ТЕЛЕЖКА С КАРДАНОВЫМ ПОДВЕСОМ ДЛЯ ГРУЗА Российский патент 2025 года по МПК B62B1/00 B62B3/04 

Изобретение относится к устройствам в области механических транспортных средств на колесном ходу, а именно к ручным тележкам с колесами для перевозки жидкости, масел и нефтепродуктов, которыми человек управляет, толкая за ручки. Предназначены тележки для использования на производстве для перевозки и перемещении различных жидких негерметичных емкостей, к примеру, для заправки трубопроводной арматуры магистральных газопроводов гидрожидкостью.

Из уровня техники известна «Ручная одноосная тележка» [RU 204493 U1, МПК В62В 1/00(2006.01), опубл. 2021.05.27], содержащая платформу, обладающую магнитными свойствами, и несущую раму, состоящую из основной части несущей рамы и дополнительной части несущей рамы, которые изготовлены из цельной металлической трубы, при этом первый конец основной части несущей и первый конец дополнительной части рам соединены с основанием, которое выполнено в виде пластины, соединенной с колесной осью, на которой с разных ее сторон расположены колеса, по одному с каждой стороны, второй конец дополнительной части несущей рамы соединен с основной частью несущей рамы при помощи соединительного элемента, выполненного из металла, на стороне, обращенной к платформе которого, имеются резиновые демпферы, а второй конец основной части несущей рамы выполнен в виде изогнутой ручки, участок основной части несущей рамы, расположенный между местом соединения с дополнительной частью несущей рамы и изогнутой ручкой, имеет изгиб, перпендикулярный несущей раме, пластина на стороне, обращенной к платформе, имеет ряды магнитов, выполненных в виде полос.

Недостатком данного устройства является отсутствие возможности перевозить жидкости, масла, нефтепродукты в негерметичной емкости, так как в устройстве нет функции сохранения положения груза в вертикальном положении при перемещении по неровной поверхности.

Также известна «Ручная тележка-тачка» [RU 2775908 С1 МПК В62В 1/24(2006.01), опубл. 2022.07.11], содержащая кузов с ручками, жестко прикрепленные к кузову передние и задние опоры, среднюю опору, опирающуюся на ось со свободно вращающимся колесом. Передние и задние опоры отличаются по длине. Средняя опора жестко прикреплена к днищу кузова по оси, проходящей через центр тяжести кузова в его горизонтальном положении.

Недостатком данного устройства является отсутствие возможности перевозить жидкости, масла, нефтепродукты в негерметичной емкости, так как в устройстве нет функции сохранения положения груза в вертикальном положении при перемещении по неровной поверхности.

Также известны «Сани для перевозки емкости для технологической жидкости и оборудования для ее закачки» [RU 167511 U1, МПК В62В 13/06 (2006.01), опубл.2017.01.10], содержащие смонтированную на каркасе платформу, опоры, полозья с поверхностью скольжения, а также закрепленное к переднему краю буксировочное дышло. Платформа разделена на две части, причем передняя меньшая часть содержит площадку для насоса, установленную на дополнительных опорах, фиксируемых к боковым опорам саней, а задняя большая часть - площадку для емкости, выполненную из установленных на весу нижних полукруглых обручей, расположенных выгнутой поверхностью внутрь саней и фиксируемых к боковым опорам саней. При этом площадка для емкости содержит крепежное средство для емкости, представляющее собой верхний полукруглый обруч для охватывания сверху установленную на площадке емкость, и фиксируемый к боковым опорам саней посредством крепежных элементов.

Недостатком данного устройства является узкая область использования, в частности для прицепного устройства снегохода, предназначенного для перевозки крупногабаритных емкостей с технологической жидкостью и оборудования для ее закачки в зимний период, также отсутствие возможности перевозить жидкости, масла, нефтепродукты в негерметичной емкости, так как в устройстве нет функции сохранения положения груза в вертикальном положении при перемещении по неровной поверхности.

Задача изобретения - возможность перевозить жидкости, масла, нефтепродукты в негерметичной емкости в ручной тележке с функцией сохранения положения груза в вертикальном положении при перемещении по неровной поверхности.

Технический результат - создание ручной тележки с емкостью на кардановом подвесе для перевозимого груза, жидкости.

Поставленная задача решается, а технический результат достигается созданием устройства, состоящего из металлического корпуса с ручками, рамы для фиксации ручек, прикрепленные к кузову наклонных опор, средней опоры, на которой закреплен карданов подвес из двух металлических обручей, расположенных одно внутри другого, соединенных в двух противоположных точках втулками с подшипниками с возможностью вращения металлических обручей, емкости для груза или жидкости, двух передних колес с возможностью вращения вокруг своей оси, двух задних колес, ось которых жестко закреплена на корпусе.

