Гребное устройство для плавсредства Советский патент 1983 года по МПК B63H16/10 

Изобретение относится к судостроению, в частности к гребным устройствам для плавсредств.

Известно гребное устройство для плав средства, содержащее гребные лопатки, жестко установленные на подвижном опорном звене, соединенном с корпусом плавсредства с помощью расположенных в параллельных плоскостях одинаковых по размеран кривошипов, из которых по крайней мере один соединен с размешенным на плавсредстве валом привода 1.

Однако такое гребное устройство имеет неоправданно большой вес и громоздко особенно по ширине.

Цель изобретения - сокращение веса плавсредства и уменьшение его габаритов,

Поставленная цель достигается тем,-что в гребном устройстве для плавсредства, содержащем гребные лопатки, жестко установленные на подвижном опорном звене,. uiapHHpHo соединенном с корпусом плавсредства с помощью расположенных в парйллельных плоскостях одинаковых по раз мерам кривощипов, из которых по крайней мере один соединен с размещенным на плавсредстве валом привода, подвижное опорное звено выполнено в виде пластины, соединенной с корпусом плавсредства не менее, чем тремя кривошипами, у которых все оси шатунных шеек расположены не в одной плоскости.

На фиг. 1 изображено гребное устройство вид сбоку; на фиг. 2 - устройство, вид сверху.

Гребные устройства устанавливаются с внешней стороны бортов корпуса. 1 плав-; средства. Каждое гребное устройство содержит выполненное в виде пластины подвижное, опорное звено 2, на котором жесткб установлены гребные лопатки 3-5 и три одинаковых по размерам кpипoши la 6-8, из которых два крайних соединены с валами привода 9 и 10, вращаемыми рукоятками. Кривошипы прикреплены к корпусу 1

плавсредства и подвижному опорному звену 2 таким образом, что оси шатунных шеек 11 - 13 кривощипов расположены не в одной плоскости.

Устройство работает следующим образом.

При вращении одной или двумя рукоятками валов привода 9 и/или 10 вращаются кривошипы 6-8, заставляя перемещаться подвижное опорное устройство 2, при этом гребные лопатки 3-5 постоянно находятся в вертикальном положении. Для приведения в движение размещенных с противоположных бортов гребных устройств можно использовать как единый, тдк и автономный привод на каждое гребное устройство. При автономном приводе бортовых гребных устройств можно путем изменения скорости одного устройства относительно другого осуществлять управление поворотом плавсред-ства.

Использование предлагаемого устройства позволит уменьшить вес плавсредства и со кратить его-габариты.

ГРЕБНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ; ПЛАВСРЕДСТВА, содержащее гребные ло-S патки, жестко установленные на подвиЖ:ном.опорном звене, шарнирно соединенном . с корпусо1Й плавсредства с помощью рас положенных в параллельных плоскостях одинаковых по размерам кривошипов, на которых по крайнеймере один соединен с размещенным на плавсредстве валом привода, отличающееся тем, что, с целью сокращения Bgca плавсредства и уменьшения его габаритов, подвижное опорное звено выполнено в виде пластины, соединенной с корпусом не менее, чем тремя кривошипами, у которых все оси шатунных шеек расположены не в одной плоскости. р©

Ж

/

W

f

/ I

8

X