная композиция, содержащая в качестве базового топлива смесь бензина каталитического риформинга, прямогонной бензиновой фракции НК-90^oC, прямогонной бензиновой фракции 85^oC-КК, рафината, н-бутана, а также содержащая добавку на основе продукта конденсации полиамина с синтетическими жирными кислотами C₇-C₂₀ при следующем соотношении компонентов, мас.%: прямогонная бензиновая фракция НК-90^oC 10-25; прямогонная бензиновая фракция 85^oC-КК до 10; рафинат до 10; н-бутан 0,1-3,0; добавка 0,001-0,1; бензин каталитического риформинга до 100. Причем, топливная композиция может содержать до 2,5% N-монометиланилина. Использование изобретения в народном хозяйстве позволит выпускать широкий ассортимент автомобильных бензинов с улучшенными экологическими свойствами. 1 з.п. ф-ла, 3 табл.

1. Топливная композиция, содержащая базовое топливо и добавку на основе продукта конденсации полиамина и синтетических жирных кислот С₇ - С_2 0, отличающаяся тем, что в качестве базового топлива композиция содержит смесь бензина каталитического риформинга, прямогонной бензиновой фракции, начало кипения 90^oС, прямогонной бензиновой фракции, 85^oС конец кипения, рафината и Н-бутана при следующем соотношении компонентов, мас.

Прямогонная бензиновая фракция
начало кипения 90^oС 10 25
Прямоугольная бензиновая фракция 85^oС конец кипения До 10
Рафинат До 10
Н-бутан 0,1 3,0
Добавка 0,001 0,1
Бензин каталитического риформинга До 100
2. Композиция по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит до 2,5% N-монометиланилина.