Устройство для разгрузки контейнеров в кузов транспортного средства Советский патент 1983 года по МПК B65F3/08 

Изобретение относит-ся к устройст вам для разгрузки кднтейнеров в кузов транспортного средства, испрльзуемых в коммунальной технике. Известно устройство для разгрузки контейнеров в кузов транспЪртного средства, включающее закрепленные на траспортном средстве вертикальные направляющие с тележкой, состоящей из соединённых силовым цилиндром внутренней и наружной рам, последняя ;из которых снабжена захватом для коН тейнера, и механизм для подъема тележки, имеющий гибкие тяги C lНедостатком данного устройства яв ляется низкая производительность из-за медленной разгрузки контейнеров. Наиболее близким к предлагаемому является устройство для разгрузкиконтейнеров в кузов транспортного средства, включающее закрепленные на транспортном средстве направляющие с установленной в них тележкой, снабженной механизмом захвата конте лера, и смонтированный на раме тран ПОРТНОГО средства силовой цилиндр, штоку которого прикреплены звездочки взаимодействующие с охватывающими их цепями, один конец которых присоединен к тыльной стороне тележки, а дру гой - к раме траспортного средства Известное устройство, хотя и обе печивает повышение производительност однако оно не обеспечивает надежной фиксации контейнеров при разгрузке и имеет низкую грузоподъемность, Цель изобретения - обеспечение надежной фиксации контейнеров при разгрузке и повышение грузоподъемности устройства. Поставленная цель достигается тем,, что силовой цилиндр, направляю щие и тележка размещены по отнетие.нию друг к другу под острым углом, причем тележка снабжена направляющими для цепей, закрепленными на ее тыль ной стороне и имеющими внутри нее наклонные участки, нижние концы которых выполнены в виде криволинейны упоров .для звездочек. При этом корпус силового цилиндр установлен на раме транспортного средства с возможностью перестановк по высоте. На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, вид по стрелке А на фиг. 1 на фиг. 3 - то же, вид сбоку; ia фиг. 4 - то же, разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - т же, по стрелке В на фиг. 1. Устройство включает закрепленные на транспортном средстве 1 у загрузочного люка 2 кузова 3 направляющи 4, расположенные с наклоном к послед в верхней части и снабженные установленной в них тележкой 5 с механизмом 6 захвата контейнера 7. Механизм захвата подсоединен к тележ се с помощью шарнира 8 и кронштейна 9, несущего силовой цилиндр 10. Тележка имеет верхние колеса 11, контактирующие с внутренними полками направляющих 4, и нижниеколеса 12, крнтактирующие с их наружными полками.; Нижние колеса смещены на боковинах 13 относительно верхних колёс на некоторую величину, чем достигается размещение тележки в направляющих под острыми углом к ней. Симметрично относительно продольной оси тележки на боковинах 13 тележки закреплеЙБГ направляющие 14 для цепей 15, которыми охвачены звездочки 16, шарнирно прикрепленные к штоку силового ЦИ линдра 17, шарнирно смонтированного на раме 18 траспорт.ного средства, причем один конец цепей присоединен с тыльной стороне тележки 5, а дру;гой - к поперечинам 19 рамы транспортного средства посредством регулировочных винтов 20. Силовой цилиндр 17, направляющие 4 и тележка размещены друг к другу под острым углом. Направляющие 14 имеют внутри тележки наклонные участки 21, нижние концы Которых выполнены в виде криволинейных упоров 22 для звездочек 16. Профиль упоров 22 соответствует наружному диаметру звездочек. Верхние кон- j цы направляющих 4 снабжены ограничительными упорами 23 для верхних колес 31 тележки. Силовой цилиндр 17 смонтирован на раме 18 посредством гайки 23, жестко связанной с цапфами 24, которые установлены с возмо кностью поворота во втулках 25 поперечин 19, причем гайка 23 закреплена по обеим сторонам корпуса силового цилиндра с помощью контргаек 26. Уса йство работает следующим образсЯ . После зацепления контейнера 7 механизмом б захвата осуществляется его подъем при помощи тележки 5, которая перемещается кверху по направляющим 4 под действием силового цилиндра 17, обеспечивающего перекатывание звездочек 16 по цепям 15. В момент достижения верхними колесами 11 тележки упоров 22 происходит ее останов, при этом звездочки 16 входят по направляющим 14 внутрь тележки до упоров 22, чем достигается требуемый начальный момент для поворота тележки с контейнером при дальнейшем выдвижении штока силового цилиндра 17 за счет увеличения плеча действия опрокидывающего усилия, создаваемого этим силовым цилиндром. Поворот тележки с контейнером происходит до тех пор, пока звездочки 16 не достигнут упоров 22, причем в процессе поворота Обеспечивается надежная фиксация тележки благодаря размещению цепей и звездочек в направляюших 14. Полное опрокидывание контейнера над загрузочным локом 2 кузова 3 осуществляет ся с помощью силового цилиндра 10. Возвращение контейнера после выгрузк нэ него мусора в исходное положение происходит в обратном порядке. Применение предлагаемого устройства позволяет надежно фиксировать контейнер при разгрузке и обеспечиего грузоподъемвает повышение ности. .1 Регулирование угла наклона тележки осуществляется путем изменения высоты крепления силового цилиндра 17 на раме транспортного средства перемещением корпуса силового цилиндра по гайке 23, а также з счет изменения длины цепей 15 с помощью регулировочных винтов 20, причем для увели |чения угла наклона тележки силовой 1гилиндр поднимают, а цепи удлиняют.

1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ В КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, включающее закрепленные на транспортном средстве направляющие с установленной в них тележкой, снабженной механизмом захвата контейнера, и смонтированный на раме транспортного средс.тва силовой цилиндр, к штоку которого приклеплены звездочки, вэаимодействующке с охватывающими .их цепями, один конец которых присоединен с тыльной стороне тележки, а другой - к раме транспортного средства, отличающеес я тем, что, с целью обеспечения надежной фиксации контейнеров при раз груз ке и повышения грузоподъеМ ности устройства, силовой цилиндр, направляющие и тележка размещены по отношению друг к другу под острым углом,причем тележка снабжена направляющими для цепей, закрепленными на ее тыльной стороне и имеющими внутри нее наклонные участки, нижние концы которых выполнены в виде криволиней- i ных упоров для звездочек. (П 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что корпус сиС лового цилиндра установлен на раме транспортного средства с возможностью перестановки по высоте.

Ч. .1l/ -лз/л : - j4 23 ,

д

S //

SJ

9

м4.

/f

/j

фиг.