Способ активного контроля качества зацепления зубчатых колес Советский патент 1993 года по МПК B24B49/00 

Изобретение относится к точному машиностроению и касается изготовления зубчатых колес.

Известны способы активного контроля качества зацепления зубчатых колес в процессе доводки обкатыванием ведущего и ведомого колес с измерением в процессе обкатки момента сопротивления.

Недостатком известного способа является низкая точность измерения, обусловленная тем, что он позволяет измерить суммарный показатель, в котором доля составляющей от технологических погрешностей, является недоминирующей и переменной в1еличиной.

Целью изобретения является увеличение точности.

Цель достигается тем, что ведогазму колесу сообщают дополнительное принудиФормула изобретения

1. СПОСОБ АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ЗАЦЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КО- jg ЛЕС в процессе доводки, включающий взаимное обкатывание ведущего и ведомого колес, отличающийся тем, что, с целью повышений точности контроля, ведомому ко тельное вращение в налравлении, попутном направлению его вращения от ведущего колеса, со скоростью, равной скорости его вращения от привода ведущего колеса.

5 Это позволяет настолько уменьшить силу давления рабочей поверхности ведущего колеса на ведомое, что величина составляющей от силы трения становится незначимой в показателе качества зацепления.

При этом момент сопротивления с допустимой погрешностью характеризует величину составляющей от технологических погрешностей.

Настоящий способ позволяет, таким об15 рдзом, повысить точность контроля качества зацепления зубчатых колес.

6) Авторское свидетельство СССР N 510359, кл. В 24 В 49/00. 1974.

20

лесу сообщают принудительное вращение в направлении, попутном его вращению от ведущего колеса.

2. Способ по П.1, отличакпцийся тем, что ведомому колесу сообщают вращение со скоростью, равной скорости вращения ведомого колеса от привода ведущего.