Устройство для сборки модулей корпуса судна Советский патент 1983 года по МПК B63B9/06 

А9ui 1 Изобр.тение относится к с достроению и предназначено для сварки бортовых и полных модулей корпусов судов, предназначенных для перевозки жидких и сыпучих грузов. Известно устройство для сборки модулей корпуса судна, содержащее соосно установленные и связанные между собой кольца, привод их поворота вокруг их продольной оси симметрии и рельсовые пути для подачи модулей, проходящие внутри колец параллельно оси их вращения I. Однако рельсовые пути имеют постоянную колею, предназначенную для подачи модулей одного размера. В случае изменения, размера модулей необходим демонтаж прежних рельсовых путей и замена их на Новые (увешченяой или уменьшенной колеи), что приводит к увеличению стоймости устройства. Кроме того, увеличивается общее время сварки модулей. Целью изобретения является, повыщение универсальности использования устройства и снижение его стоимости. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для сборки модулей корпуса судна, содержащем соосно установленные и связанные между собой кольца, привод их поворота вокруг их продольной оси симметрии и рельсовые пути для подачи модулей, проходя1цие внутри колец параллельно оси их BpauieHHH, упомянутые рельсовые пути смонтированы на тележках, выполненных с возможностью перемещения в направлении перпендикулярном оси вращения колец. На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - план устройства; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2. Предлагаемое устройство состоит из двух соосно установленных колец 1, жестко соединенных между собой связями 2. Кольца 1 опираются На опорные ролики 3, установленные в приямке преддоковой площадки, а их вращение осуществляется с помощью механизма поворота 4, состоящего, например, из цепочной передачи и зубчатых колес привода. На опорных площадках 5 колец 1 перпендикулярно оси вращения колец проложены рельсовые пути 6, на которых с возможностью перемещения по ни.м установлены тележки 7. На тележках 7 смонтиоованы рельсовые пути 8 для подачи на тележках 9 свариваемых модулей 10. Возможно иное выполнение устройств для пере.мещения тележек 7 в направлении перпендикулярном оси вращения колец 1, например на воздущной подушке. На ребрах жесткости каждого кольца 1 установлены с воз.можностью перемещения вдоль них опоры 11 для установки модуля 10. Для закрепления при сварке кольца 1 имеют захваты 12. Устройство работает следующим образом. Сначала тележки 7 перемещают по рельсовым путям 6 в положение, определяемое шириной колеи рельсовых путей 8. Ширина колеи определяется раз.меро.м сваривае.мого модуля 10. Опоры 11 при этом находятся у оси симметрии колец 1. Зате.м модуль 10 на судовознЕ 1х тележках 9 по рельсовым путя.м 8 заводят внутрь колец 1, перемещают поры 11 под продольные грани модуля 10, пересаживают модуль 10 с тележек 9 на опоры 11 и закрепляют в захватах 12. После этого балки 7 с судовозны.ми тележками 9 выводят за пределы устройства. После закрепления .модуля 10 включают привод поворота 4 и кольца 1 вместе с модуле.м 10 поворачивают в ту или другую сторону вокруг оси на угол, необходимый для осуществления сварки в удобном положении. После окончания сварочных операций модуль 10 отсоединяют от захватов 12 и пересаживают с опор 11 на тележки 9. Опоры 11 перемещают снова к оси сим.метрии колец 1, а .модуль 10 на тележках по ре.льсовы.м путям 8 выводят из устройства. Затем все операции повторяют с новым модулем 10. При перенастройке стройства на модули другого размера тележки 7 не ремещ,ают по рельсовым путям 6 в положение, определяе.мое новой колеи путей 8. Предлагаемое устройство, по сравнению с прототипом имеет значительно меньщую стоимость. В случае использования устройствн в поточно-позиционной линии сборки модулей транспортных судов 60-360 тыс. т. в которой установлены два кантователя годоэффект составляет вои экономический 48 тыс. руб.

Фиг.2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЕЙ КОРПУСА СУДНА, содержащее соосно установленные и связанные между собой кольца, привод их поворота вокруг их продольной оси симметрии и рельсовые пути для подачи модулей, проходящие внутри колец параллельно оси их вращения, отличающееся тем, что, с целью повыщения универсальности использования устройства и снижение его стоимости, упомянутые рельсовые пути смонтированы на тележках, выполненных с возможностью перемещения в направлении перпендикулярном оси вращения колец.