Устройство для измерения скорости вращения двигателя Советский патент 1983 года по МПК G01P3/46 

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в приво дах переменного тока, в которых необходимо получение информации о скорости враще ния двигателя. Известно устройство для изменения скорости вращения асинхронного двигателя, содержащее выпрямитель, подключенный через трансформатор к обмотке ротора, датчик тока, магнитный усилитель, вход которого подключен к датчику тока, а выход- через второй выпрямитель к резистору, подключенному параллельно первому выпрямителю, измерительный элемент, одним выводом соединенный с резистором, а вторым- с источником постоянного тока 1. Недостатком этого устройства является сложность. Известно устройство для измерения скорости вращения двигателя постоянного тока, содержащее датчик тока, соединенный с управляющим входом ключа, выход которого соединен с блоком измерения, соедкненным вторым выводом с якорной цепью двига-: , теля 2. Известное устройство может быть использовано только для измерения скорости вращения двигателей постоянного тока. Целью изобретения является расщирение функциональных возможностей устройства за счет обеспечения измерения скорости вращения управляемого асинхронного двигателя. Поставленная цель достигается тем, что , в устройство для измерения скорости вращения двигателя, содержащее датчик тока, соединенный с управляющим входом ключа, вы ход которого соединен с блоком измерения, введены выпрямитель, блок управления и тиристорньш коммутатор, при этом каждая фаза ротора асинхронного двигателя подключ ется при измерении к входу устройства, обр зованному входом выпрямителя соединенного с плечами тиристорного коммутатора и входами датчика тока, выполненного в виде датчика состояния тиристоров, управляющие входы тиристорного коммутатора соединены с выходами блока управления, вход которого соединен с выходом блока измерения. На чертеже изображена схема устройства. Устройство содержит асинхронный двигатель 1, тиристорньш коммутатор 2 в цепи ротора, который состоит из трех диодов 3 и тиристоров 4 , соединенных по мостовой схеме, датчик 5 состояния тиристоров коммутатора 2, выпрямитель 6, выход которого через ключ 7 соеданен с входом блока 8 измерения, блок 9 управления тиристорами коммутатора 4. В отключенном состоянии коммутатора 2 тиристоры 4 закрыты, ток в роторе отсутствует и, соответственно на выходе датчика 5 присутствует сигнал, ключ 7 включеи и напряжение от обмотки ротора двигателя 1 через выпрямитель 6 поступает в блок 8 измерения. .. В момент поступления управляющего импульса от блока 9 управления тиристор 4 коммутатора 2 открывается и замыкается цепь ротора двигателя 1, датчик 5 состояния тиристоров подает- сигнал на отключение ключа 7, который размыкает цепь измерения. После окончания коммутации тиристора и перед включением j.. следующего, ключ 7 вновь включается и измеряется амплитуда напряжения ротора блоком 8 измерения. Время измерения несоизмеримо мало по сравнению с временем включенного состояния тиристоров коммутатора, что не сказывается на работоспособности электропривода. Устройство для измерения скорости вращения двигателя позволяет производить с достаточной точностью, вне зависимости от тока и сопротивления цепи ротора, измерение скорости вращения управляемых асинхронных двигателей.

УСГГОЙСТЮ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее датчик тока, соединенный с управляющим входом ключа, выход которого соединен с блоком измерения, отличающеес я тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей, за счет измерения скорости вращения управляемого астхронного двигателя, в него введены выпрямитель, блок управления и тиристорный коммутатор, при этом входа выпрямителя, плечи тяристорного крмм)пгатора и входы датчика тока, выполненного в ввде датчика состояния тиристоров, соединены, образуя входы устройства , к которым подключаются при измерении фазы, ротора контролируемого двигателя, причем управляющие входы тиристорного коммутатора соединены с выходами блока управления, вход которого соединен с выходом блока измерения.д сл -W О г-кь -кь -40J