Спуско-подъемное устройство для буксируемых изделий Советский патент 1983 года по МПК B63B27/36 

11 Изобрвтение относится к судостроению, в частности, к судовым спускоподъемнкм устройствам для малогабаритных буксируемых за судном изделий Известно спуско-подъемное устройство, содержащее установленную на палубе судна поворотную грузовую стр лу с основанием и с шарнирно закрепленной вспомогательной стрелой, грузовую лебедку с тросом и строповочный узел Л . Однако известное устройство не обеспечивает жесткой фиксации издели в горизонтальной плоскости, что приводит к низкой надежности и безопасности выполнения операций в течение всего периода спуска-подъема изделия из-за его раскачивания. Целью изобретения является повьшю ние надежности и безопасности выполн ния опера.ций в течение всего периода спуска-подъема изделия путем огранич ния раскачивания , а также улучшения условий обслуживания буксируемог изделия на палубе судна-носителя. Для достижения этой цели спускоподъемное устройство для буксируемых изделий, содержащее установленную на палубе судна поворотную грузовую стрелу, с основанием и с шарнирно закрепленной вспомогательной стрелой грузовую лебедку с тросом и строповочньй узел, снабжено шарнирно установленной на грузовой стреле качалкой, на которой закреплена указанная вспомогательная стрела, на ноке кото рой шарнирно установлена жесткая рама с роликами и вилочным упором, закрепленньп с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, а также тягами, соединенными одними концами с качалкой, а другими соответственно с жесткой рамой и с основанием грузовой стрелы и образующими- при этом шарнирные параллелограммы с грузовой и вспомогательной стрелами, причем между поворотной грузовой.и вспомогательной стрелами установлен пружин ньй упор, а трос грузовой лебедки пропущен через нок поворотной грузовой стрелы и ролики жесткой рамы. На фиг. 1 изображено предлагаемое спуско-подъемное устройство для буксируемых изделий, общий вид, на фиг. вилочньй упор предлагаемого устройства, вид сбоку (вид А на фиг. I) Спуско-подъемное устройство имеет поворотную грузовую стрелу 1, к кото 0 рой через шарнирно установленную качалку 2 крепится вспомогательная стрела 3. На ноке вспомогательной стрелы шарнирно установлена жесткая рама 4 с роликами и поворотным вилочным упором 5, в который входит буксируемое изделие 6. Качалка соединяется с жесткой рамой и основанием поворотной грузовой стрелы жесткими тягами 7, а между стрелами установлен пружинный упор 8 для создания фиксации изделия в вилочном упоре. Трос 9 грузовой лебедки 10 проходит через нок поворотной грузовой стрелы и ролики жесткой рамы и заканчивается автоматическим захватом 11. Изделие 6 буксируется кабель-тросом 12 и имеет в точке подвешивания подъемный шток 13. Устройство работает следующим образфм. Перед спуском изделия 6 с палубы судна на воду автоматический захват 11 вводят в зацепление с подъемным штоком 13 и, натягивая трузовой трос 9, поднимают изделие до фиксации в вилочном упоре 5. Дальнейший подъем осуществляется в вилочном упоре плоско- параллельны перемев|ением в вертикальной плоскости за счет шарнирных параллелограммов, образованных вспомогательной стрелой 3 и жесткими тягами 7, и сжатия пружинного упора до соприкосновения вспомогательной стрелы 3 с грузовой 1. Пружинный упор 8 при этом обеспечивает достаточное усилие для надежного крепления изделия в вилочном упоре. При необходимости высота подъема изделия над палубой судна регулируется вертикальным перемещением грузовой стрелы 1. Далее, для спуска изделия на воду грузовая стрела поворачивается вокруг оси 0-0, трос 9 отдается и изделие 6 спускается на воду, при этом сначала вспомогательная стрела 3 отходит от грузовой под действием собственного веса и усилия сжатия пруяданного упора 8, обеспечивая на этом этапе жесткую фиксацию изделия в горизонтальной плоскости, а затем вблизи поверхности воды изделие 6 выходит из вилочного упора и спускается на воду; натяжение грузового троса ослабляется, срабатывает автоматический захват 11, освобождая подъемный шток 13, и изделие отстроповывается.

Подъем буксируемого изделия на палубу судна производится в обратном порядке. При этом подтягивание изделия и первоначальное фиксирование его относительно судна осуществляется с помощью буксирного кабель-троса 12, а автоматический захват 11 имеет конусообразную воронку, посредством которой попадает на подъемный шток 13.

Для возможности разворота изделия и установки на палубе в различных положениях жесткая рама 4 снабжена поворотным вилочным упором 5 с вертикальной осью вращения, допускающим разворот и жесткую фиксацию в горизонтальной плоскости, а также спуск изделия на палубу судна в нужном месте и положении.

Предлагаемое устройство по сравнению с известным исключает раскачивание изделия при спуско-подъемных работах, что повышает надежность и безопасность выполнения данных операций, а также улучшает обслуживание изделия за счет установки его на палубе судна в нужном месте и положении.

СПУСКО-ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРУЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ, содержащее установленную на палубе судна поворотную грузовую стрелу с основанием и с шарнирно закрепленной вспомогательной стрелой, грузовую лебедку с тросом и строповочный узел, о тличающееся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности выполнения операций в течение всего периода спуска-подъема изделия путем ограничения раскачивания, а также улучшения условий обслуживания буксируемого изделия на палубе судна-носителя, оно снабжено шарнирно установленной на грузовой стреле качалкой, на которой закреплена указанная вспомогательная стрела, на ноке которой шарнирно установлена жесткая рама с роликами и вилочным упором, закрепленным с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, а также тягами, соединенными одними концами с качалкой, а другими соответственно с жесткой рамой и с осноё СЛ ванием грузовой стрелы и образующими при этом шарнирные параллелограммы с грузовой и вспомогательной стрелами, причем между поворотной грузовой и вспомогательной стрелами установлен пружинный упор, а трос грузовой лебедки пропущен через нок поворотной грузовой стрелы и ролики жесткой рамы. о о со

Вид А

Фив. г