Винтовое подъемное устройство Советский патент 1983 года по МПК B66F7/14 

110081

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в винтовых подъемных устройствах, в которых подъемным элементом служит корпус, а винты являются стационарными s стойками-опорами„

Известно винтовое подъемное устройство, содержащее подъемную платформу и устаноЕ-ленный в корпусе винтовой привод, включающий гайку, взаимодей- 0 ствующую с винтом, один конец которого установлен в опоре на платформе, и компенсирующее устройство 1 J

В известной конструкции отсутствует компенсация перекосов винтов и 15 погрешностей в их шагах, что приводит к заеданию в парах винт-гайка, а следовательно, к увеличению истирания гайки, нагрузок в конструкции и увеличению потребляемой приводом мощ- 20 ности.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства за счет предотвращения перекоса гайки относительно винта 35

Указанная цель достигается тем, что винтовое подъемное устройство, содержащее подъемную платформу и установленный в корпусе винтовой привод, включающий гайку, взаимодействующую 30 с винтом, один конец которого установлен в опоре, на платформе, и компенсирующее устройство, включает в себя установленные на винте над гайкой верхние и нижние горизонтальные дискизз между которыми расположена одна пара роликов, а межд-у нижним диском и гайкой каждого винта установлена другая пара роликов, причем пары роликов расположены крестообразно. 40

На фиг Л изображено винтовое подъемное устройство, про/ ольный разрез ; на фиго 2 - разрез А-А на фиг„1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг,1; на фиго разрез В-В на фиг.К4$

Винтовое подъемное устройство состоит из корпуса 1, закрывающегося сверху крышкой 2, с вмонтированной в нее втулкой 3, внутри которого размещены конические зубчатые шестерни , so взаимодействующие с коническими зубчатыми колесами 5. Корпус 1 опирается

532

на пару винт-гайка, включающую винтстойку 6 и гайку 7, посредством роликоподшипников 8, конического колеса 5 и компенсирующего устройства, установленного на винте, и состоящего из верхних горизонтальных дисков 9 и нижних горизонтальных дисков 10, между которыми расположена одна пара цилиндрических роликов 11 и гайки 7, установленной под дисками, при этом между нижним диском 10 и торцом гайки 7 расположена другая пара роликов 11, расположенная в плоскости перпендикулярной плоскости расположения первой пары роликов (т,е крестообразно j Кольцо 12 связывает между собой верх НИИ диск 9 и нижний диск ТО, а также нижний диск 10 с гайкой 7

Устройство работает следующим образом.

Вращение от привода через зубчатые конические шестерни k и зубчатые конические колеса 5 передается верхним дискам 9 компенсирующего устройства и далее через цилиндрические ролики 11 и нижние горизонтальные диски 10 вращение передается гайке 7. Вследствие чего корпус 1, опирающийся на гайки 7 через роликоподшипники 8, конические коЛеса 5 и компенсирующее устройство поднимается вверх. При вращении кольцо 12 предотвращает отрыв друг от друга дисков 9 и 10 и отрыв нижних дисков 10 от гайки 7о

В случае перекосов винтов 6 или разности в их шагах корпус 1 смещаетс относительно пар винт-гайка в горизонтальной плоскости в реЗ /льтате проcj aльзывaния по роликам 1 1 дисков 9 и 10 друг относительно друга и проскальзывания нижних дисков 10 относительно гайки 7, а также корпус 1 наклоняется относительно тех же пар винт-гайка в любую сторону, вследстви наклона верхних дисков 9 относительно нижних дисков 10 и наклона нижних дисков 10 относительно гаек 7.

Предлагаемое в тoвoe подъемное устройство позволяет повысить надежность и долговечность в работе устройства, а также уменьшить мощность, потребляемую приводом.

ВИНТОВОЕ ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее подъемную платформу и установленный в корпусе винтовой привод, включающий гайку, взаимодействующую с винтом, один конец которого установлен в опоре на платформе, I : И .. .., 3 I .. i г tE|f|if ii -j. : V;t:V ., и компенсирующее устройство, от л ичающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности устройства путем предотвращения перекоса гайки относительно винта, компенсирующее устройство включает в себя установленные на винте над гайкой верхние и нижние горизонтальные диски, между которыми расположена одна пара роликов, а между нижним диском и гайкой каждого винта установлена другая пара роликов, причем пары роликов расположены крестообразно. (Л

teJ Фиг.