Способ смешанной укладки круглого леса на лесовозах-самосвалах с бортовыми стойками Советский патент 1957 года по МПК B63B35/30 

При известных способах укладки круглого jjeca для перевозки его на лесовозах-самосвалах с бортовыми стойками не используется вся грузоподъемность лесовоза, так как невозможно укладывать лес выше стоек, а применение высоких стоек увеличивает стоимость последних и расход леса, а также вызывает значительные трудности при установке стоек ввиду их большого вееа.

Кроме того, при разгрузке с лесовозов-самосвалов с бортовыми стойками уложеииого таким снособом леса, в случае поврежде1Н1я замков или етоек иа одном из бортов может опрокинуться судно.

Описываемый способ укладки леса устраияет все перечисленные недостатки и заключается в том, что вдоль судна на- высоту бортовых стоек укладывается меньшая часть леса, а больгиая часть его укладывается до полной грузоподъемности лесовоза-самосвала выше бортовых стоек поперек судна на лес, уложенный вдоль судна.

Высота бортовых стоек определяется уеловием крепления от раскатывания леса, укладываемого вдоль лесовоза.

Для предотвран ения раскатки верхних рядов бревен, укладываемых поперек судна, на корме и носу устанав.тиваются стойкн иа всю высоту иплбеля леса или но концам штабеля со стороиы носа и кормы лесовоза на лес, уложенный в продольном нанравленни, укладываются клетки.

П р е д м е т и з о б р е т е н и я

Способ смеи1анной укладки круглого леса на лесовозах-самосвалах с бортовыми стойками, о т .т н ч а юп; и и с я те.м, что, с целью снижеиия трудоемкости работ при установке стоек н сокрагдения време1Н1 погрузки, ио;1иого использования грузоподъемиост1г лесовоза, уменьнгення расхода леса на изготовление стоек н предотвращения опрокидывания судна при новреждеиии замкой или стоек на одном из бортов, мeиьиJaя часть перевозимого леса укладывается вдо.пь судна, иа которую ионерек еудна грузитея остальная часть леса.