Грузозахватное устройство Советский патент 1984 года по МПК B66C1/28 

ф ф

со

00

Изобретение относится к грузозахватным устройствам и предназначено для перегрузки пакетированных грузов

Известно грузозахватное устройство, преимущественно для захвата пакетированных грузов, содержащее траверсу, навешиваемую на крюк грузоподемного механизма, раму с вертикальными штангами и смонтированными на них захватными лапами, кинематически связанную с траверсой, и механизмы фиксации штанг 1 .

Недостатком этого устройства является сложность конструкции и недостаточная надежность его работы из-за использования для поворота подхватны лап конических зубчатых передач.Кроме того, устройство не позволяет осуществлять захват различных по высоте грузов.

Целью изобретения является упроЩение конструкции и расширение функциональных возможностей устройства.

Поставленная цель достигается тем, что грузозахватное устройство, преимущественно для захвата пакетиро ванных грузов, содержащем траверсу, навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма, раму с вертикальными штангами и смонтированными на них захватными лапами, кинематически связанную с траверсой, и механизмы фиксации Штанг, рама выполнена с направляющими, снабжено поперечными балками с возможностью перемещения, установленными в указанных направляющих и кинематически связанными с траверсой парами -рычагов, шарнирно связанных между собой и втулками,, причем свободным концом один рычаг каждой пары закреплен на поперечной балке, а дру1Гой рычаг каждой пары взаимосвязан с соответствующей втулкой, в которой установлена штанга с возможностью поворота.

На фиг.1 изображено пре,длагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 то же,: вид в плане; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - вид Б н фиг.2. .

Грузозахватное устройство содержит раму 1 с направляющими двутавровыми балками 2, на нижние полки которых опираются роликами 3 подвижные поперечные балки 4, снабженные роли,ками 5 и пальцами 6. Посредством рычагов 7 и тяг 8 балки 4 шарнирно соединены с противовесом 9 и траверсой 10. Размещенные по углам рамы 1 втулки 11 парой рычагов 12 и 13 шамирно соединены с подвижными nonespe4ными балками. Последние взаимодействук т с упорами 14, закрепленными на раме 1, и посредством пальцев б - с фиксаторами 15, подпружиненными пружинами 16. В каждой втулке 11, вы полненной со сквозными отверстиями, установлена с возможностью вертикального перемещения штанга 17 с захватной лапой 18, закрепленная в требуемом по высоте положении, например, болтом 19.

Устройство работает следующим образом.

Для захвата пакетированного груза не показано на него опускают грузозахватное устройство, штанги 17 с захватными лапами 18 которого находятся в исходном развернутом положении. При этом рама 1 ложится на пакет, а противовес 9 продолжает опускаться под действием собственной массы и рычагами 7 раздвигает относительно друг друга подвижные поперечные балки 4. Эти балки перемещаются вдоль направляющих двутавровых балок 2 посредством роликов 3 и 5 до тех пор, пока пальцы б не упрутся в фиксаторы 15. Из этого положения при подъеме грузозахватного устройства траверса 10 движется вверх и посредством рычагов 7 и тяг 8 противовеса 9 движется такжевверх, а подвижные роперечные балки 4 начинают сближаться. -При этом фиксаторы 15 под действием своих пружин 16 поворачиваются и выходят из зацепления с пальцами б. Одновременно, при своем движении навстречу друг другудо взаимодействия с упорами 14, балки 4 посредством пары рычагов 12 и 13 поворачивак1Т на 90 втулки 11 с закрепленными в них штангами 17 с захватными, лапами 18. При дальнейшем подъеме захватные лапы 18 упираются в нижнюю часть пакета и поднимают его. При укладке пакета в штабель рама 1 ложится на пакет, а противовес 9, продолжая опускаться, рычагами 7 раздвигает поперечные балки 4, которые, перемещаясь вдоль рамы 1, разворачивают на 90 втулки 11 с закрепленными в них штангами 17 с захватными лапами 18, при этом пальцы б скользят по наружной криволинейной поверхности фиксаторов 15 и отводят их в сторону до тех пор, пока под действием своих пружин 16 фиксаторы 15 не защелкнутся за пальцы б, т.е. штанги 17 с захватными лапами 1.8 фик сируются в исходном развернутом-положении. После этого грузозахватное устройство поднимают и опускают на следующий пакет,-подлежащий перегрузке. Для захвата пакетов различной высоте штанги 17 с захватными лапами 18 устанавливаются во втулках .в требуемое положение по высоте посредством болтов 19.

Использование предлагаемого грузозахватного устройства может сократить номенклатуру грузозахватов при перегрузке пакетов различной высоты/

уменьшить металлоемкость устройства путем выполнения противовеса груза, например, из Ьетона и повысить .надежность и безопасность работы путём применения дублированных фиксаторов и упоров.

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, преимущественно для захвата пакетированных грузов, содержащее траверсу, навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма, раму с вертикальными штангами и смонтированными на них захватными лапами, кинематически связанную с траверсой, и механизмы фиксации штанг, отличающееся тем, что, с целью расширения фуикциональтных возможностей, рама выполнена с направляющими, устройство снабжено поперечными балками с возможностью перемещения, установленными в указанных направляющих и кинематически связанными с траверсой парами рычагов, шарнирно связанных между собой и втулками, причем свободным ко.нцом один рычаг каждой пары закреплен на пог еречной балке, а другой рычаг каждой пары взаимосвязан с соответствующей втулкой, в которой установлена «g штанга с возможностью поворота. сл

(риг.1

1113

сриеЛ

видВ

r5if