Транспортное устройство Советский патент 1983 года по МПК B23Q7/02 

в автоматеизделии с к вьпо.аяа :ких опеоа:

LIHCKOV

эабан;

зляе:

-1ЭВОЛИГ:

П о с Г iTo тр;;

П

лодаюши 3 ом - к к 1

Г}/Ч0Й7,;

зращеник юдагощим гводяш.е) ;актэгпле

вид В к а ::Я|-Ч и;, фь;.

промежуто хмгле л.г-:(ттк,; работу ус5 -,)йогЕГ1.

П ре,лл а га е;до с; у с: ио X: подающий баряо; 5..,г ;, .., барйбан 3 . мею. ::л:й расположен:-:.л;м ;.:-v-oi:so с яапр Бпо/ ийг/; йиащ пи и паз 5, :-:йлог:;5ч нч;и . ром шарк:;;р: :1 а-;; г: дугообразм-; а :; .а:: :а :-для nspe.LUaa, а j :-:.,;::; зетстз:2КК.: па г,-,, . ,,,..я 12 „ я :iОко,1:ю ТлЗ-:а и .:.ца;::;..-:;;; и 2 расппли/лекк a Ea::-:i- заюыие -::;. алия а;-; ,-;. ,, образная плаь,ка -. :. пазу 5, пеавояу а а и я о т а од аи е г - t; а:/.-., i :а а а пружиной J, г ..:ак-а-:а:; му с копЕром 1.4, vavaHi вижно не -vaHaae К;г: ш чи S к 1 у рычаао5; вуют с кулачком D, а,:-; на оси баоаой-1,1 i - ч ь 13 м i/i счабгшаа; аа.--:.::

аеркодмае скогс вращения /аоааОБ : и 2 выполнен в :iao мехак::-азка, состоящего

i и 2,3, прлчем одно при2.;- ;. например 1Д8ВКй с

эм од я ч ее к и эзаи г.ю д е Яствуэньями 24 и 25 и с:илв-лсгрично ;ел;ду , Звенья 2ч и 25 ны с подающиыл барабанами дчоз ззекс 22 упаторами к 27, которые г флксируют а ариактирунт 25.. Отэогящий барабан СП зБекьами 22 к 23 кность соверщать непрерыв- :ьра ааиия аодающих е ас абаноБ

аыть раааичньпл (Е вкде . --fK:--:,Г-о креста,. .- виде губчатой с i-;nno.i::aiiiivi венном шестерни, , ааепогИчна v exaansivb: фикоас-ауа а пос-. yпaт8лькыiv1, ,:. лкс;: V. i;5ap5iii.oab3v стспорюм. as Н: а арткоа -устройство работает

.1к1 о5раЧО«.

деа;-а; ..5, раопоаожэкные з пазах : ааааоена. . , зщеракваемые -аа;аа 2у, :1ос,педо:еательно перио- . а;.аая лся. останавливаясь ;аЗо.аа лааациях л , П ; П и Iv (на ,Kf;x ьюжно а полнять огтерг:а:;; :a --aVVo;;j,KS аращения изделия); .з. :л;а ..а аицию V в момент , хог - г- рс1ча} я ; ; 3аааюиайствук a;/j;aaKo /; 20,- каходатоя а коай:ер ЕЭ1а аоложбниа, При цадьнейЮЕороте кулачка 20 вместе с ;як;к; : барабаном плечо 9 переа Г:;;г ;;. аажнее ПОЛОХСакИе при ролл;::.-. 21 . расположенные на к и.; снимагэт м:элелке с JaHa 1 н прижимают к отводя1.цему ; заставляя его вращаться. ; оа-уаэоа: ка позиции у 10;кко лНЯаа 7:е:анологчч8окие операции , л;наы с spaйl;eкиo l изделия, а:;ло.-: -v чо работ aifjc подающий 5а: .- -А рК|Чал 8, (.а полицаях V - и I- jlpoasEaai а .ся оперг.ци:и , 1 на :1Озиция; V , li , 11 к IV а .Г1ие попадаот на позицию t ::;зЛ.а-(аатся ролика;чи 21 р)ачага -8 к ,-;- барабану 2 . КИМ. оорв.зом - на (угзодячегл оара. ка .т;дияк у: X ока.зываются зде-мя а небольшой задержкой во кк, IipK приблиненкк паза 5 к .му:/оо6разнаа. план};а б чхппэа тoлкaтeJi : 16 вьодвлга;роз{:одна . не за арая изделия.

Изделие с позиции 111 забирает паз 4 , а паз 5, в котором дугообразная планка. 6 опускается в нижнее положение, забирает изделие с позициу; (фиг. 6).

Цикл работы повторяется.

Последовательное периодическое вращение подводящих барабанов 1 к 2 на требуемый угол происходит при

взаимодействии сначала одной группы звеньев 23 pi 24, а затем другой группы звеньев 23 и 25 с небольшим запаздыванием JO времени (фиг. 3).

Предлагаемое изобретение позволяет увеличить производительность устройства Е два раза.

ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее последовательно расположенные на станине подающий и отводящий барабаны с пазом, кинематически связанные между собой и вьшолненные в виде двух соосно расположенных дисков, при этом паз отводящего барабана имеет скос, направленный в сторону его вращения, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, устройство, снабжено дополнительным подающим барабаном, размещенным у отводящего барабана, копиром, жестко закрепленыс л на станине, и дугообразной планкой, шарнирно установленной в дополнительно выполненном пазу отводящего барабана с возможностью взаимодействия с упомянутьлм копиром.

2i