Отличительными признаками являются: наличие карданова подвеса для корректировки положения груза от разлива при перемещении по неровной поверхности в случае перевозки жидкости, масла, нефтепродуктов в негерметичной емкости, к примеру, для заправки трубопроводной арматуры магистральных газопроводов гидрожидкостью.

Общий вид осуществления устройства представлен на фиг.1.

Устройство состоит из металлического корпуса (1) с ручками (2), рамы для фиксации ручек (3), прикрепленные к кузову наклонных опор (4), средней опоры (5), на которой закреплен карданов подвес (6) из двух металлических обручей (7), соединенных втулками с подшипниками (8) соединенных в двух противоположных точках с возможностью вращения металлических обручей, емкости для груза или жидкости (11), двух передних колес (9) с возможностью вращения вокруг своей оси, двух задних колес (10), ось которых жестко закреплена на корпусе.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

Для использования устройства при перевозке жидкости, масла, нефтепродуктов в негерметичной емкости, также при перемещении по неровной поверхности, где имеется вероятность разлива такой жидкости, к примеру, при заправке трубопроводной арматуры магистральных газопроводов гидрожидкостью, необходимо установить емкость с жидкостью в металлические обручи (7) карданова подвеса (6) или перелить в имеющуюся емкость для груза или жидкости (11). Карданов подвес (6) переносит вес груза на среднюю опору (5) и наклонные опоры (4), прикрепленные к металлическому корпусу (1), что придает жесткость всей конструкции. Для перемещения груза, жидкости в устройстве, работнику необходимо толкать металлический корпус (1) с помощью ручек (2). Два передних колеса (9) с возможностью вращения вокруг своей оси корректируют движения устройства при поворотах, два задних колеса (10), ось которых жестко закреплена на корпусе, стабилизируют движение устройства. В случае перемещения по неровной поверхности не исключена вероятность переливания жидкости из емкости для груза или жидкости (11), в таком случае, карданов подвес (6) посредством металлических обручей (7), соединенных втулками с подшипниками (8) в двух противоположных точках с возможностью вращения металлических обручей (7), дает возможность вращаться им относительно друг друга. Если в центре поместить груз, то он будет сохранять вертикальное положение. Какие бы движения не совершал металлический корпус (1) устройства при движении, груз останется неподвижен, так как карданов подвес (6) гасит колебания. Такая конструкция позволяет закрепленной в ней емкости для груза или жидкости (11) находиться в вертикальном положении, несмотря на качку, например, как в гироскопах и судоходных компасах.

Также применение заявленного устройства позволяет перевозить любые загруженные емкости, которые поместятся в емкости для груза или жидкости (11) и может использоваться в разных отраслях промышленности и бытового хозяйства.

Заявленные существенные отличительные признаки являются нам неизвестными из патентной и научно-технической информации и в соответствии с этим являются «Новыми». В связи с этим заявленное нами устройство соответствует критерию «Промышленная применимость».

Изобретение относится к устройствам в области механических транспортных средств на колесном ходу, а именно к ручным тележкам с колесами. Устройство состоит из металлического корпуса с ручками, рамы для фиксации ручек, прикрепленных к кузову наклонных опор, средней опоры, на которой закреплен карданов подвес из двух металлических обручей, расположенных один внутри другого, соединенных в двух противоположных точках втулками с подшипниками с возможностью вращения металлических обручей, емкости для груза или жидкости, двух передних колес с возможностью вращения вокруг своей оси, двух задних колес, ось которых жестко закреплена на корпусе. Достигается усовершенствование ручной тележки с емкостью на кардановом подвесе для перевозимого груза, жидкости. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

1. Тележка с кардановым подвесом для груза, характеризующаяся тем, что состоит из металлического корпуса с ручками, рамы для фиксации ручек, прикрепленных к кузову наклонных опор, средней опоры, на которой закреплен карданов подвес из двух металлических обручей, соединенных втулками с подшипниками, емкости для груза или жидкости, двух передних колес, двух задних колес.

2. Тележка с кардановым подвесом для груза по п. 1, отличающаяся тем, что металлические обручи соединены в двух противоположных точках с возможностью вращения на втулках с подшипниками.

3. Тележка с кардановым подвесом для груза по п. 1, отличающаяся тем, что два передних колеса выполнены с возможностью вращения вокруг своей оси.

4. Тележка с кардановым подвесом для груза по п. 1, отличающаяся тем, что передняя часть металлического корпуса содержит площадку с возможностью установки и перевозки насоса для закачки жидкости в емкость для груза или жидкости.