Раздвижные подмости Советский патент 1983 года по МПК E04G3/10 

2.Подмости по п. 1, отличающиеся тем, что средство для натяжения каждого составного элемента гибкого настила выполнено в виде дополнительной поперечной оси, соединенной с рычажной системой посредством дополнительных звеньев и воздействующей на нижнюю часть замкнутого контура составного элемента гибкого настила.

3.Подмости по п. 2, отличающиеся тем, что дополнительная поперечная ось для натяжения расположена внутри замкнутого контура составного элемента гибкого настила.

4. Подмости по п. 2, отличающиеся тем, что дополнительная поперечная ось средства для натяжения расположена вне замкнутого контура составленого элемента гибкого настила и соединена с последним посредство.м упругого элемента.

1. РАЗДВИЖНЫЕ ПОДМОСТИ, включающие ттодвижные стойки, рычажную систему, выполненную в виде нюренбергских ножниц с поперечными осями, на котоВСНС ;гп-нда |11, I .-u-r; v::-.-j i I .;адГ;:л I --«««и-е,. рых размещен гибкий настил, и механизм выдвижения рычажной системы, отличающиеся тем, что , с целью упрощения и облегчения конструкции, повыщения надежности, а также улучщения эксплуатационных качеств, в них гибкий настил выполнен из поперечных составных элементов, а поперечные оси рычажной системы расположены попарно, причем соседние пары поперечных осей соединены между собой посредством составных элементов гибкого настила, боковые кромки которых соединены между собой в нижней части подмостей, образуя замкнутый контур, при этом каждый составной элемент гибкого настила снабжен средством для его натяжения. (Я 4 сл N9

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам для обслуживания объектов .химической, газовой и других отраслей промышленности.

Известны раздвижные подмости, содержащие неподвижную и подвижную рамы, соединенные рычажной системой типа нюренбергских ножниц, крайние рычаги которой в верхней части рам закреплены шарнирно, а в нижней - с возможностью жфтикального перемещения. Рычажная система снабжена гидроприводом и на верхней ее части посредством вспомогательных рычагов и кронщтейнов установлены рабочие площадки (настил) телескопического типа, входящие одна в другую 1 .

Недостатками данного устройства являются сложность конструкции, большая .металлоемкость и недостаточная надежность при эксплуатации из-за присутствия телескопических площадок, которые подвергаются метеорологическим воздействиям и загрязнению. Кро.ме того, устройство обладает ограниченной компактностью по горизонтали.

Наиболее близкими к предлагаемым по технической сущности и достигаемому результату являются раздвижные- подмости, включающие подвижные стойки, рычажную систему, выполненную в виде нюренбергских ножниц с поперечнь ми ося.ми, на которых размещен гибкий настил, и механизм выдвижения рычажной системы 2

Недостатками известного устройства являются сложность конструкции, большая металлоемкость и недостаточная надежность из-за наличия приводных систем помоста и настила.

Цель изобретения - упрощение и облегчение конструкции, повышение надежности, а также улучшение эксплуатационных качеств усгройства.

Поставленная цель достигается тем, что в раздвижных подмостях, включающие подвижные стойки, рычажную систему, выполненную в виде нюренбергских ножниц с поперечными осями, на которых размещен

гибкий настил, и механизм выдвижения рычажной системы, гибкий настил устройства выполнен из поперечных составных элементов, а поперечные оси рычажной системы расположены попарно, причем соседние пары поперечных осей соединены между собой посредством составных элементов гибкого настила, боковые кромки которых соединены между собой в нижней части подмостей, образуя замкнутый контур, при этом, каждый составной элемент гибкого настила снабжен средством для его натяжения. Средство для натяжения каждого составлого элемента гибкого настила, выполнен в виде допо.чнительной поперечной оси, соединенной с рычажной систе.мой посредство.м

дополнительных звеньев и воздействующей на нижнюю часть замкнутого контура составного элемента гибкого настила.

Причем дополнительная поперечная ось для натяжения расположена внутри замкнутого контура составного элемента гибкого настила.

