Успокоитель качки судна Советский патент 1983 года по МПК B63B35/06 

Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкциям успокоителей качки судна. Известен успокоитель качки судна, содержащий силовые приводы, кинематически связанные с баллерами для их выдвижения, причем на этих баллерах закреплены полые рули крыльевого профиля с наружными боковыми стенками. В таком успокоителе баллеры с рулями, под- воздействием жидкости на поршень, выдвигаются в крайнее нижнее положение, в котором с помощью направляющих обеспечивается кинематическое соединение баллера с приводом. На ходу судна рули периодически поворачиваются приводом с изменением- направления поворота и снижают качку судна 1. Однако это устройство имеет сложную конструкцию, недостаточную надежность, большую стоимость .и плохие массогабаритные характеристики, так как баллер и рули выполнены поворотными и кинематически соединены с приводным механизмом, снабженным системой автоматического управления. Цель изобретения - улучшение массогабаритных и эксплуатационных характеристик успокоителя качки судна. Эта цель достигается тем, что успокоитель качки судна, содержащий силовые приводы, кинематически связанные с баллерами для их выдвижения, причем на этих баллерах закреплены полые рули крыльевого профиля, с наружными боковыми стенками, при этом успокоитель качки- судна гидравлически сообщен с насосами забортной воды а каждый полый руль снабжен продольной перегородкой, установленной по его хорде и образующей две внутренние полости, сообщенные с упомянутыми насосами, при этом наружные боковые стенки полых рулей выполнены со сквозными отверстиями. На фиг. 1 показана схема конструкции предлагаемого успокоителя качки судна; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема гидросистемы. Успокоитель содержит рули 1 и 2, соединенные с баллерами 3 и 4, установленными в уплотняющихся опорах 5, причем баллеры содержат Г-образные патрубки 6, снабженные пальцами 7, установленными в направляющих 8. На торцах 9 баллеров.З и 4 закреплены штоки 10, снабженные поршнями 11, расположенными в цилиндрах 12 и 13, к которым через клапаны 14 и 15 подведена рабочая жидкость, например, масло. Патрубки 6 на входе снабжены коническими уплотняющимися насадками 16, соединяющимися с патрубками 17-20, которые жестко закреплены на корпусе 21 судна, а также снабжены стопорными устройствами 22 для закрепления в крайнем нижнем (рабочем) положении. Забортная вода подведена к патрубкам 17-20 от золотникового распределительного устройства 23 с приводом 24, связанным с выходным блоком 25 системы управления. Вода к распределителю 23 подведена по трубопроводу 26 от насоса 27 или от системы забортной воды через клапан 28. Рабочая жидкость к клапанам 14 и 15 цилиндров 1 и 13 подведена по трубопроводу 29. Внутри рулей 1 и 2 установлены продольные перегородки 30, образующие полости Б к В. прилегающие к поверхностям 31, снабженным отверстиями 32-35. В баллерах 3 и 4 расположены продольные перегородки 36, образующие полости Г и Д, сообщающиеся на входе с патрубками 17, 19 и 18, 20 и на выходе - с полостями Б к В. Успокоитель качки работает следующим образом. Для приведения успокоителя качки в рабочее положение открывают клапаны 14, 15 и в полость цилиндров 12 и 13 подают рабочее тело под давлением. В результате цилиндрические баллеры 3. и 4с рулями 1 и 2 смещаются по опорам 5 вниз. При этом пальцы 7 патрубков 6 баллеров 3 и 4 двигаются между направляющими 8 и обеспечивают заданное соосное положение насадок 16 патрубков 6 относительно жестко закрепленных в корпусе 21 судна патрубков 17-20. В крайнем нижнем положении патрубки соединяются, уплотняются и закрепляются стопором 22, образуя жесткую связь. После этого запускают насос 27 и к распреаетелю 23 подводят забортную воду. Под воздействием блока 25 системы регулирования вступает в работу привод 24 распределителя 23 и забортная вода одновременно засасывается через отверстия 32 и 34, полости В к Д, патрубки 17, 19 и 37 и далее под давлением насоса 27 подается через элементы 26, 18, 20 Г и Б, 33 и 35 на поверхности 31. При этом струи воды на одной поверхности руля образуют избыточное давление, а на другой поверхности за счет всасывания - дополнительное разряжение, что приводит к созданию поперечных гидродинамических сил и повышает эффективность работы успокоителя качки. Для приведения рулей 1 и 2 в исходное положение отключают стопоры 22, открывают клапаны 15 и подают рабочее тело в цилиндры 12, 13, в результате чего поршни 11 с баллерами 3 и 4 поднимаются в крайнее верхнее положение. Для работы поршней 11 может быть нспользована забортная вода. Для этого трубопровод 29 подключают к трубопроводу 26 или к напорному трубопроводу пожарной магистрали (не показана). По сравнению с известным в предлагаемом успокоителе качки рули выполнены неподвижными, что позволяет ввести дополнительные жесткие связи баллера с корпусом судна и повысить прочность рулей, а. также упростить конструкцию, что приведет к повышению надежности,, снижению стоимости и улучшению массогабарнтных характеристик успокоителя качки. Уп30 f

54

55

Фиг.2

рощение конструкции достигается в основном за счет исключения гидравлических машин и кинематических передач, используемых в известном успокоителе качки для привода рулей.

А-Д

УСПОКОИТЕЛЬ КАЧКИ СУДНА содержащий силовые приводы, кинематически связанные с баллерами для их выдвижения, причем на этих баллерах закреплены полые рули крыльевого профиля, с наружными боковыми стенками, отличающийся тем что, с целью улучшения массогабаритных и эксплуатационных характеристик, успокоитель качки судна гидравлически сообщен с насосами забортной воды, а каждый полый руль снабжен продольной перегородкой, установленной по его хорде и образующей две внутренние полости, сообщенные с упомянутыми насосами, при этом наружные боковые стенки полых рулей выполнены со сквозными отверстиями. (Л со о 1чЭ СП

/7 ;/ / -L

Фи1.3 /2/0; |ZL 1Т/