Устройство для штабелирования прямоугольных заготовок Советский патент 1983 года по МПК B65G57/10 

J 6 W 7 П 9.6 ГГ .73 2f ./ 7 Изобретение относился к металлургическому оборудованию, в частности штабелирующим устройствам. Известно устройство для штабелирования прямоугольных заготовок, преимущественно слябов, содержащее штабелирующие и рельсовые направляющие. Состоящие из неподвижных и подвижных от привода участков, и сталкиватель, установленный с возможностью перемещения по рельсовым направляющимНедостатком известного устройства является сложность системы управления и в связи с этим недостаточйая надежность. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем штабелирующие и рельсовые направляющие, состоящие из неподвижных и под вижных от привода участков, и сталкиватель, установленный с возможностью перемещения по рельсовым .направляющим, рельсовые направляющие ра положены над штабелируквдими направля ющими, а устройство снабжено попереч ной балкой, которая установлена на штоке привода и на которой закреплены подвижные участки штабелирующих направляющих, соединенные шарнирно с подвижными участками рельсовых направляющих посредством тяг. На фиг. 1 схематически изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, вид в плане. Устройство для штабелирования ррямоугольных заготовок, преимущественно слябов, содержит сталкийатель с траверсой 2, на.которой закреплены пальцы 3 и которая перемещается по рельсовому пути 4 на катках 5, транспортное средство б, например рольганг, стационарные направляющие 7, штабелирующие направляющие 8, качаня еся на осях 9, закрепленных на раме Ij0j размещенной на фундаменте, качающийся на участке штабёлирую(цих нап равляющих 8 рельсовый путь 11, кинематически связан при помощи шарниров 12-14 с штабелирующими направляющими 8, привод 15 и приемный стел лаж. 16. Сталкиватель 1 имеет привод 17, а рольганг 12 имеет приводы 18 и 19 Устройство содержит поперечную балку 20 и тяги 21. Устройство работает следующим образом. Первый сляб- транспортным средством б подается в зону штабелирующего устройства и останавливается. Штабелирующие направляющие 8, рельсовый путь. 11, поперечная балка 20 и тяги 21, образукяцие шарнирный параллелограмм, находятся в своем исходном положении (крайнее нижнее. Кромки рабочей поверхности концов штабелирукяцих направляющих 8, расположенных у приемного стеллажа 16, в исходном положении находятся выше рабочей поверхности приемного стеллажа 16, причем высота этого перепада выбирается с учетом кривизны заготовки (сляба). Сталкиватель 1 пальцами 3 траверсы 2 передвигает сляб с транспортирующего средства б, сначала по стационарным на;правляющим 7, а затем по штабелирующим направляющим 8 на приемный стеллаж 16. Ввиду того, что рельсовыр, путь 11 на участке штабелирующих направляющих 8 имеет одинс ними угол наклона, скольжения между слябом и пальцами 3 в процессе работы -на этом участке не происходит. После передачи первого сляба на приемный стеллаж штабё лирующие нaItpaвляющиe 8 с рельсовым путем 11 приводом 15 поднимаются на размер толщины сляба. Следующий сляб сталкивается таким же образом на первый сляб. После этого штабелирующие направляющие 8с рельсовъм путем 11 от привода 15 снова поднимаются на размер толщины сляба. Так сталкивание слябов производится до набора требуемой по массе и по высоте стопы. На фиг. 1 штрихпунктирными линиями показан шарнирный параллелограмм в верхнем рабочем для сформированной стопы положении. С поверхности приемного стеллажа 16 стопа снимается мостовым краном. Штабелирующие направляющие 8 с рельсовым путем 11 от привода 15 Опускаются в исходное положение и цикл штабелирования повторяется. Использование предлагаелюго уст-т .ройства позволит упростить конструкцию и повысить надежность при эксплуатации.

УСТЮЙСТВО ДЛЯ ШТАБЕЛИРОВАНИЯ ПРЯЖ УГОЛЬНЫХ ЗАГОТОВОК, преимущественно слябов, содержащее штабелирующие и рельсовые направлякяцие. состоящие из неподвижных и подвижных от привода участков, и сталкиватель, установленный с возможностью перемещения по рельсовым направляющим, о тли ч ающе ее я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, рельсовые направляющие расположены над штабелирующими направлякадими, a устройство снабжено поперечной балкой, которая установлена на штоке приводка и на которой закреплены подвижные участки штабелирукадих напраЬляющих, соединенные шарнирно с подвижными участками рельсовых направляющих посредством тяг.