ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Российский патент 1999 года по МПК B62D25/08 

Описание патента на изобретение RU2126755C1

Изобретение относится к передней части кузова транспортного средства, в частности к облицовкам фар.

Известна передняя часть кузова транспортного средства, содержащая фары, бампер, между которыми расположена облицовка фар. Облицовка фар верхней кромкой входит в выемку в нижней кромке фары, а нижняя кромка облицовки фар проходит с зазором над бампером (см. прототип - заявка Франции N 2666777 МКИ: B 60 S 1/56, B 05 B 15/10, 13/04).

Применение вышеописанной конструкции упрощает сборку узла, но при этом затруднена регулировка бампера, фары и накладки относительно друг друга, что ведет к неравномерным зазорам между ними.

Задача изобретения направлена на технологичность сборки узла,что исключает регулировку зазоров между бампером, фарой и накладкой относительно друг друга,на увеличение надежности крепления облицовки фары, на вынос элементов фароочистки за пределы энергоемкой зоны бампера.

Для решения этой задачи передняя часть кузова транспортного средства содержит фары, бампер, имеющий наружную панель с верхней горизонтальной кромкой, и накладку, выполненную из синтетической смолы с твердостью не более 65 ЕД по Шору, расположенную между фарой и бампером, и имеющую лицевую панель с нижней горизонтальной полкой, выполненной с образующим паз загибом, на конце которого выполнено утолщение, направленным открытой стороной к бамперу, верхняя горизонтальная кромка наружной панели которого размещена в упомянутом пазу, а на лицевой панели в рабочей зоне очистителя фар выполнены выступ, отверстие для выхода вала моторедуктора очистителя фар и отверстие с элементами крепления штуцера омывателя фар, также на лицевой панели в нижней части на внутренней поверхности выполнена выемка, проходящая по всей длине накладки.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявляемой совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".

Фиг. 1 - основной вид передней части транспортного средства.

Фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.

Фиг. 3 - местный вид В фиг. 1.

Фиг. 4 - сечение Б-Б фиг. 3.

Фиг. 5 - сечение Г-Г фиг. 3
Фиг. 6 - сечение Д-Д фиг. 3.

Передняя часть кузова транспортного средства содержит фары 1, накладки 2, расположенные симметрично относительно продольной оси кузова автомобиля, бампер 3.

Бампер 3 включает в себя, наружную панель 4 с верхней горизонтальной кромкой 5 и опирается на опорную поверхность кузова (на фигурах опорная поверхность кузова не показана).

Накладка 2 расположена между фарой 1 и бампером 3 и включает в себя лицевую панель 6, плотно прилегающую к нижней части стекла 7 фары 1, с нижней горизонтальной полкой 8, выполненной с образующим паз 9 загибом 10, направленным открытой стороной к бамперу 3, верхняя горизонтальная кромка 5 наружной панели 4 которого размещена в пазу 9. На конце загиба 10 по всей длине накладки 2 выполнено утолщение 11.

На лицевой панели 6 в рабочей зоне очистителя фар Z выполнен выступ 12, отверстие 13 для выхода вала 14 моторедуктора очистителя фар 15 и отверстие 16 с элементами крепления 17 штуцера 18 омывателя фар 1. На лицевой панели 6 в нижней части на внутренней поверхности может быть выполнена выемка 19, проходящая по всей длине накладки 2.

Монтаж накладки 2 на бампер 3 осуществляется следующим образом. В паз 9 накладки 2 входит верхняя горизонтальная кромка 5 бампера 3. При этом происходит фиксация накладки 2 на верхней горизонтальной кромке 5 бампера 3 за счет трения последней в пазу 9. Трение обеспечивается упругой деформацией загиба 10 и наличием утолщения 8, выполненного по всей длине накладки 2.

Накладка 2 выполнена из синтетической смолы с твердостью не более 65 ЕД по Шору, что позволяет ей обладать меньшей твердостью, по сравнению со стеклом фары 1 и бампером 3, посредством упругой деформацией плотно прилегать к нижней части стекла 7 и надежно фиксироваться на верхней горизонтальной кромке 5 бампера 3.

Бампер 3 с установленной накладкой 2 монтируется на кузов автомобиля (на фигурах не показано) с последующей саморугилировкой взаимного положения бампера 3, фары 1 и накладки 2, за счет зазора L и зоны W перекрытия фары 1 лицевой панелью 6.

При продольном ударе P в бампер 3 происходит перемещение верхней горизонтальной кромки 5 вместе с установленной накладкой 2, в результате за счет упругой деформации лицевая панель 6 прогибается по всей длине относительно загиба 8, тем самым предохраняя фару 1 от разрушения. Наличие на лицевой панели 6 в нижней части на внутренней поверхности выемки 19 будет усиливать отклонение лицевой панели 6.

