Захватное устройство Советский патент 1983 года по МПК B66C1/28 

Изобретение относится к области транспортировки грузов, а именно к грузозахватным устройствам, прим няемым при. обработке рельсов в период ремонта железнодорожного пути и при текущем содержании. Известно захватное устройство, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма раму и шарнирно закрепленные на ней верхними своими плечами захватные рыча ги , нижние плечи которых выполнены со скосами в сторону вертикальной си симметрии захвата на их нижних поверхностях Cl. Однако это устройство не обеспе чивает самозатягивание рычагов в момент захвата груза. Известно также захватное устрой ство, содержащее шарнирно закрепленные между собой захватные рычаги, нижние плечи которых выполнены с ограничительными выступами на внутренних.поверхностях и скосами в сторону вертикальной оси симметрии захвата на их нижних поверхнос тях 2. Однако это устройство имеет довольно сложную конструкцию. Наиболее близким к изобретению является захватное устройство, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма-раму и шарнирно закрепленные на ней верхними своими плечами подхватные рычаги, расположенные перекрестно со смеще нием в горизонтальной плоскости рЗ Однако известное устройство неудобно в эксплуатации из-за необ-. ходимости принудительного разведен11я подхватных рычагов перед установкой на груз. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Данная цель достигается тем, ; что в з.ахватном.устройстве, содержащем навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма раму и шарнир но закрепленные на ней верхними своими плечами подхватные рычаги, расположенные перекрестно со смеще нием в горизонтальной плоскости, н ние плечи подхватных рычагов выпол нены с ограничительными выступами их внутренних поверхностях и ск сами в сторону вертикальной оси симметрии захвата на их нижних поверхностях. На фиг.,1 изображено устройство в закрытом положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Захватное устройство включает в себя раму 1, соединенную с серьгой 2, которая на определенном расстоянии друг от друга выполнена с проушинами 3, в которых размещаются оси 4 скрещивающихся между собой подхватных рычагов 5. Нижние части их выполнены с выступами а на их внутренних поверхностях и скосами 5 в сторону вертикальной оси симметрии захвата на их нижних поверхностях, которые образуют между собой острый угол, чем обеспечивается самоцентрировка устройства на рельсе, подлежащем захвату.. Устройство работает следующим образом. Устройство с помощью серьги 2 навешивается на крюк грузозахватного устройства и при его опускании концы подхватных рычагов своими выступами с( находятся в соприкосновении. При опускании захватного устройства вниз происходит раскрытие подхватных рычагов 5 за счет взаимодействия их скосов б с рельсом. КЬгда выступы а оказываются по обе стороны рельса ниже уровня головки, осуществляют подъем устройства, при этом нижние части подхватных рычагов осуществляют захват головки рельса, после чего транспортируют его к месту укладки. При опускании рельса на землю продолжают опускать устройство, при этом подхватные рычаги 5 за счет упора в головку реЛьса скошенными гранями раскрываются на значительную величину, после чего захват наклоняется вдоль рельса и свободно высвобождается от него. В дальнейшем процесс захватывания и раскрытия повторяется в аналогичной последовательности. Данная конструкция захватного устройства позволяет повысить удобство его в эксплуатации по сравнению с известным.

ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО преимущественно для рельсов, содержащее навешиваемую на крюк грузоподт емного механизма раму и шарнирно закрепленные на ней .верхними, своими плечами подхватные рычаги, расположенные Перекрестно со смещением в горизонтальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, нижние плечи подхватных рычагов выполнены с ограничительными выступами на их внутренних поверхностях и скосами в сторону вертикальной оси симметрии захвата на их нижних поверхностях.

Фиг. 2