Отбойное устройство причала Советский патент 1983 года по МПК E02B3/22 

(Л

Судно

о

О5

о Изобретение предназначено для восприятия нагрузок при навале судов и направления их движения в подходных каналах при входе в камеры шлюзов или судоподъемников. Известна направляющая стенка для гидротехнического сооружения причала, включающая основания и отбойную балку, в Которой, с целью повышения амортизационной способности, в основании направляющей стенки образована амортизационная камера, внутри которой смонтирован поршень, взаимодействующий с нажимным органом, выполненным в виде трехплечего рычага и щарнирно-закрепленным на стакане опорного элемента, а отбойная балка установлена на другом плече нажимного органа 1. Недостатком этого устройства является влияние. на его работу колебаний уровня воды водоема. При понижении уровня воды порщень опускается на дно камеры, а опорныи элемент своим трехплечевым рычагом упирается в стакан поршня, вследствие чего устройство становится практически неработоспособным. При высоком уровне воды поршень упирается в рычаг опорного элемента, тем самым в значительной степени снижает амортизационную способность устройства. Известно также отбойное устройство причала, включающее связанную с основанием камеру и взаимодействующую с ней эластичную емкость, заполненную жидкостью 2. Однако данное устройство недостаточно надежно в работе. Цель изобретения - повыщение надежности работы. Указанная цель достигается тем, что отбойное устройство причала, содержащее выполненную в основании камеру и взаимодействующую с ней эластичную емкость, заполненную жидкостью, снабжено взаимодействующим с эластичной емкостью нажимным органом, выполненным в виде плиты, снабженной в нижней части опорно-ходовыми колесами., установленными на наклонной плоскости, образованной в основании устройства, при этом эластичная емкость снабжена дроссельной трубкой, выходное отверстие которой выведено выше уровня воды в водоеме. На фиг. 1 изображен разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 2 - план устройства. Отбойное устройство причала включает основание 1 с амортизационной камерой 2, с которой сопряжен нажимной орган 3. В амортизационной камере 2 размешена эластичная емкость 4, снабженная дроссельной трубкой 5, конец которой приклеплен к плите 6, служащей пешеходным мостиком причала. Для предотвращения возможности истирания стенок эластичной емкости 4 поверхности основания 1 нажимного органа 3, контактирующие с эластичной емкостью 4, оклеиваются эластичной прокладкой 7. Нажимной орган 3 снабжен опорно-ходовыми колесами 8, взаимодейст ующими с наклонной плоскостью 9 на основании устройства. Высота нажимного органа 3 определяется из условия возможности передачи на него навала судна. Сверху нажимной орган 3 снабжен хвостовым приливом 10, посредством которого он опирается на свес 11 пешеходного мостика 6. Работа устройства осуществляется следующим образом. При навале судна на отбойное устройство нажимной орган 3 перемещается в сторону эластичной емкости 4. При этом из емкости 4 выжимается вода, которая поступает в дроссельную трубку 5. Создается перепад уровня воды, вследствие чего со стороны эластичной емкости 4 возникнет избыточное давление, под воздействием которого нажимной орган 3 возвращается в первоначальное положение после исчезновения нагрузки от навала судна. Применение изобретения позволяет повысить надежность его работы по сравнению с суп1ествующими конструкциями.

Ч 5 г

L

.

Ч- 5