Предохранительное устройство подъемника Советский патент 1983 года по МПК B66F7/04 

9

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДЬЕМНЙКА, содержащее закрепленную на платфо| е подъемника страховочную рейку и фиксатор ее положения, включающий.в себя подпружиненную собачку, соединенную со штоком силового цилиндра, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, шток соединен с собачкой посредством шарнирного двухэвенника, на одном из звеньев которого закреплен упор для ограничения перемещения второго звена.

4

сл

о

Изобретение относится к гаражноу оборудованию, а именно к подъемникам для технического осмотра и ремонта автомобилей.

Известно предохранительное устройство подъемника, содержащее закрепленную на платформе подъемника страховочную рейку и фиксатор ее положения, включающий подпружиненную собачку, соединенную со штоком силового цилиндра 1..

Недостатком этого устройства является то, что связь собачки со штоком вызывает его постоянные перемещения, что приводит к быстрому износу поршня силового цилиндра, которое может вызвать его з акликивание и несрабатывание фиксатора.

Цель изобретения - повышение надежности .работы устройства.

Поставленная цель достигается тем,.-что в предохранительном устройстве подъемника, содержащем закрепленную на платформе подъемника страховочную рейку и фиксатор ее положения, включающий в себя подпружиненную собачку, соединенную со штоком силового цилиндра, шток соединен с собачкой посредством шарнирного двухзвенника, на одном из звеньев которого закреплен упор для ограничения перемещения второго звена.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, .рабОчее положение,- на фиг. 3 - то же, при подъеме автомобиля; на фиг. 4 то же, при отключенном предохранителе.

Подъемник содержит платформу 1 со страховочной рейкой 2, которая установлена в направляющих 3. Фиксатор положения страховочной рейки содержит шариирно закрепленную на раме 4 собачку 5, взаимодействующую .с зувъкмя рейки 2 и пневгао- или гидроцилиидр 6, шток 7 которого соединен с собачкой 5 посредством звеньев 8 и 9, соединенных между собой шарниром 10. Собачка 5 соединена с пружиной 11, На звене 9 закреплен упор 12 для взаимодействия с концом звена 8.

Подача рабочей среды в цилиндр б осуществляется путем подачи еев штоковую полость13.

Устройствоработает следующим образом. После заезда автомобиля на подъ.емник подается сигнал на подъем платформы крана. Вместе с платформой 1 поднимается рейка 2.. При этом собачка 5 под воздействием пружины

11 проскальзывает по зубьям страховочной рейки 2, прижимаясь к ним, и совершает движение относительно своей оси. Причем звенья 8 и 9. то складываются (положение, изображенНое на фиг. 3), то раскладываются (положение на фиг. 2). При этом шток

7 цилиндра б остается неподвижным, что увеличивает срок службы уплотнения поршня.

В случае ..самопроизвольного опускания платформы 1, а следовательно и рейки 2 собачка 5 своим клином под действием пружины 11 заходит в паз между зубьями рейки и опускание прекращается (фиг. 2).

При подъеме платформы 1 рейка 2, поднимаясь вместе с платформой, выталкивает собачку 5. 0

Для опускания платформы 2 в цилиндр 6 подается рабочая среда (например, сжатый воздух) в полость 13. При этом поршень 7 перемещается вправо и поворачивает звено 9 вокруг оси 10 до тех пор, пока упор 12 не дойдет до конца звена 8. После этого звенья 8 и 9 образуют единую жесткую систему-тягу, шарнирно связанную с поршнем 6, поворачивающую собачку 5 вправо. Происходит расстраховка (фиг. 4), позволяющая производить опускание платформы 1.

При прекращении подачи рабочей среды в полость 13 собачка под воздействием пружины 11 устанавливается в рабочее положение.

Использование изобретения позволяет повысить надежность работы П подъемника.

Ф.У