Поддон для штучных грузов Советский патент 1983 года по МПК B65D19/00 

Изобретение относится к погрузомноиерегрузочным чредстйам, а именно к поддонам.

Известен поддон для транспортирования и хранения штучных грузов, еостояший нз секций, соединенных между собой.uiapнирно (Ij.

. известен также поддон для хранения и транспортирования штучных грузов, содержащий две. секции, соединенные между собой с возможностью поворота в вертккальной плоскости шпильками, пропущенными в пазы секций .

Однако такие поддоны не обеспечивают транспортирование и хранение грузов с различными габаритными размерами.

Цель изобретения - возможность использованйя поддона при транспортировании грузов ра.зличных габаритных, размеров.

Поставленная цель достигается тем, что поддон для штучных грузов, состоящий из двух секций, шарнирно соединенных между собой, снабжен по меньшей мере одним замковым устройством, состоящим из вил ки с отверстием, 3aKpenVieHHofl на боковой стенке одной из секций, установленной на вилке втулки, внутри которой размещен лодпружиненный стержень, и прикрепленной к боковой стенке другой секции серьги с отверстием для размещения подпружшеннОго стержня при раскрытом положении секцин.

На фиг. 1 изображен поддон в раскрытом положении, вид сбоку; на фиг. 2- то же, в сложенном положении; на фиг. 3- вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.

Поддон для щтучных грузов содержит две секции I « окнами 2 для захода

в них вил погрузчики. Секции I соединены между собой Н1арннрно, для чего к боKOBijiM стенкам секций 1 прикреплены серьги 3, в отверстия которых вставлен палец 4. Кроме того, поддон снабжен замковым устройством, состоящим из вилки 5 с отверстием, закрепленной на боковой стенке одной из секций I, и серьги 6 с отверстием, прикрепленной к боковой стенке другой секции 1. К вилке 5 присоединена втулка 7, внутри которой размещены стержень 8 с буртиком 9 и штифтом 10 и rfpyжинa П. Свободный конец втулки имеет глубокий паз 12 и мелкий паз 13.

ПодДон используют следующим образом.

Для трения и транспор.тнрования груза с малыми табаритными размерами стержень 8 выводится из отверстий вилки 5 и серьги 6, а/штифт 10переводится, из паза 12 в :мелкий паз 13, после чего одна секция I иоворачивается wa 180. Перемещение поддона поДъемно-транснорт ым средством осуществляется за нижнюю секцию 1. Для хранения и перемещения груза с большимк габарйтиыми размерами поддон раскладывается, при этом С01вмещаются отверстия вилки 5 и серьги 6, а штифт 10 переводится из мелкого паза 13 в глубокий 12, и .стержень тгод Действйе м пружины 11 утапливается в отверстиях вилки 5 и серьги б, таким образом секцКи замыкаются в единую конструкцию.,

Оснащение пбддона замковым устройством позволяет одним поддонрм перемещать грузы, различаЛяциеся по габаритньш {)азмерам, и уменьшить количество типоразмеров поддонов.

ПОДДОН ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, состоящий из двух секций, шарнир-rio соединённых между сбббй, отличающийся тем, что, с целью возможности использования поддона при транспортировании грузов различных габггрнтных размеров, поддон снабжен по меньшей мере одним замковым устройством, состоящим из вилкн с отверстием, закрепленной на боковой стенке одной из секций; установленной на вилке втулки, внутри которой размещен подпружиненный стержень, и прикрепленной к боковой стенке другой секции серьги с отверстием для размещения подпружиненного стержня при раскрытом положении секций.

Bu3f(

Фиг.З

15

Фиг. if