УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАВЯЗКИ ПОЖАРНЫХ РУКАВОВ Российский патент 2004 года по МПК A62C33/00 

Изобретение относится к устройствам для изготовления и ремонта пожарных рукавов.

При изготовлении или ремонте пожарных рукавов осуществляется их навязка на присоединительную арматуру, в частности на соединительную головку (Пожарная техника. Каталог-справочник. М., ЦНИИТЭстроймаш, 1974, с.466 и 473). Такая навязка осуществляется вручную, является очень трудоемкой и не обеспечивает качество навязки из-за неравномерного натяжения проволоки во время навязки.

Задачей изобретения является создание устройства для навязки пожарных рукавов, обеспечивающего повышение качества навязки и увеличение производительности.

Этот технический результат достигается тем, что устройство для навязки пожарных рукавов содержит смонтированные на основании механизм скрутки и механизм натяжения и установленный на основании с возможностью вращения узел фиксации присоединительной арматуры, имеющий штурвал, храповой механизм и зажим, при этом механизм скрутки содержит каретку, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения с помощью ходового винта, а механизм натяжения имеет две фрикционные пластины, связанные одна с другой подпружиненным рычагом, соединенным через тягу с педалью, причем на каретке размещен кронштейн, имеющий паз, а в кронштейне установлен вращающийся корпус с двумя пазами, на котором расположены зажим, стопор и рукоятка.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство для навязки пожарных рукавов, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.2 (корпуса механизма скрутки); на фиг.4 - сечение В-В на фиг.2 (зажима механизма скрутки); на фиг.5 - вид Г на фиг.1 (вид навязки); на фиг.6 - вид Д на фиг.2 (пластины механизма натяжения).

Устройство для навязки пожарных рукавов содержит основание 1, где смонтирован узел фиксации 2 с возможностью вращения, который снабжен штурвалом 3, храповым механизмом 4 и зажимом 5. На основании 1 расположен механизм скрутки проволоки, состоящий из каретки 6, которая имеет возможность возвратно-поступательного перемещения вдоль оси с помощью ходового винта 7 присоединительной арматуры 8. На каретке 6 установлен кронштейн 9, имеющий паз. В кронштейне 9 установлен вращающийся корпус 10, в котором выполнены два паза 11. На корпусе 10 расположены зажим 12, стопор 13 и рукоятка 14. Внизу основания 1 смонтирован механизм натяжения 15 проволоки, состоящий из двух фрикционных пластин 16. На пластины 16 воздействует подпружиненный рычаг 17, соединенный через тягу 18 с педалью 19. В механизме натяжения 15 установлена направляющая трубка 20.

Устройство работает следующим образом.

Корпус 10 механизма скрутки проволоки необходимо установить своим пазом 11 напротив паза кронштейна 9, а присоединительную арматуру 8 пожарного рукава установить в узел фиксации 2 и надеть конец рукава на присоединительную арматуру 8 до упора. Нажав на педаль 19 механизма натяжения 15 проволоки, пропустить проволоку через направляющую трубку 20 между фрикционными пластинами 16 в паз 11 корпуса 10 механизма скрутки проволоки на длину, достаточную для 1,5-2,0 оборотов вокруг навязываемого рукава. Повернуть корпус 10 механизма скрутки проволоки на 180° и зафиксировать стопором 13.

Ходовым винтом 7 установить корпус 10 напротив первой проточки присоединительной арматуры 8.

Отрегулировать усилие натяжения проволоки на необходимую величину натяжением пружины рычага 17. Обогнуть штуцер присоединительной арматуры 8 проволокой по винтовой линии на один оборот и закрепить ее конец в зажиме 5 на узле фиксации 2. Вращением узла фиксации 2 за штурвал 3 уложить три витка проволоки в проточку штуцера присоединительной арматуры 8 так, чтобы набегающая ветвь проволоки находилась на пересечении с концом проволоки, закрепленным на узле фиксации.

Затем конец проволоки освободить из зажима 5, уложить его в свободный паз 11 корпуса 10 и зажать зажимом 12.

Снять со стопора 13 корпус 10 и вращением рукоятки 14 скрутить конец проволоки и основную ветвь в “косичку” длиной, достаточной для перевода проволоки в соседнюю проточку присоединительной арматуры.

Корпус 10 механизма скрутки зафиксировать стопором 13, при этом свободный конец проволоки должен расположиться против паза кронштейна 9.

Освободить свободный конец проволоки из зажима 12, разжать набегающую ветвь проволоки, нажав на педаль 19 механизма натяжения 15, перевести ходовым винтом 7 корпус механизма скрутки напротив следующей проточки присоединительной арматуры 8, куда будут укладываться следующие три витка.

Скрученный участок проволоки пригнуть к рукаву вдоль оси присоединительной арматуры 8, а свободный конец проволоки закрепить в зажиме 5. Отпустить педаль 19 механизма натяжения 15 проволоки и произвести укладку следующих трех витков.

После укладки в последнюю проточку последних трех витков и скрутки концов проволоки в “косичку” откусить набегающий и свободный концы проволоки, оставив длину “косички”, равной 15-20 мм, и пригнуть ее плотно к рукаву.

Снять собранный пожарный рукав с устройства.

Устройство может быть использовано для изготовления и ремонта пожарного оборудования, в частности пожарных рукавов, и позволяет повысить качество навязки и увеличить производительность. Устройство содержит смонтированные на основании механизм скрутки и механизм натяжения и установленный на основании с возможностью вращения узел фиксации присоединительной арматуры, имеющий штурвал, храповой механизм и зажим. Механизм скрутки содержит каретку, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения с помощью ходового винта, а механизм натяжения имеет две фрикционные пластины, связанные одна с другой подпружиненным рычагом, соединенным через тягу с педалью. На каретке размещен кронштейн, имеющий паз, а в кронштейне установлен вращающийся корпус с двумя пазами, на котором расположены зажим, стопор и рукоятка. 6 ил.

Устройство для навязки пожарных рукавов, содержащее смонтированные на основании механизм скрутки и механизм натяжения и установленный на основании с возможностью вращения узел фиксации присоединительной арматуры, имеющий штурвал, храповой механизм и зажим, при этом механизм скрутки содержит каретку, имеющую возможность возвратно-поступательного перемещения с помощью ходового винта, а механизм натяжения имеет две фрикционные пластины, связанные одна с другой подпружиненным рычагом, соединенным через тягу с педалью, причем на каретке размещен кронштейн, имеющий паз, а в кронштейне установлен вращающийся корпус с двумя пазами, на котором расположены зажим, стопор и рукоятка.