Конвейерные весы Советский патент 1983 года по МПК G01G11/04 

Изобретение относится к весоизмерительной технике, в частности к взвешиванию на конвейерах с ходовыми роликами и поосному взвешиоанию вагонов-. Известны устройства/ содержащие 1ранспортерную ленту с роликоопорами f опирающимися на рычаг второг рода один конец которого имеет жесткую опору, а другой свободно опирается на весоизмерительный механизм 1. Недостатком указанного устройства является низкая точность из-за большой чувствительности к ускорениям и вибрациям весоизмерительного элемента. , Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство, содержащее конвейерную ленту, шарнирно закрепленные рычаги второго рода, установленные встречн и опирающиеся свободными концац и на датчики веса . К недостаткам известного устройства относятся:низкие надежность ко струкции и точность измерения из-за больших ударных нагрузок при переходе ходовых роликбв через четырехшарнирные и двухстыковые соединения. Цель изобретения - повышение точ ности взвешивания. Указанная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем конвейерную ленту, шарнирно закрепленные рычаги второго рода, установлен ные встречно и опирающиеся свободными концами на датчики веса, рыча ги установлены по разные стороны . конвейера параллельно один другому причем датчики веса расположены на концах диагонали прямоугольника образованного рычагами, .На фиг, 1 схематично изображены конвейерные весы; на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - эПJopы суммарного усилия на оба да 1ика веса и усилий на отдельные датчики на фиг, 4 - эпюры при неравномерном распределении той же суммарной нагрузки. Конвейерные весы содержат рычаги второго рода 1, направляющие 2, ходо вые ролики 3, оси 4, датчики 5 веса, шарниры б и конвейерную ленту 7, С обеих сторон конвейера встраивают по одному рычагу 1 второго рода являющемуся продолжением неподвижных направляющих 2 для ходовых роликов 3 оси 4, . Рычаги расположены встречно и параллельно один другому, образуя пря. моугольник, на концах диагоналей которого расположены датчики 5 веса и шарниры 6, Дйина плеч рычагов L равна расстоянию между осями (жесткой базе) 1 ходовых роликов. При равномерном распределении нагрузки Pj на отдельные датчики по ширине несущей конвейерной ленты, т,е, при ,, о Рд. ti -f- - , Pj. (И-х)Р2, где X - координата положения оси, изменяется от до , При неравномерном распределении той же суммарной нагрузки р Р хР (2-d.}-(l-K)d, где cL коэффициент, характеризующий неравномерность распределения нагрузки P-J между ходовыми роликами одной оси (oL ,,, 2) , Из приведенных на фиг, 3 и 4 эПюр видно, что И1 тегральные значения усилий, воспринимаемых датчиками веса при перемещении одной оси через взвешивающую секцию (площади под эпюрами Pg. и Р ) , будут одинако выми как при равномерном, так и неравномерном распределении нагрузок на отдельные ходовые ролики оДной оси. Использование изобретения повышает точность взвешивания, так как уменьшается действие ударных нагрузок при.сокращении числа шарнирных и стыковых соединений с шести дО четырех, а также обеспечивает класс точности весов 0,2, .

КОНВЕЙЕРНЫЕ ВЕСЫ, содержащие конвейерную ленту, шарнирно закрепленные рычаги второго рода, установленнные встре но и опиракициейя саободшши концами на датчики беса, от л и ч а ю щи е.с я тем. Что, с целью повьшения точности взв швания, язчагя установлены по разные стороны конвейера паргшлельнр одйй другому, причем датчики веса расположены на концах диагонали прямоугольника, образованного

4