Устройство для нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1984 года по МПК F01N3/04 

.//,л

v

х

О5

ю

8

со СП

12

6 5 i-- - / / J Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам для очистки выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания. Известны устройства для нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащие жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализующей жидкостью и снабженный входным и вы ходным патрубками и наклоненными пластинами, поочередно примыкающими к верхней и нижней стенкам, причем кромки пластин размещены над уровнем нейтрализующей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой разделяет его на жидкостную и воздушную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с регулятором расхода 1. Недостатком известных устройств является ступенчатое регулирование уровня нейтрализующей жидкости, что снижает надежность работы нейтрализатора. Цель изобретения - повышение надежности путем стабилизации уровня нейтрализующей жидкости. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для нейтрализации отработавщих газов двигателя внутреннего сгорания, содержащем жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализующей жидкостью и снабженный входным и выходным патрубками и наклонными пластинами, поочередно примыкающими к верхней и нижней его стенкам, причем кромки пластин размещены над уровнем нейтрализующей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой разделяет его на жидкостную и воздущную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с регулятором расхода, резервуар выполнен герметичным и нижний срез трубы подачи под,питочной жидкости совмещен с уровнем нейтрализующей жидкости, а регулятор расхода выполнен в виде дополнительной трубы, размещенной соосно с трубой подачи, причем нижний срез дополнительной трубы совмещен со срезом трубы подачи, а верхний размещен в воздушной части резервуара. На чертеже показана схема устройства нейтрализации отработавших газов. Устройство содержит жидкостной нейтрализатор I, частично заполненный нейтрализующей жидкостью 2, снабженный входным 3 и выходным 4 патрубками, наклонными пластинами 5, кромки которых размещены над уровнем 6 жидкости 2,и резервуар, заполненный подпиточной жидкостью 8, поверхность 9 которой разделяет его на жидкостную 10 и воздушную 11 части, нейтрализатор 1 и герметичный резервуар 7 соединены между собой трубой 12 подачи подпиточной жидкости 8 с регулятором расхода, выполненного в виде соосной дополнительной трубы 13, причем нижние срезы трубы и дополнительной трубы 13 совмещены с уровнем 6 нейтрализующей жидкости 2, а верхние срезы размещены у трубы подачи 12 в жидкостной части, а у дополнительной трубы 13 - в воздущной части 11 резервуара 7. Во время работы двигателя поток отработавших газов через входной патрубок 3 погГадает в жидкостной нейтрализатор 1 и попеременно, обтекая наклонные пластины 5, многократно соприкасается с нейтрализующей жидкостью 2 и затем через выходной патрубок 4 выходит в атмосферу. Нейтрализующая жидкость 2 испаряется за счет температурного воздействия отработавших газов и уносится с ними в ат.мосферу, вследствие чего снижается ее уровень б в нейтрализаторе 1. Долив нейтрализующей жидкости 2 происходит из герметичного резервуара 7 через трубу 12 подачи подпиточной жидкости 8 и регулируется дополнительной трубой 13 следующи.м образом: при понижении уровня 6 нейтрализующей жидкости 2 нижние срезы трубы 12 подачи подпиточной жидкости 8 и дополнительной трубы 13 отсоединяются от уровня 6 и соединяются с газовой средой, заполняющей нейтрализатор 1, при этом давление газовой среды через дополнительную трубу передается в воздушную часть 11 резервуара 7 на поверхность 9 подпиточной жидкости 8, последняя через трубу 12 поступает в нейтрализатор 1 до момента совмещения нижних срезов трубы 12 и дополнительной трубы 13 с уровнем 6 нейтрализующей жидкости 2. Устройство позволяет проводить постоянную бесступенчатую подпитку нейтрализатора, что повышает его надежность.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализующей жидкостью и снабженный входным и выходным патрубками и наклонными пластинами, поочередно примыкающими к верхней и нижней его стенкам, причем кромки пластин размещены над уровнем нейтрализующей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой разделяет его на жидкостную и воздушную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с регулятором расхода, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности работы путем стабилизации уровня нейтрализующей жидкости, резервуар выполнен герметичным и нижний .срез трубы подачи подпиточной жидкости совмещен с уровнем нейтрализующей жидкости, а регулятор расхода выполнен в виде дополнительной трубы, размещенной соосно с трубой подачи, причем нижний срез дополнительной трубы совмещен со срезом трубы подачи, а верхний размещен в воздущной части резервуара. (Л У .. /