Кроме того, дополнительная поперечная ось средства для натяжения расположена вне замкнутого контура составного элемента Гибкого настила и соединена с последним посредство.м упругого эле.мента.

На фиг. 1-5 изображены раздвижные помости в рабочем положении, вариант I, общий вид; на фиг. 6 и 7 - настил, вариант П; на фиг. 8 - настил в рабочем положении, план; на фиг. 9 - то же, в сжатом состоянии.

Раздвижные подмости состоят из рычажной системы 1, выполненной в виде нюренбергских ножниц, и рамы 2, подвижной относительно стоек 3. Крайние звенья рычажной систе.мы со стороны стоек 3 в верхней части шарнирно закреплены на раме 2, а в нижней - на траверсе 4. Механизм 5 выдвижения рычажной системы 1 выполнен, например, винтовым, пере.мешающим траверсу 4 относительно рамы 2. Поперечные оси 6 рычажной системы 1 расположены попарно. Выдвижной гибкий настил 7 выполнен из составных элементов 8, охватывающих поперечные оси 6 каждой пары, которые проходят через зазоры 9, образованные между указанными осями. Боковые кромки каждого составного элемента 8 гибкого настила 7 соединены между собой в нижней части подмостей, например, посредством крепежных элементов 10. При этом составные элементы 8, каждый из которых представляет собой замкнутый контур, образуют в совокупности общую рабочую площадку. Каждый составной элемент 8 снабжен устройством для его натяжения, которое выполнено в виде дополнительных поперечных осей И, соединенных с рычажной системой 1 посредством дополнительных звеньев 12. Устройство для натяжения каждого составного элемента настила может быть выполнено в двух вариантах. Согласно варианту I дополнительная поперечная ось 11 расположена внутри замкнутого контура каждого составного элемента 8, а согласно варианту II - вне его и соединена с элементом 8 посредством упругого элемента, например пружины 13. Кроме того, раздвижные подмости снабжены средством для синхронного перемещения рамы 2 относительно стоек 3, которое выполнено, например, в виде цепного привода, состоящего из звездочек 14, установленных при помощи винтового соединения на стойках 3 и соединенных между собой цепью 15. Предлагаемые раздвижные подмости могут быть установлены на транспортном сред стве 16 и снабжены лестницей 17 для подъема обслуживающего персонала. Устройство работает следующим образом. Установив раздвижные подмости в рабочей зоне обслуживаемого объекта, производится подъем рамы 2 вместе с траверсой 4 и рычажной системой 1 относительно стоек 3 на нужный уровень цепным приводом, состоящим из звездочек 14, установленных посредством винтового соединения на стойках 3 и соединенных между собой цепью 15. Далее производят раздвйжение рычажной системы 1 посредством механизма 5 выдвижения, выполненного, например, винтовым, перемещающим траверсу 4 относительно рамы 2. При раздвижении рычажной системы 1 происходит растяжение составных элементов 8 гибкого настила 7 посредством механизма натяжения, выполненного по варианту 1 в виде дополнительных поперечных осей 11, расположенных в замкнутом контуре составных элементов 8. Согласно варианту П натяжение осуществляется также посредством дополнительных осей 11, расположенных вне замкнутого контура составных элементов 8, и пружины 13. Составные элементы 8 в натянутом состоянии при любом вылете образуют общую рабочую площадку (гибкий настил 7), а рычажная система является ограждением. После приведения раздвижных подмостей в рабочее положение обслуживающий персонал может подняться по телескопической лестнице 17 на рабочую площадку гибкого настила 7 для проведения соответсвующих работ. Для приведения раздвижных подмостей в транспортное положение операции осуществляются в обратном порядке. Положительный эффект от применения предлагаемого устройства заключается в упрощении и облегчении конструкции, в повышении надежности и улучщении эксплуатационных качеств благодаря выполнению устройства с автоматическим натяжением настила за счет исполнения последнего составным, на составные элементы которого воздействуют дополнительные поперечные оси рычажной системы.