Приспособление для сборки колес турбомашин Советский патент 1984 года по МПК B25B29/00 

Изобретение относится к вспомогательным устройствам для монтажа и может быть использовано при сборке регулируемых направляющих аппаратов Известно приспособление для центровки лопаток турбомашин, содержащее шаблон, базирующийся по профилю лопа ки, прижим и детс1ли для базирования приспособления Cfll . Недостатком известного приспособления является необходимость дополнательного удержания на время моятаж|1 и закрепления лопатки. Наиболее близким к изобретению является приспособление для сборки крлес турбомашин, содержащее базирую щйй элемент в виде фигурного шаблона, имеющего профиль лопатки, и узел фиксации лопатки турбомашин, являющийся комплектом штифтов и фигурных пазов. Такое приспособление обеспечйвает надежное базирование по проф1|1лю лопатки и по поверхности колеc|i с помощью штифтов или пазов 2, Недостатком известного приспособлфния является то, что при монтаже очередной лопатки центровку необходимо делать заново, что нарушает идентичность угла установки лопатки Цель изобретения - повышение точности сборки и производительности приспособления, Указанная цель достигается 7йм, 4tro в приспоблении для сборки колес турбомашин, содержащем базирующий элемент и узел фиксации лопатки тур бЬмашин, базирующий элемент выполнен в;виде сменного кольца, один торец которого предназначен для установки колеса, а на противоположном торце посредством винта закреплен узел фиксации лопатки, вьополненный в виде кронштейна Г-образной формыf установ ленной на нем с возможностью поворота BOKpST своей оси ГОЛОЕки, имеющей прямоугольный выступ с центральнйм отверстием, установленной в посЯеднем выдвижной цилиндрической шТанги, предназначенной для базирова ния лопатки, а между головкой и крон штейном размещена сменная регулировочная плита, На фиг.1 изображено описываемое приспособление, общий вид; на фиг,2 вид А на фиг.1, Приспособление для сборки колес турбомашин содержит базирующий элемент, выполненный в виде сменного кольца 1, на одном торце которого устанавливается колесо 2, а на противоположном торце с помощью винта 3 крепится узел фиксации лопатки 4, выполненный в виде кронштейна 5 Гобраэной формы, на котором с помощью болта 6 закреплена поворотная вокруг своей оси головка 7, имеющая прямоугольный выступ 8 с центральным отверстием 9. В отверстии 9 устанавливается цилиндрическая штанга 10, предназначенная для базирования лопатки .4 и закрепляемая винтом 11. Между головкой 7 и кронштейном 5 размещена сменная регулировочная плита 12. Приспособление работает следующим образом. Сменное кольцо 1 устанавливается торцом на колесо 2, причем размеры его зависят от габаритов собираемого колеса. Предварительно головка 7 поворачивается на требуемый угол постановки лопатки и закрепляется в этом положении болтом 6. В отверстие 9устанавливают штангу 10 и закрепляют винтом 11. Поворотом за кольцо 1 головка 7 подводится к гнезду монтируемой лопатки 4,которую поворачивают так, чтобы ее профиль коснулся штанги 10. При этом можно перемещать приспособление по окружности. После установки лопатки 4 до касания штанги 10 в двух точках ее закрепляют в этом положении. Затем приспособление перемещают по окружности к следующему гнезду под лопатку 4 и т.д. Если же лопатки 4 в колесе 2 уже установлены и необходимо сориентировать их на заданный угол, штангу 10освобождают с помощью винта 13, отодвигают ее из зоны лопаток и поворачивают приспособление к следующей лопатке. Штангу 10 выдвигают в промежуток между лопатками и закрепляют винтом 13. В данном приспособлении головка 7 устанавливается на заданный угол с необходимой точностью один раз, фиксируется в этом положении и с большой точностью центрируется на собирабмом узле, гарантируя требуемую точность сборки и повышенную производительность.

13

8

. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СБОРКИ КОЛЕС ТУРБОМАШИН, содержащее базирующий элемент и узел фиксации лопатки турбомашин,отличающееся тем, что, с целью повьшения точности сборки и прюизводительности, базирующий элемент выполнен в виде сменного кольца, один торец которого предназначен для установки колеса, а на противоположном торце посредством винта закреплен узел фиксации лопатки, выполненный в виде кронштейна Г-образной формы, установленной на нем с возможностью поворота вокруг своей оси головки, имеющей прямоугольный выступ с центральным отверстием, установленной в последнем выдвижной цилиндрической штанги, предназначенной для базирования лопатки, а между головкой и кронштейном размещена сменная регулировочная плита. и т о 3 ;о ел