Похожие патенты RU2126755C1

название год авторы номер документа
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1999
  • Кулагин Ю.Е.
  • Михалев В.П.
  • Нутрихин Ю.М.
  • Тазтдинов Н.М.
RU2165368C1
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1996
  • Пронин Н.С.
  • Новиков И.Н.
  • Федосеев А.А.
RU2104180C1
УСТРОЙСТВО ОЧИСТКИ ФАРЫ 1999
  • Качуровский О.О.
  • Мызенков Р.М.
RU2158685C1
УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ МОТОРЕДУКТОРА ОЧИСТИТЕЛЯ ФАРЫ 1999
  • Качуровский О.О.
  • Мызенков Р.М.
RU2160199C2
ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩАЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СО СВЕТОВОЗВРАЩАТЕЛЯМИ 2004
  • Галкин М.В.
  • Князев Д.И.
RU2266216C2
БАМПЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2003
  • Аганин Л.Г.
  • Петрянин А.Г.
  • Кузьмин А.В.
  • Силявин И.Н.
  • Симонов В.Ф.
RU2260524C1
БАМПЕР АВТОМОБИЛЯ 1994
  • Аганин Л.Г.
  • Петрянин А.Г.
  • Горбатов С.М.
  • Аксентьева И.И.
RU2085418C1
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1996
  • Аганин Л.Г.
  • Горбатов С.М.
  • Пронин Н.С.
  • Аксентьева И.И.
RU2108241C1
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2014
  • Бирюков Евгений Анатольевич
RU2564468C1
ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1997
  • Аганин Л.Г.
  • Горбатов С.М.
  • Петрянин А.Г.
  • Пронин Н.С.
RU2108255C1

Иллюстрации к изобретению RU 2 126 755 C1

Реферат патента 1999 года ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к передней части кузова транспортного средства, в частности к облицовке фар, и направлено на технологичность сборки узла, увеличение надежности крепления облицовки фары, на вынос элементов фароочистки за пределы энергоемкой зоны. Передняя часть кузова содержит фары, бампер, включающий в себя как минимум наружную панель с верхней горизонтальной кромкой, накладку, расположенную между фарой и бампером, включающую в себя как минимум лицевую панель с нижней горизонтальной полкой. Накладка содержит образный загиб, где нижняя полка лицевой панели является его частью. В пазу загиба размещена конечная часть горизонтальной кромки бампера, что обеспечивает повышение технологически сборки и исключает регулировку зазоров, увеличивает надежность крепления облицовки фары. 5 з.п.ф-лы, 6 ил.

Формула изобретения RU 2 126 755 C1

1. Передняя часть кузова транспортного средства, содержащая фары, бампер, имеющий наружную панель с верхней горизонтальной кромкой, и накладку, расположенную между фарой и бампером и имеющую лицевую панель с нижней горизонтальной полкой, отличающаяся тем, что нижняя горизонтальная полка лицевой панели выполнена с образующим паз загибом, направленным открытой стороной к бамперу, верхняя горизонтальная кромка наружной панели которого размещена в упомянутом пазу. 2. Часть кузова по п.1, отличающаяся тем, что на конце загиба выполнено утолщение. 3. Часть кузова по п.1, отличающаяся тем, что на лицевой панели в рабочей зоне очистителя фар выполнен выступ. 4. Часть кузова по п.1, отличающаяся тем, что накладка выполнена из синтетической смолы с твердостью не более 65 ЕД по Шору. 5. Часть кузова по п.1, отличающаяся тем, что на лицевой панели в нижней части на внутренней поверхности выполнена выемка, проходящая по всей длине накладки. 6. Часть кузова по п.1, отличающаяся тем, что на лицевой панели выполнено отверстие для выхода моторедуктора очистителя фар и отверстие с элементами крепления штуцера омывателя фар.

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1999 года RU2126755C1

НАФОРМОВЫВАНИЕ НА ПЛАСТИНУ СТАТОРА 2014
  • Курт Эндрю Ли
  • Баркер Джон
  • Кинг Чарльз Эдмунд
  • Ист Марк Стефен Юарт
  • Биддулф Джонатан Джеймс
  • Вулмер Тимоти Джеймс Терсби
RU2666777C2
УСТРОЙСТВО КОМПЬЮТЕРНОЙ СИСТЕМЫ ПАНОРАМНОГО ТЕЛЕВИЗИОННОГО НАБЛЮДЕНИЯ 2016
  • Смелков Вячеслав Михайлович
RU2625164C1
Чугун 2016
  • Щепочкина Юлия Алексеевна
RU2630077C1
US 4351559 A, 28.09.82
US 4968087 A, 06.11.90
ГИДРОФИЛИЗИРОВАННЫЕ ПОЛИДИОРГАНОСИЛОКСАНОВЫЕ ВИНИЛОВЫЕ СШИВАЮЩИЕ СРЕДСТВА И СПОСОБЫ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ 2016
  • Хуан, Цзиньюй
  • Чанг, Фрэнк
  • Чжан, Стив Юнь
  • Цзин, Фэн
RU2727517C2
DE 4424288 A1, 11.01.96
FR 12624814 A1, 23.06.89
Передняя часть кузова транспортного средства 1990
  • Коковин Вячеслав Иванович
  • Бернадский Павел Кирович
  • Бояркин Вадим Алексеевич
SU1794783A2

RU 2 126 755 C1

Авторы

Аганин Л.Г.

Горбатов С.М.

Петрянин А.Г.

Аксентьева И.И.

Даты

1999-02-27Публикация

1996-12-31Подача