Камера для окраски изделий методом струйного облива Советский патент 1983 года по МПК B05C15/00 

Устройство относится к оборудованию для нанесения лакокрасочных покрытий, в частности к устройствам окраски изделий струйным обливом, и может быть применено в окрасочных це хах промышленных предприятий для нанесения грунтовочного или лакокрасоч ного покрытия на длинномерные издели при поперечном их транспортировании. Известно устройство для окраски изделий струйным обливом, которое со держит входной тамбур, воздушные завесы, камеру облива, подвижный конту с соплами, паровой туннель, выходной тамбур 1. Наиболее близким к предлагаемому является камера для окраски изделий методом струйного облива, имеющая транспор.тный проем для изделий, размещенных на подвеске, зону выдержки в парах растворителя 2. К недостаткам такого устройства относятся большие потери лакокрасочного материала, растворителей и . обхоДимость больших производственных площадей. Цель изобретения - снижение расхо ,да. лакокрасочного материала и раствй рйтеля,а также уменьшение габаритов камеры за счет совмещения зоны обли ва и зоны вьвдержки в парах растворителя.V Указанная цель достигается тем, что камера для окраски методом струй ного облива, имеклцая транспортный пр ,ем для изделий, размещенных на подве те, зону облива и зону выдержки в па pax растворителя, снабжена распашными створками для транспоргного проема, имеющими вырез с эластичной диаф)рагмой под подвеску, а транспортный проем выполнен в потолочной части камеры, установленной с возможностью вертикального перемещения относительно подвески. На 1ертеже изображена установка, в которой использована предлагаемая каАера, общий вид. Установка, содержит камеру 1 для окраски изделий методом струйного облива, бак 2 для лакокрасочного материала, сливную магистраль 3, напорную магистраль 4 и насос 5. Напорная магистраль 4 соединена с контуром 6 облива, расположенным в камере 1, имеющей транспортный проем 7 и снабженной распашными створками 8 для транспортного проема, содержащими вырез с эластичной диафрагмой 9 под подвеску- транспортера 10 для перемещения изделия 11. При этом транспортный проем 7 выполнен в потолочной части камеры 1, а сама камера установлена с возможностью вертикального перемещения относительно подвески. Установка работает следующим образом. В исходном положении камера 1 закрыта створками 8, а вырез в створках под подвеску - эластичной диафрагмой 9. При подъеме камеры 1 изделие через транспортный проем 7 и открытые створки 8 поступает в камеру 1окраски и по мере подъема изделие обливается краской из контура 6 облива, направляемой по напорной магистрали 4 насосом 5, и, таким образом, происходит окраска изделия.. Створки 8 закрываются. Краска через сливную магистраль 3 поступает в бак 2для лакокрасочного материала, а в этой же камере 1 происходит выдержка в парах растворителя. В предлагаемой камере зона облива и паровой туннель (зона вьадержкй) объединены вместе, в одних габаритах. За счет ограниченного объема камеры резко сокращается расход растворителя, отпадает необходимость в принудительной циркуляции паров внутри камеры, и, следовательно, снижается расход потребляемой электроэнергии. КроМе того, снижается металлоемкость установки.

КАМЕРА ДЛЯ ОКРАСКИ ИЗДЕЛИЙ МЕТОДОМ СТРУЙНОГО ОБЛИВА, имеющая транспортный проем для изделий, размещенных на подвеске, зону облива и зону ВБОдержки .в парах растворителя, о тл ич а юща яся тем, что, с целью снижения расхода лакокрасочного материала и растворителя, а также уменьшения габаритов камеры за счет совмещения зоны облива и зоны аыдерж ки в парах растворителя, снабжена распашными створками для транспортного проема, имеющими вырез с эластичной диафрагмой под подвеску, а транспортный проем выполнен в потолочной части камеры, установленной с возможностью вертикального перемещения относительно подвески. сл j: