Устройство для монтажа башенного крана Советский патент 1983 года по МПК B66C23/34 

1 Изобретение относится к подъемно транспортному машиностроению, а име но к устройствам для монтажа башенных кранов. По основному авт.св. V известно устройство для монтажа башенного крана, содержащее каретку, перемещающуюся в направляющих монтажной обоймы и смонтированную с во можностью фиксированного поворота в вертикальной плоскости, при этом ка ретка смонтирована на роликах, разм щенных в направляющих; одни - со ст роны заводки секции, а другие - с противоположной стороны с обеспечением их прижатия к направляющим при подъеме секции, при этом на каретке парами с каждой стороны установлены пальцы, взаимодействущие с па зами в нижней части обоймы, причем оси нижних пальцев совмещены с осями нижних роликов каретки fl J Однако устройство сложно в изготовлении и ненадежно при монтаже. Цель изобретения - упрощение изготовления и повышение надежности р боты при монтаже. Поставленная цель достигается те что в устройстве для монтажа башенного крана в пазах нижней части мон тажной обоймы установлены с возможностью поворота втулки с радиальным пазами, а пальцы каретки выполнены лысками для взаимодействия с боковы ми поверхностями пазов втулок. На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 узел I на фиг.1; на фиг.З - сечение А-Л на фиг.2;на фиг. - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг, 5 положение ниж него паль1Га каретки с кронштейнами монтажной обоймы в момент подхода ка ретки- к нижней части обоймы; На фиг.6 - то же, при крайнем нижнем положении каретки; на фиг. 7 - то же после поворота каретки. .Устройство содержит монтажную обойму 1, в которой находится каретка. 2 перемещающаяся в направляющих 3. Каретка 2 имеет пару пальцев , а также ролики 5, установленные по отношению к направляющим 3. со стороны заводки секций 6, и ролики 7, установленные с противоположной стороны . Пальцы совмещены с осями роликов 7. Обойма 1 снабжена в нижней части кронштейнами 8 с вертикальными 69 пазами 9. в которых установлены втуг ки 10 с радиальными пазами 11. Втулки 10 фиксируются от вертикального перемещения в пазах 9 накладками 12, закрепленными на кронштейнах 8 при поменяй болтов 13 и шрифтов 1.Для предотвращения осевого перемещения втулок 10 последние снабжены ребордами 15Каретка 2 перемещается внутри монтажной обоймы 1 при п6мо1цй мон- , тажного полиспаста, образованного канатами 16 и блоками 17, расположен., ными на обойме 1 и каретке 2. Блоки 17 расположены таким обра,зом, что равнодействующая натяжения монтажных канатов 16 смещена в сторону заводки секцийпо отношению к центру тяжести каретки и секции при их подъеме. На пальцах k каретки 2 выполнены лыски 18. Устройство работает следующим образом. ff исходном состоянии втулки 10 расположены в кронштейнах 8 таким образом, что пазы 9 и 11 совпадают. При включении монтажного полиспаста на спуск каретка 2 под действием собственного веса опускается, взаимодействуя роликами 5 и 7 с направляющими 3 монтажной обоймы 1, до захода пальцев Ц в пазы 11 втулок 10, Когда пальцы k каретки 2 зайдут в пазы 11 втулок 10, канаты 16 осйабнут и каретка 2 начнет разворачиваться. При этом пальцы t, взаимодействуя с лысками 18 с боковыми поверхностями пазов 11 разворачивают втулки 10 в пазах 9 кронштейнов 8. При этом втулки 10 перекрывают пазы 9 кронштейнов 8, предотвращая вертикальное перемещение осей пальцев t. После закрепления монтируемой секций -Ь на каретке 2 включением мс тажного полиспаста на подъем разворачивают каретку 2 в обратную стоРону. При установке монтируемой секции 6 в вертикальное положение пазы 11 втулки 10 совпадут с пазами 9 кронштейна 8, что обеспечит выход пальцев 4 из пазов 9 и 11 при дальнейшем подъеме каретки 2. Дальнейший подъем и закрепление монтируемой секции 6 осуществляется известным способом. Использование изобретения позволяет упростить монтаж секций башен ного крана за с.чет повышения наежности фиксации каретки при ее развороте в .вертикальной плоскости.

fO

к-к

ю

й;

/Z -8

Фиъ.З

УСТРОЙСТВО ДЛЯ.МОНТАЖА БАШЕННОГО КРАНА по авт.св. ,, отличающееся тем, что, с целью упрощения изготовления и повышения надежности работ при монтаже в пазах нижней части мсжтажной обоймы установлены с возможностью поворота втулки с радиальными пазами, а пальцы каретки выполнены с лысками для взаимодействия с боковыми поверхностями пазов втулок. САР аь О) СГ) ;о

г