Устройство для отбортовки листового стекла Советский патент 1983 года по МПК C03B33/02 

ff ff ff

/ Л 4 /г /J L

ts3

CD Изобретение относится к.промыишён ности строительства и стройматериало в частности к стекольному производст ву, и может быть использовано на заводах, вырабатьшающих листовое стекло. , Известно устройство для отбортовк листового стекла, включающее средства отломки, которые представляют собой ролики, смонтированные вдоль бортов с возможностью качания Область применения этого устройст ва ограничена возможностью отломки бортов только от листов, поступаклдих на устройство в продольном относит ;тельно бортов направлений. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является уст ройство для отбортовки листового стекла , включающее транспортирующие валки, опорные элементы, средства отломки бортов с приводами . Известное устройство предназначено для отломки бортов от листой, пос тупающих в продоль.ном относительно бортов направлении. Производительность известного устройства ограниче на необходимостью остановки, листов н время отломки бортов, так как отломо ные линейки, опускаясь, перекрьшают транспортный поток. Конструкция уело жнена необходимостью синхронизации дви жения пластинчатых транспортеров с валками секции рольганга, а также по перечного установочного перемещения в случаях изменения ширины листов. Так как отломочные средства выполнен в виде перемещающихся плоскопараллельно линеек, удар при отломке бор.та производится одновременно по всей длине его, что сникает качество полу чаемой кромки.Целью изобретения является увеличение производительности, упрощение конструкции и повышение качества получаемой кромки. Поставленная цель достигается тем что в устройстве для отбортовки листового стекла, включающем транспорти рующие валки, опорные элементы, сред ства отломки бортов с приводами, средства отломки выполнены в в:нде расположенных вдоль бортов с возможностью колебательного в вертикальной плоскости перемещения парных ро.ликбв приводы выполнена в виде электромагнитов и противовесов, опорные элементы совмещены с транспортирующими вал(ками, а оси колебания роликов совмещ ны с осью транспортирующего ролика. На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, план; на фиг.З - опорный узел отлсмочных роликов и транспортирующего валка, разрез. Па валках 1 рамы секции смонтиро ваны валки 2. Па шейках 3 валка 2 смонтированы рычаги 4 передних роликов и рычаги 5 задних роликов. Во втулках 6 и 7 рычагов 4 и 5 закреплены ближние 8 и дальние 9 ролики, причем шейки 10 осей 11 роликов 8 выполнены с экцентриситетом. Рычаги 4 и 5 своими концами 12 опираются на рычаги 13 противовесов . 14, смонтированных на кронштейнах 15. К концам. 12 рычагов присоединены якори 16 электромагнитов 17, установленных на валках 1 рамы секции. По обе стороны валка 2 в зоне отломк-и размещены датчики 18 и 19. По валкам 2 секции подаются листы 20 стекла с надрезами 21 и 22 передними и задними соответственно, отделяющими .передний 23 и задний 24 борта. Устройство работает следующим образом. В исходном положении электромагниты 17 отключены, рычаги 4 и 5 подняты под действием противовесов 14, ролики 8 и 9 расположены выше верхних образующих валков 2 на расстоянни, достаточном для прохода листа 20. При подходе переднего борта 23 в зону , отломки он воздействует на датчик 18, который обеспечивает включение электромагнитов 17 В момент совмещения надреза 21 с в.ерхней образующей валка 2. В результате якори 16 поворачивают рычаги 4 вниз, одновременно поднимая противовесы 14. При опускании рычагов 4 ролик;. 8 или 9 (в соответствии с размером борта) нажимает на борт 23, отламывает его. VaK как приводы рычагов 4 автономны,, то ролики нажимают на борт не . одновременно, а последовательно, чем обеспечивается Повышение качества получаемой при отделении борта кромки. Расстояние от верхней Образующей опорного валка 2 до оси отломочного ролика, величина опускания рычагов 4(5) и время срабатывания электромагнитов 17 настраиваются таким образом, что к моменту подхода кромки листа ролик 8 (или 9) успева:ет подняться в исходное положение, чем обеспечивается работа устройства без остановки листа. После отломки переднего борта 23 продолжается транспортировка листа 20 до совмещения надреза 22. с. верхней образующей опорного ролика 2, после чего в результате воздействия заднего борта 24 на датчик 19, включением другой пары электрсяиагнитов 17 производится опускание рычагов 5 и отломка заднего борта аналогично описанному. Реализация предложенного устройства позволяет повысить производительность устройства на 36% и снизить металлоемкость его на бОй.

2it,

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРТОВКИ ЛИСТОВОГО СТЕКЛА, включаквдее транспор-тирующие валки, опорные элементы, средства отломки бортов с приводами, отличающееся тем, что, с целью увеличения производительносчи, упрощения конструкции и повышения качества получаемой кромки, средства ©тломки выполнены в виде расположенных; Ъдоль бортов с возможностью колебательного в вертикальной плоскости пе-, ремещения парных роликов, приводы выполнены в виде электромагнитов и противовесов, опорные элементы совмещены с транспортируквдими валками, а оси колебания роликов совмацены с осью тоанспортирукщего ролика.ф

A-A

Фиг.З